Posible causa:
Autodiagnóstico del DTC
inconcluso
La función DTC no está dis-
ponible, porque el autodiag-
nóstico no ha concluido. (Para
comprobar los transmisores
de velocidad de giro de las
ruedas, la motocicleta debe al-
canzar una velocidad mínima
con el motor en marcha: mín.
5 km/h)
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
DTC no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ASC desconectado
Sin modos de conducción
Pro
EO
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar el ASC.
DTC desconectado
con modos de conducción
EO
Pro
El testigo de control y aviso
del DTC está encendido.
Posible causa:
El sistema DTC ha sido desco-
nectado por el conductor.
DTC Conectar (
126).
Error del ASC
Sin modos de conducción
EO
Pro
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC está en-
cendido.
Posible causa:
La unidad de mando ASC ha de-
tectado una avería. La función
ASC no está disponible.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la función ASC
no está disponible. Tener en
cuenta la información secun-
daria sobre las situaciones que
pudieran producir una avería en
el ASC (
201).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Error del DTC
con modos de conducción
EO
Pro
El testigo de control y aviso
del DTC está encendido.
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