Publicidad
atteinte, l'hélicoptère conserve automatiquement cette hauteur.
Auto Landing
Vous pouvez à tout moment déclencher la fonction d'atterrissage automatique en appuyant sur le bou-
15
ton « Auto Landing ». La vitesse des rotors est alors lentement réduite. Pendant l'atterrissage, vous avez
à tout moment la possibilité d'influencer la position d'atterrissage en déplaçant la manette droite. Lorsque
l'hélicoptère se trouve au sol, les moteurs s'éteignent.
Trimage de l'hélicoptère
Trimage auto
16
1. Placez l'hélicoptère sur une surface horizontale.
2. Connectez l'hélicoptère au contrôleur tel que décrit dans «Liaison entre le modèle réduit et le
contrôleur».
3. Poussez simultanément l'accélérateur et le levier de marche avant / arrière dans le coin
inférieur gauche. La LED de l'hélicoptère clignote brièvement puis s'allume en continu. Un bip
sonore est émis 1x.
4. Le réglage de la position neutre est terminé.
Si l'hélicoptère se déplace dans une direction non désirée, utilisez les boutons de trim pour effectuer des
17
réglages précis de la direction du vol. Les boutons sont situés sous ou sur le côté des leviers de commande.
1. Trim marche avant/marche arrière
2. Trim gauche/droite
3. Trim queue
Solutions aux problèmes
Problème: Le contrôleur ne fonctionne pas.
Cause:
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "OFF".
Remède:
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "ON".
Cause:
L'insertion des accus est incorrecte.
Remède:
Vérifier si l'insertion des accus est correcte.
Cause:
Les accus n'ont plus assez d'énergie.
Remède:
Insérer des nouveaux accus
Problème: L'hélicoptère ne se laisse pas piloter avec le contrôleur.
Cause:
Le commutateur puissance du contrôleur se trouve sur "OFF".
Remède:
Placer d'abord le commutateur puissance sur le contrôleur sur "ON".
Cause:
L'accu n'est pas correctement enfiché dans la fixation de l'accu sur l'hélicoptère.
Remède:
Glisser l'accu jusqu'à la butée dans le dispositif de prise. Attendez 3 secondes jusqu'à ce qu'une
liaison puisse être établie entre le contrôleur et le récepteur.
Cause:
Le cas échéant, le contrôleur n'est pas correctement relié au récepteur dans l'hélicoptère.
Remède:
Établir une liaison entre l'hélicoptère et le contrôleur comme décrit sous "Liaison du modèle avec
le contrôleur".
Problème: Les pales du rotor ne bougent pas.
Cause:
L'accu est trop faible ou vide.
Remède:
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu")
Problème: L'hélicoptère ne monte pas.
Cause:
Les pales du rotor bougent trop lentement.
Remède:
Tirer le levier du gaz vers le haut.
Cause:
La puissance de l'accu ne suffit pas.
Remède:
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Problème: L'hélicoptère perd de la vitesse sans raison manifeste pendant le vol et descend.
Cause:
L'accu est trop faible.
Remède:
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Problème: L'hélicoptère atterrit trop vite.
Cause:
Perte de contrôle via le levier du gaz.
Remède:
Tirer lentement le levier du gaz vers le bas.
Cause:
Le levier du gaz a été tiré vers le bas trop rapidement.
Problème: L'hélicoptère est violemment secoué.
Cause:
Une pale principale est déformée.
Remède:
remplacer la pale principale.
Cause:
L'axe de lacet est tordu.
Remède:
Remplacer la pale principale.
Cause:
Le rotor anticouple est tordu.
Remède:
Remplacer le rotor anticouple.
Cause:
Les vis de serrage de la pale sont trop serrées de telle sorte que la pale principale ne
peut pas tourner.
Remède:
Desserrer les vis de serrage de la pale.
Problème: L'hélicoptère tourne sur la gauche juste après le décollage.
Cause:
Le moteur arrière a peu de puissance ; La pale est desserrée ou le moteur arrière est cassé.
Remède:
Vérifier la connexion entre la pale de queue et l'arbre moteur. Si elle est desserrée,
remplacer la pale de queue ou le moteur arrière.
