Publicidad
NEDERLANDS
Om te landen duwt u de gashendel helemaal naar omlaag. Houd de gashendel 2-3 seconden in de onderste
aanslag totdat de rotorbladen niet meer draaien.
Beweeg de linker hendel (staart) naar links en de neus van de helicopter draait zich (giert) om de as van
8
de hoofdrotor cirkelvormig naar links.
Beweeg de linker hendel (staart) naar rechts en de neus van de helicopter draait zich (giert) om de as van
de hoofdrotor cirkelvormig naar rechts.
Gebruik de trimmer voor staart, tot u een stabiele neutrale positie van de helicopter voor zweefvlucht, zonder
een beweging van de linker hendel (staart) heeft bereikt.
De vooruit-/achteruithendel bestuurt de neiging van de helicopter voorwaarts/achterwaarts. Als u de hendel
9
naar voren drukt, beweegt de helicopterneus naar onder en de helicopter vliegt voorwaarts. Als u de
vooruit-/achteruithendel naar achter drukt, beweegt de helicopter naar achter en de helicopter vliegt achteruit.
Gebruik de trimmer voor vooruit/achteruit om een stabiele neutrale positie te bereiken en om te verhinderen, dat
de helicopter on zweefvlucht, zonder beweging van de vooruit-/achteruithendel vooruit of achteruit vliegt.
Als u de hendel voor links- rechtsneiging naar links of rechts drukt, neigt de helicopter naar links of
10
rechts en voert een vluchtbeweging naar links resp. rechts uit. Gebruik de trimmer voor rechts-/linksneiging
om een stabiele neutrale positie te bereiken en om te verhinderen, dat de helicopter in zweefvlucht, zonder
beweging van de rechts-/linksneiging naar links resp. rechts vliegt.
Nadat u zich met de hoofdbesturingsfuncties vertrouwd heeft gemaakt, bent u na de keuze van uw vlieggebied
klaar voor de eerste vlucht.
Keuze van het vlieggebied
Met de helikopter kan alleen bij windstilte of zeer zwakke wind buiten worden gevlogen. Houd er
11
rekening mee dat het ook bij windstilte op de grond, toch zeer winderig kan zijn op enige afstand
van de grond. Niet-naleving van deze instructie kan tot een total loss van de helikopter leiden.
Nadat u de helicopter uitgetrimd heeft en met zijn besturing en zijn mogelijkheden vertrouwd bent
12
geworden, kunt u er zich ook aan wagen, om in kleinere en minder vrije omgeving te vliegen.
Automatische hoogtecontrole
Zodra u de linker joystick tijdens het vliegen loslaat, houdt de helicopter automatisch de huidige vlieg-
13
hoogte aan. Met de rechter joystick kan zonder gebruik van de linker joystick op gelijke vluchthoogte
vooruit/achteruit in een cirkel gevlogen worden.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Druk op de knop 'auto-start & fly to 1 m' van de controller, om de motoren te starten en automatisch op
14
ca. 1 m hoogte te vliegen. Tijdens het starten hebt u altijd de mogelijkheid om met behulp van de rechter
joystick de vliegrichting te beïnvloeden. Zodra de hoogte van ca. 1 m is bereikt, houdt de helicopter deze
hoogte automatisch aan.
Auto Landing
Met een druk op de knop 'auto-landing' kunt u altijd de automatische landingsfunctie activeren. Hierbij
15
wordt de rotorsnelheid langzaam verminderd. Tijdens het landen hebt u altijd de mogelijkheid om met
behulp van de rechter joystick de landingspositie te beïnvloeden. Zodra de helicopter op de grond staat,
worden de motoren uitgeschakeld.
Trimmen van de helicopter
Auto-trimmen
16
1. Plaats de helicopter op een horizontaal oppervlak.
2. Koppel de helicopter met de besturing zoals in „Binding van het model met de controller"
beschreven.
3. Schuif tegelijkertijd de gashendel en de hendel voor vooruit/achteruit naar de linker benedenhoek.
De led op de helicopter knippert kort en brandt dan permanent. Signaaltoon klinkt 1x.
4. De neutraalinstelling is afgesloten.
Mocht de helikopter in een ongewenste richting bewegen, gebruik dan de trimknoppen voor de fijnafstel-
17
ling. Deze bevinden zich onder of naast de bedieningshendel.
1. Trimming vooruit/achteruit
2. Trimming links/rechts
3. Trimming staart
Probleemoplossingen
Probleem: Controller functioneert niet.
Oorzaak
De ON/OFF-Powerschakelaar staat op „OFF".
Oplossing: De ON/OFF-Powerschakelaar op „ON" zetten.
Oorzaak:
De batterijen werden verkeerd ingelegd.
