Problema
El motor no se
Valor de referencia de-
acelera o lo hace
masiado bajo.
muy lentamente.
Rampas demasiado
suaves.
No se ha llevado a cabo
el setup.
No es adecuado el con-
trol de acuerdo con la
característica V/f.
Freno mecánico
Vibraciones velo-
Pares de carga altos en
cidad
caso de control vectorial
(DMC)
Pares de carga altos en
caso de control a lazo
abierto (característica
V/f)
Controlador PID
El valor de referencia se
define mediante una
fuente externa.
Los cables de motor son
demasiado largos.
Sobretensión
Pares de carga altos en
caso de control vectorial
(DMC)
Ruido del disposi-
Ruido de motor o ruido
tivo
de conmutación en el
convertidor de frecuen-
cia
Frecuencia de salida es
frecuencia de resonancia
del sistema
Causa
Compruebe P418 (Frecuencia máxima).
Compruebe los valores de aceleración y desacelera-
ción.
Configure P475 y P492 a la fuente de frecuencia de
referencia apropiada.
Para definición del valor de referencia a través de
entrada multifunción: Para P452 (terminal X12.3) y
P562 (terminal X12.4), seleccione el signo correcto
para configurar el valor de referencia ("1 - tensión" o
"2 - corriente").
Compruebe los valores para P420 (aceleración hora-
ria) y P422 (aceleración antihoraria).
Lleve a cabo el setup.
Para par alto a baja velocidad, puede ser adecuado
control vectorial (DMC). Configure P30 a 410 (motor
asíncrono) o 610 (motor síncrono).
Compruebe si un freno mecánico es efectivo.
Compruebe la configuración de amplificación y tiem-
po integral de las funciones de control.
Encienda la compensación de deslizamiento (P660).
Compruebe los parámetros de la característica V/f.
Si se utiliza el controlador PID, compruebe amplifica-
ción, tiempo integral y tiempo derivativo.
Evite interferencia electromagnética en los calves de
control.
Instale cables de motor y de red separadamente de
los cables de control.
Utilice cables de control apantallados.
Si se define un valor de referencia analógico: Selec-
cione una Cte de tiempo Filtro P451 para MFI1 o
P561 para MFI2.
Lleve a cabo el setup.
Acorte los cables.
Pares de carga altos pueden causar mensajes de
error debido a sobretensión.
Para un motor asíncrono, cambie a control a lazo
abierto de acuerdo con la característica V/f (configu-
re P30 a 110).
Reduzca la frecuencia de conmutación (P400).
Instale filtro de entrada.
Instale filtro de salida.
Conecte el motor y el convertidor de frecuencia al
potencial PE.
Instale cables de motor y de red separadamente de
los cables de control.
Evite vibraciones del motor.
Configure frecuencias de bloqueo (P447, P448) y
Histéresis (P449) para invalidar los rangos de fre-
cuencia de salida.
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07/2012
Posible remedio
Manual de instalación y programación
Agile