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Causa
Sobretemperatura del motor de cepillos laterales DMC 1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
Sobretemperatura del motor de aspiración DMC
Fallo de temperatura (FET) del motor de accionamien-
to DMC
Fallo de temperatura (FET) del motor de cepillos DMC 1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
Fallo de temperatura (FET) del motor de cepillos late-
rales DMC
Fallo de temperatura (FET) del motor de aspiración
DMC
Fallo de comunicación CAN de la batería de litio - Mó-
dulo CAN de la batería no insertado, montado al revés
o dañado.
Circuito abierto del motor de cepillos
Fallo de la protección de alta tensión del motor de ce-
pillos
Fallo de la protección de alta tensión del motor de ac-
cionamiento
La batería está vacía y debe cargarse, el modo de
transporte no es posible
Falta la bolsa de filtro, el modo de transporte sigue
siendo posible
La batería está vacía y debe cargarse, el modo de
transporte sigue siendo posible
El PWM del motor de accionamiento está limitado por
una fuente no especificada. Todos los modos siguen
siendo posibles.
Marcha hacia atrás del motor de accionamiento limita-
da. La marcha hacia atrás está limitada por una condi-
ción de limitación de potencia. Todos los modos siguen
siendo posibles.
Marcha hacia delante del motor de accionamiento limi-
tada. La marcha hacia delante está limitada por una
condición de limitación de potencia. Todos los modos
siguen siendo posibles.
Temperatura del motor de accionamiento alta. Limita-
ción PWM en el rango de alta temperatura del motor.
Todos los modos siguen siendo posibles.
Límite ANIN del motor de accionamiento. La tempera-
tura del motor está por encima del valor límite del sof-
tware. La zona de entrada del estrangulador está
deteriorada. Todos los modos siguen siendo posibles.
El PWM del motor de aspiración está limitado por una
fuente no especificada. Todos los modos siguen siendo
posibles.
El motor de aspiración está limitado por una condición
de limitación de potencia. Todos los modos siguen
siendo posibles.
La batería está vacía y debe cargarse pronto. Todos
los modos siguen siendo posibles.
Las baterías se están cargando y la máquina está blo-
queada.
El PWM del motor de accionamiento está limitado por
el límite de corriente activa.
Solución
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que los controles se enfríen durante una hora antes de continuar el ser-
vicio.
1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que el equipo se enfríe durante una hora antes de continuar el servicio.
1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que el equipo se enfríe durante una hora antes de continuar el servicio.
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que el equipo se enfríe durante una hora antes de continuar el servicio.
1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que el equipo se enfríe durante una hora antes de continuar el servicio.
1. Desconectar la alimentación de corriente a través del interruptor principal.
2. Quitar y limpiar los cepillos laterales.
3. Quitar la caja de cepillos y limpiar los cepillos.
4. Dejar que el equipo se enfríe durante una hora antes de continuar el servicio.
1. Desconectar el interruptor principal y esperar 10 segundos.
2. Conectar el interruptor principal.
1. Localizar y restablecer el interruptor protector del motor de cepillos.
1. Localizar y restablecer el interruptor protector del motor de cepillos.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado para el equipo.
2. Desconectar el interruptor principal y esperar 10 segundos.
3. Conectar el interruptor principal.
1. Desconectar el equipo.
2. Localizar y subir la palanca de freno en el lado derecho del motor de
accionamiento.
3. Cargar la batería.
4. Asegurarse de que la luz azul de la batería de la puerta izquierda está
encendida durante el proceso de carga (solo para baterías de litio).
5. Si la luz de la batería parpadea o no se enciende, pulsar la tecla hasta
que se encienda.
1. Colocar una bolsa de filtro.
2. Asegurarse de que la bolsa de filtro está bien colocada en el equipo.
1. Desconectar el equipo.
2. Localizar y subir la palanca de freno en el lado derecho del motor de
accionamiento.
3. Cargar la batería.
4. Asegurarse de que la luz azul de la batería de la puerta izquierda está
encendida durante el proceso de carga (solo para baterías de litio).
5. Si la luz de la batería parpadea o no se enciende, pulsar la tecla hasta
que se encienda.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
1. Informar al servicio de postventa.
1. Informar al servicio de postventa.
1. Cargar la batería.
1. Asegurarse de que la llave está desconectada durante la carga.
1. Asegurarse de que el Grad es adecuado.
Español
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