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Durante la conducción
Modelos de Latinoamérica con volante a la izquierda
Sistema de control de presión de los neumáticos
(TPMS)
En lugar de medir directamente la presión en cada uno de los neumáticos, el TPMS de este
vehículo supervisa y compara el radio de rodadura y las características de rotación de cada
rueda y neumático mientras se conduce para determinar si uno o más neumáticos están
significativamente poco inflados.
Indicador de presión baja
de los neumáticos/TPMS
268
* No disponible en todos los modelos
Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)
Esto provocará que el testigo de la baja presión de
los neumáticos/TPMS se encienda y aparecerá un
mensaje en la interfaz de información del
conductor.
Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS)
El sistema no controla los neumáticos al conducir a baja
velocidad.
Condiciones como una temperatura ambiente baja o un
cambio de altitud afectan directamente a la presión de los
neumáticos y pueden hacer que el indicador de presión baja
de los neumáticos/TPMS se encienda.
Neumáticos inflados y presión revisada en:
•
Clima cálido, se pueden desinflar en climas más fríos.
•
Clima frío: se pueden inflar en exceso en climas más
cálidos.
El indicador de presión baja de neumáticos/TPMS no se
encenderá si los neumáticos están demasiado inflados.
Es posible que el TPMS no funcione correctamente si se
utilizan neumáticos de tipos y tamaños distintos. Asegúrese
de usar neumáticos del mismo tipo y tamaño.
Comprobación y mantenimiento de los
neumáticos
P. 382
El indicador de presión baja de neumáticos/TPMS puede
activarse con demora o puede no encenderse:
•
Cuando acelera, desacelera o gira el volante
•
Al conducir en carreteras con nieve o deslizantes.
El indicador de presión baja de los neumáticos/TPMS puede
activarse en las siguientes condiciones:
•
Se utiliza un neumático temporal de repuesto
•
Hay una carga más pesada y desigual sobre los neumáticos
que durante la calibración.
.
.
*
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