Publicidad
Sección 5 — Puesta en funcionamiento
Hawk 1000
5.11.2 Control de adelanto-retardo
La pantalla del control de adelanto-retardo tiene controles
Auto/Manual y pantallas gráficas que muestran los datos
operativos de cada caldera y del sistema de adelanto-retardo.
Nota: Para que cualquiera de las calderas forme parte
de la secuencia de adelanto-retardo, se debe seleccionar
<Remote> (Remoto) en "Control Mode" (Modo de control)
en la pantalla de velocidad de combustión de la caldera.
Modulación de adelanto-retardo - La caldera con retardo
se pone en marcha cuando la señal de velocidad de
combustión de la caldera con control de adelanto alcanza
el punto de inicio (y el retardo de arranque ha expirado).
La caldera con retardo comienza a modular después de
que la caldera con control de adelanto alcanza el punto de
Figura 5-38. Control de adelanto-retardo
inicio de modulación configurado. La caldera con retardo
se detiene cuando la señal de potencia de la caldera con control de adelanto alcanza el punto de parada (y
cuando el retardo de parada expira).
En caso de falla de la sonda de cabecera, las calderas maestra y esclava volverán al control local de la
velocidad de combustión.
Modulación al unísono - Las velocidades de combustión para ambas calderas son iguales. Los sistemas de
agua caliente deben utilizar la modulación al unísono.
5.12 Rutina de choque térmico
Para proteger contra el choque térmico, el Hawk 1000 incorpora una rutina para evitar que la temperatura
del agua de la caldera aumente demasiado rápido en un arranque en frío.
Calderas de vapor
La protección contra choque térmico se activa cuando la temperatura del agua de la caldera es inferior al
60% de la temperatura de saturación del vapor en el punto de ajuste. Si la caldera está en protección contra
choque térmico y liberada para modulación, y la temperatura del agua está por encima de la temperatura de
desconexión en caliente*, se activa un temporizador. La velocidad de combustión de la caldera se incrementa
una vez cada 126 segundos. El choque térmico se desactiva cuando la temperatura del agua de la caldera
alcanza el 90% de la temperatura de saturación en el punto de ajuste.
No se reactivará a menos que la temperatura descienda por debajo del 60% de la temperatura de saturación
de vapor con el terminal de la válvula de combustible desenergizado, o si la válvula de combustible ha estado
desenergizada durante más de 8 horas.
Para calderas de agua caliente
La protección contra choque térmico se activa cuando la temperatura real del agua es inferior a la temperatura
mínima (150 F para pirotubular o 120 F para FLX). Si la caldera está en protección contra choque térmico y liberada
para modulación, y la temperatura del agua está por encima de la temperatura de desconexión en caliente*, se
activa un temporizador. La velocidad de combustión de la caldera se incrementa una vez cada 60 segundos. El
choque térmico se desactiva cuando la temperatura del agua caliente alcanza el 90% del punto de ajuste.
No se reactivará hasta que la temperatura descienda por debajo de la temperatura mínima con el terminal de la válvula
de combustible desenergizado, o si la válvula de combustible ha estado desenergizada durante más de 8 horas.
*Si la válvula de combustible está activada durante más de 1 hora (vapor) o 10 minutos (agua caliente) y la temperatura del agua
sigue estando por debajo del ajuste de temperatura de espera, la velocidad de encendido comenzará a aumentar como se describe.
5-20
Nro. de pieza 750-366
Publicidad