Problème: L'hélicoptère a un petit lacet.
Cause:
Une erreur d'utilisation du bouton de compensation a été faite.
Remède:
1. Selon sa direction de lacet, poussez le bouton de compensation dans la direction opposée.
2. Réinitialisez le point de vol stationnaire.
Problème: L'hélicoptère a un sérieux lacet.
Cause:
Le servo ne fonctionne pas.
Remède:
Vérifiez si le servo fonctionne correctement.
Cause:
Le plateau cyclique est déformé.
Remède:
Contrôlez le plateau cyclique.
Cause:
Une tige n'est pas totalement assemblée.
Remède:
Vérifiez si les tiges sont détachées.
Sous réserve d´erreurs et de modifications · Couleurs / design final – sous réserve de modifications
Sous réserve de modifications techniques et relatives au design · Pictogrammes = photos symboliques
Estimado cliente
Le felicitamos por la compra de su modelo de helicóptero Carrera RC, que ha sido fabricado conforme a la tec-
nología más avanzada. Constantemente nos esforzamos por perfeccionar y mejorar nuestros productos, por lo
que nos reservamos el derecho de realizar modificaciones en el aspecto técnico y en relación al equipamiento,
material y diseño en cualquier momento y sin previo aviso. Por ello, no podrá derivarse ningún derecho por
pequeñas diferencias entre este producto y los datos y las figuras de estas instrucciones. Estas instrucciones
de uso y de montaje son parte integrante del producto. ¡Importante! Por favor, lea atentamente este manual y
guarde las instrucciones para futuras consultas o en caso de que este producto sea cedido a una tercera
persona.
La versión más actual de este manual de servicio e información acerca de los recambios disponibles
la encontrará en
carrera-rc.com
en el área de Servicio.
¡ADVERTENCIA! Antes de hacer volar el helicóptero, averigüe si existe el requisito legal de poseer un
seguro para este tipo de aeronaves en su país.
ESPAŃOL
Declaración de conformidad
Por la presente, Carrera Toys GmbH declara la conformidad de este modelo, inclusive el controlador, con los
requisitos básicos de las siguientes directrices CE: Directrices CE 2001/95/EC y las demás normas relevan-
tes de la directriz 2014/53/EU (RED).
Puede solicitar la declaración de conformidad original bajo: carrera-rc.com.
Potencia de radiofrecuencia máxima <10 dBm · Rango de frecuencia: 2400 – 2483.5 MHz
¡Advertencias!
Este modelo con mando a distancia NO es ningún juguete, y sólo es adecuado para jóvenes a partir de los
14 años.
Este producto no está pensado para que sea utilizado por niños sin la vigilancia de un adulto. Pilotar el helicóp-
tero requiere habilidad y los niños deben entrenarse bajo la supervisión directa de un adulto. Antes de utilizarlo
por primera vez: lea estas instrucciones junto con su hijo. Guarde estas instrucciones de uso para
futuras consultas. Aviso para los adultos: compruebe que el juguete esté debidamente montado. El
montaje debe realizarse bajo la supervisión de un adulto. Un uso inadecuado puede conllevar lesiones
graves o daños materiales. Debe ser dirigido con precaución y requiere ciertas habilidades mecánicas y men-
tales. El manual incluye instrucciones de seguridad y normas, así como indicaciones relativas al mantenimiento
y el manejo del producto. Es imprescindible haber leído y comprendido el presente manual, antes de la primera
puesta en marcha del aparato. Sólo así pueden evitarse accidentes con lesiones y daños. Las manos, los
cabellos y la ropa suelta, incluidos otros objetos como lápices y destornilladores deben mantenerse alejados de
la hélice (rotor). No tocar el rotor rotativo. Procure especialmente que las manos NO queden cerca de las aspas.
¡ADVERTENCIA!: Empleo solo en exteriores, no en interiores. Riesgo de lesiones oculares. No pilote
el helicóptero cerca de su ojos para evitar lesiones. Despegar y volar solamente en un terreno apro-
piado (espacio abierto, sin obstáculos) y únicamente dentro de área con contacto visual directo. Usar
únicamente con buena visibilidad y con unas condiciones meteorológicas tranquilas.
