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7. Recherche
des
pannes.
7. BGsqueda
de averias.
(_Le
moteur ne d6marre pas
1. Manque de carburant dens le r6servoir.
2,
Bougie d'allumage d_fectueuse.
3.
Le c_olage de la bougie d'allumage d6fectueux.
4.
II y a des impuretds dens te carburateur ou dans le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entraTne pas le moteur
1. La batterie est d_charg_e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3,
Le levier de commande d'embrayage/d_brayage
n'est pas
en bonne position.
4.
Le fusible principal est hers d'usage.
5. Le contacteur de d6marrage est endommag(_.
6.
Le contacteur de sdcuritd sur la p6dale d'embrayage/frein
est ddfectueux ou endommagd.
7. La p6dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment en-
fonc6e.
Le moteur ne tourne pas rdguli6rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev_ est enclenchd.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal r6g16.
4. Le firm & air est colmatd.
5. La mise _ I'air libra du r6servoir est bouch6e.
6. Le r_glage de rallumage est incorrect.
7. II y a des impuret6s dens le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1, Le filtre & air est colmat6.
2. La bougie d'allumage est d_fectueuse
3. II y a des impuretes dens le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regiS.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont col-
mat6es.
3.
La turbine de refroidissement est endommagde.
4.
Le niveau d'huile est trep bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le r6glage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est d6fectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.
3.
Mauvais contact entre les borees de la batterie et les
cosses des cables de batterie.
L'_clairage ne fonetionne pas
1. Les ampoules sont grill_es.
2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1,
Les lames de coupe sent real fix6es ou mal position-
n_=_es.
2, Le moteur est real fixe,
3, Un desequilibre est apparue a la suite de I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affGtage,
Coupe irr_Juli_re
1. Mauvais affDtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & rhorizontale.
3. L'herbe est haute et humide,
4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5.
La pression de 9onflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6t6 dreit et du c6t_ gauche.
6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev6.
7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.
_)
El motor no arranca
1. No hay combustible en el depbsito.
2.
La bujia es errbnea.
3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bateria descargade.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateda.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeedo.
5.
Cerradura de encendido estrepeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estrepeado.
7.
Pedal de embregue/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado aria,
2.
La bujia estd estropoada.
3, El carburador estd mal ajustado.
4,
El filtre de aire estd obturado.
5. El orificio de ventilacion del dep6sito de combustible estd
obturado.
6. La puesta a punto del encendido es err6nea,
7. Hay suciedad en el tube de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtrode aire obturado.
2. Bujfaestrepeada.
3. Suciedaden el carburador o tubode combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.
3.
Ventilador dahado.
4.
Poco o ningOn aceite en el motor.
5.
El avance de encendido estd mal ajustado.
6.
La bujfa es errbnea.
La bateHa no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estrepeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interrupter estrepeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina
vibra
1. Las cuchillas estan sueltas.
2,
El motor estd suelto.
3.
Hay desequilibrio en una Oambas cuchillas por estar, da-
_adas o por defecto de equilibrado despu6s del afilado,
71
Corte irregular
1. Cuchillas embotades.
2.
Unidad de corte real ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4.
Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha dem=siado alta
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
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