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GPI GPRO V25-012PO Guía De Solución De Problemas página 39

Bomba de transferencia de combustible

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DIAGNOSTIC ( SUITE )
SYMPTÔME
C. Débit faible.
FR
CAUSE ( S ) PROBABLES
1.
Tamis partiellement
obstrué.
2.
Mauvais branchements
ou basse tension.
3.
Réservoir de carburant
bas/vide.
4.
Tuyau d'aspiration
obstrué ou
endommagé.
5.
Fuite d'air du système.
6.
Tamis obstrué ou
défaillant.
7.
Cannelures usées ou
qui collent.
8.
Joint torique du
champignon de
contournement usé ou
manquant.
9.
Champignon de
contournement grippé
ou endommagé.
10. La toma de corriente
está bloqueada
11. Utilisation d'une buse
automatique autre que
celle fournie.
12. Boyau endommagé.
13. Buse défectueuse
ACTION CORRECTIVE
1.
Inspectez le tamis (voir
la section entretien/
réparation). Remplacez si
nécessaire.
2.
Assurez-vous que les
branchements électriques
sont sécuritaires. Vérifiez
aussi la tension de la
batterie.
3.
Remplir le réservoir.
4.
Enlevez la pompe du
réservoir. Inspectez le
tuyau d'aspiration. Nettoyez
ou remplacez, au besoin.
5.
Serrez tous les raccords
et branchements de la
pompe. Inspectez le tuyau
d'aspiration pour des
fuites ou des dommages.
Remplacez au besoin.
6.
Inspectez le tamis (voir
la section entretien/
réparation). Remplacez si
nécessaire.
7.
Verifiez les encoches et
les cannelures pour des
dommages excessifs.
Remplacez si endommagé.
8.
Inspectez le joint torique
(voir la section entretien/
réparation). Remplacez si
nécessaire.
9.
Enlevez le champignon de
contournement, le ressort
et le joint torique. Nettoyez
la cavité. Inspectez et
remplacez les composants
au besoin.
10. Revise todos los
accesorios para ver si
están bloqueados. Retire
cualquier obstrucción
11. La buse automatique
fournie par l'usine est
recommandée.
12. Remplacez le boyau.
13. Retirer la buse. Vérifier
l'écoulement dans le
réservoir. Remplacer la
buse si nécessaire.
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