Oplossing: Controleer, of de batterijen correct werden ingelegd.
Oorzaak
De batterijen hebben niet meer genoeg energie.
Oplossing: Nieuwe batterijen inleggen.
Probleem: De helicopter laat zich met de controller niet besturen.
Oorzaak:
De Powerschakelaar van de controller staat op „OFF".
Oplossing: Eerst de Powerschakelaar aan de controller op „ON" zetten.
Oorzaak:
De accu is niet correct in de houder aan de helikopter ingestoken.
Oplossing: Schuif de accu tot aan de aanslag in de opname. Wacht 3 seconden tot er een binding tussen
controller en helikopter tot stand wordt gebracht.
Oorzaak
De controller is evt. niet correct met de ontvanger in de helicopter gebonden.
Oplossing: Breng zoals onder "Binding van het model met de controller" beschreven een binding tussen
helikopter en controller tot stand.
Probleem: De rotorbladen bewegen zich niet.
Oorzaak:
De accu is te zwak resp. leeg.
Oplossing: De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu").
Probleem: De helicopter stijgt niet op.
Oorzaak:
De rotorbladen bewegen zich te langzaam.
Oplossing: De gashendel naar boven trekken.
Oorzaak:
Het accuvermogen volstaat niet.
Oplossing: De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu").
Probleem: De helikopter vertraagt en daalt zonder ogenschijnlijke reden tijdens de vlucht.
Oorzaak:
De accu is te zwak.
Oplossing: De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu").
Probleem: De helicopter landt te snel.
Oorzaak
Controleverlies via de gashendel.
Oplossing: De gashendel langzaam naar onder trekken.
Oorzaak:
Te snel naar onder trekken van de gashendel.
Probleem: De helikopter schudt heftig.
Oorzaak
Een hoofdblad is vervormd.
Oplossing: Vervang het hoofdblad.
Oorzaak:
De dwarsas is gebogen.
Oplossing: Vervang het hoofdblad.
Oorzaak
De staartrotor is verbogen.
Oplossing: Verwissel de staartrotor.
Oorzaak
De bladklemschroeven zijn te strak aangedraaid, waardoor het hoofdblad niet kan draaien.
Oplossing: Maak de schroeven van de bladklem los.
Probleem: De helikopter draait naar links na het opstijgen.
Oorzaak
De staartmotor heeft een zwak vermogen; het blad zit los of de staartmotor is kapot.
Oplossing: Controleer de verbinding van het staartblad en de motoras. Als het los zit, vervang dan het
staartblad of de staartmotor.
Probleem: De helikopter heeft een kleine gierslag.
Oorzaak
Er is een bedieningsfout gemaakt met de trimknop.
Oplossing: 1. Druk, afhankelijk van de gierslagrichting, de trimknop in de tegenovergestelde richting.
2. Reset het zweefpunt.
Probleem: De helikopter heeft een ernstige gierslag.
Oorzaak
De servo doet het niet.
Oplossing: Controleer of de servo goed werkt.
Oorzaak:
De slagplaat is vervormd.
Oplossing: Controleer de slagplaat.
Oorzaak
Een staaf is niet volledig gemonteerd.
Oplossing: Controleer of de staven los zitten.
Vergissingen en fouten uitgesloten · Kleur/finale ontwerpaanpassingen uitgesloten
Technische aanpassingen en ontwerp gerelateerde aanpassingen uitgesloten · Pictogrammen = symbolisch foto's
Estimado Cliente:
Os nossos parabéns pela aquisição do seu novo helicóptero miniatura Carrera RC fabricado ao nível tecnoló-
gico actual. Devido ao nosso empenho constante no aperfeiçoamento dos nossos produtos, reservamo-nos
o direito de realizar alterações tanto técnicas como no equipamento, em materiais e no design sem aviso
prévio. Diferenças mínimas entre o presente produto e os dados e ilustrações contidos neste manual, não im-
plicam direitos de qualquer natureza. Este manual de instruções, de uso e de montagem faz parte integrante
do produto. Importante! Leia atentamente este manual e guarde estas instruções para referência futura
e no caso de o produto ser transmitido a terceiros.
A última versão deste manual de instruções de uso e informações sobre as peças de reposição
disponíveis podem ser consultadas em
AVISO! Antes de colocar o helicóptero a voar pela primeira vez no seu país, certifique-se se é obriga-
tório por lei ter um seguro de responsabilidade para a miniatura que adquiriu.
Declaração de conformidade
A Carrera Toys GmbH declara por este meio que este modelo, inclusive telecomando, se encontram em
conformidade com os requisitos fundamentais das seguintes Directivas CE: com as Directivas CE 2001/95/
EC bem como com as demais disposições aplicáveis da Directiva 2014/53/EU (RED). O original da declara-
ção de conformidade pode ser solicitado em carrera-rc.com.
