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Entretien et maintenance
4.7. Liquide de refroidissement
4.7.1. Vérification du liquide de refroidissement
Éteignez le moteur et attendez que la température du moteur
descende à la température ambiante pour vérifier le niveau
de liquide de refroidissement dans le réservoir.
1. Placez la motocyclette sur un sol plat et solide.
2. Gardez le véhicule droit.
3. Vérifiez si le niveau de liquide de refroidissement dans le
réservoir se situe entre les marques de niveau supérieur
et inférieur.
Si le niveau de liquide de refroidissement baisse de manière
significative ou s'il n'y a pas de liquide, il peut y avoir une fuite
dans le système de refroidissement. Ne conduisez pas et
amenez le véhicule dans un atelier de réparation agréé
immédiatement.
Couvercle du réservoir
Couvercle du réservoir
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau inférieur
Niveau inférieur
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4.7.2. Ajout de liquide de refroidissement
Type de liquide de refroidissement : Liquide de refroidissement
spécifique pour moteur à base d'éthylène glycol. Utilisez le liquide
de refroidissement antigel d'origine. L'utilisation d'autres liquides
de refroidissement non conformes peut endommager le moteur.
Le véhicule neuf est déjà rempli de liquide de refroidisse-
ment, mais vérifiez la hauteur du liquide dans le vase
d'expansion lors de l'entretien.
Lorsque le liquide de refroidissement devient trouble ou
atteint le cycle d'entretien, remplacez-le à temps.
Ajoutez uniquement du liquide de refroidissement par le couvercle
du réservoir, et ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur.
1. Retirez le couvercle du réservoir et ajoutez du liquide de
refroidissement tout en surveillant le niveau.
2. Refermez bien le couvercle du réservoir.
• Ne dépassez pas la marque de niveau supérieur.
Avis
• Évitez que des corps étrangers entrent dans le
système de refroidissement.
• Utilisez uniquement le liquide de refroidissement
antigel d'origine. L'utilisation d'autres liquides non
conformes peut endommager le moteur.
Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur lorsque
Avertissement
la température du moteur n'est pas redescen-
due à la température ambiante. Sinon, des
gaz ou des liquides à haute température
pourraient jaillir et causer des brûlures.
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