Potência máxima da radiofrequência <10 dBm · Gama de frequências: 2400 – 2483.5 MHz
Advertências!
Esta miniatura telecomandada NÃO É NENHUM BRINQUEDO e destina-se unicamente a jovens a partir dos
14 anos de idade!
Este produto não se destina para utilização por crianças sem a vigilância do respectivo encarregado de
educação. Para pilotar o helicóptero é necessário ter uma certa experiência. As crianças devem aprender a
pilotar sob a vigilância direta de um adulto. Antes da primeira utilização: Leia este manual de instruções
juntamente com o seu filho. Guarde este manual de instruções para eventuais consultas no futuro.
Informação para adultos: Verifique se o brinquedo está montado conforme as instruções. A monta-
gem tem de ser efetuada sob a vigilância de uma pessoa adulta. A utilização incorrecta pode causar
lesões graves e/ou danos materiais. É necessário comandá-lo com cuidado e prudência e o comando requer
algumas capacidades mecânicas e mentais. O manual de instruções contém indicações de segurança e
prescrições bem como dicas para a manutenção e o funcionamento do produto. É absolutamente necessário
ler este manual completamente antes da primeira colocação em funcionamento e compreender o seu teor.
Só assim se poderá evitar acidentes com lesões e danos. Manter as mãos, cabelo e vestuário solto bem
como outros obstáculos tais como canetas e chaves de parafusos afastados do rotor. Não tocar no rotor em
movimento. Preste atenção às suas mãos, NÃO as coloque na proximidade das pás do rotor!
AVISO: Utilizar no exterior – não utilizar em interiores. Risco de lesão dos olhos. Não deixe o heli-
cóptero voar na proximidade do seu rosto para evitar lesões. Descolar e voar somente em terrenos
apropriados (áreas livres, sem obstáculos) e sempre com contacto visual direto. Utilizar somente
aquando de boa visibilidade e em condições atmosféricas calmas.
Como utilizador, você é o único responsável pelo manuseio seguro por forma a não pôr em perigo a
si mesmo nem a outras pessoas ou a danificar os bens destas.
• Nunca utilize a sua miniatura com as pilhas do comando fracas.
• Evite áreas de muita circulação e muito frequentadas. Certifique-se sempre de que o espaço disponível
é suficiente.
• Não ponha a sua miniatura a voar na via pública nem em áreas públicas para não colocar ninguém em
perigo nem ferir ninguém.
• AVISO: Não ponha o helicóptero a voar quando estiverem pessoas, animais ou outros obstáculos
na área de voo do mesmo.
• É absolutamente proibido colocar a aeronave a voar e pilotá-la na proximidade de linhas elétricas de alta
tensão, linhas de caminho de ferro, vias públicas, piscinas e zonas aquáticas.
• Operar unicamente em condições meteorológicas calmas e de boa visibilidade.
• Siga exactamente as instruções e advertências relativas a este produto e aos acessórios possíveis (carre-
gador, pilhas, etc) que você utiliza
• Se o helicóptero colidir com seres vivos ou objectos sólidos, coloque a alavanca de aceleração na
posição zero imediatamente, ou seja, o joystick esquerdo tem de estar encostado ao esbarro inferior!
• Evite qualquer tipo de humidade dado que esta pode danificar a electrónica.
• Você corre perigo de lesões graves ou até mesmo perigo mortal, se colocar componentes da sua miniatura
na boca ou lambê-los.
• Não efetue nenhumas alterações nem modificações no helicóptero.
Se não aceitar estas condições, devolva imediatamente o helicóptero miniatura completo, em estado novo
ou por usar, ao distribuidor.
Informações importantes sobre pilhas de lítio polímero As pilhas de lítio polímero (LiPo) são mais sensí-
veis que as pilhas alcalinas convencionais ou as pilhas NiMH normalmente aplicadas em telecomandos por
rádio. Por isso, as prescrições e advertências do fabricante devem ser seguidas exactamente. No caso de
manuseio incorrecto das pilhas LiPo, corre-se risco de incêndio. Respeite sempre as indicações do fabricante
quando eliminar pilhas LiPo.
Prescrições para eliminação de aparelhos eléctricos e electrónicos velhos segundo WEEE
Este pictograma com o símbolo de baldes de lixo riscados, avisa que as pilhas descar-
regadas, baterias, células, blocos de baterias, pilhas em aparelhos, aparelhos eléctricos
velhos etc., não devem ser colocados no lixo doméstico, dado que são nocivos ao
meio ambiente e à saúde. Contribua para a preservação do meio ambiente e da saúde
12
PORTUGUĘS
carrera-rc.com
na secção de serviço.
0
Classe de UAS
Publicidad