En su condición de usuario de este producto, usted es el responsable único del manejo seguro del
mismo, para que ni usted, ni otras personas, ni las propiedades de éstas, puedan resultar lesionadas,
dañadas o puestas en peligro.
• No utilice nunca el modelo con las pilas del controlador muy gastadas.
• Evite aquellas zonas que sean muy transitadas. Asegúrese se siempre de que haya espacio suficiente.
• No haga volar su modelo en la calle ni en espacios públicos, para así no dañar ni poner en peligro a nadie.
• ¡ADVERTENCIA!: no ponga en marcha ni pilote el helicóptero cuando haya personas, animales o
cualquier obstáculo dentro del margen de vuelo del mismo.
• El arranque y el vuelo queda estrictamente prohibido en las cercanías de tendidos eléctricos, vías ferrovia-
rias, calles, piscinas o aguas abiertas.
• Utilizar únicamente en zonas con buena visibilidad y bajo condiciones climáticas tranquilas.
• Siga atentamente las instrucciones y las advertencias de este producto y de los eventuales accesorios
(cargador, baterías, etc.) que pueda utilizar.
• Si el helicóptero entrase en contacto con seres vivos o con objetos duros, colocar inmediatamente
la palanca del gas en posición cero (es decir que el joystick izquierdo debe estar en el tope inferior).
• Evite cualquier posible humedad, ya que ésta puede dañar la electrónica.
• La introducción en la boca de piezas del modelo, o el hecho de lamerlas, puede provocar lesiones graves
o incluso la muerte.
• No cambie ni modifique nada en el helicóptero.
Si no está de acuerdo con estas condiciones, devuelva inmediatamente el helicóptero completo, nuevo y
sin utilizar, al vendedor.
Información relevante sobre las baterías recargables de polímero de litio
Las baterías recargables de polímero de litio (LiPo) son mucho más sensibles que las habituales baterías
alcalinas o de NiMH utilizadas normalmente en los radiocontroles. Por ello es imprescindible seguir exac-
tamente las normas y las advertencias del fabricante. Existe riesgo de incendio en caso de manipulación
errónea de las baterías recargables LiPo. A la hora de eliminar las baterías recargables LiPo, deben tenerse
siempre en cuenta las indicaciones del fabricante.
Disposiciones sobre la eliminacíon de aparatos eléctricos y electrónicos usados según RAEE.
El símbolo aquí representado, con los cubos de basura tachados, indica que las
pilas gastadas, las baterías recargables, las pilas de botón, los paquetes de bate-
rías, las pilas de los aparatos, los aparatos eléctricos usados, etc., no deben tirarse
a la basura doméstica, ya que pueden dañar al medio ambiente y a la salud. Ayude
a conservar el medio ambiente y a cuidar de la salud pública, y enseñe también a
sus hijos cómo eliminar correctamente las pilas gastadas y los aparatos eléctricos
usados. Las pilas gastadas y los aparatos eléctricos viejos deben entregarse en los puntos de recogida co-
nocidos. Así se reciclarán de una forma correcta. No deben utilizarse juntas pilas de diferente tipo, ni pilas
nuevas con usadas. Extraiga las pilas gastadas del juguete. No deben recargarse las pilas no recargables
debido al riesgo de explosión. Asegúrese de que la polaridad sea la correcta. No utilice baterías dañadas.
Retire las pilas cuando se gasten o si el producto no se va a utilizar durante mucho tiempo. Sustituya siempre
todo el conjunto de pilas simultáneamente, evite mezclar pilas viejas y nuevas, o pilas de distinto tipo.
¡ADVERTENCIA!
Únicamente los adultos deben cargar las baterías.
Saque las pilas recargables del juguete antes de cargarlas. Los bornes conectores no deben cortocircuitarse.
Sólo deben utilizarse las pilas recomendadas o pilas de un tipo equivalente.
la batería, utilice exclusivamente la unidad de alimentación desmontable que se suministra con este
juguete.
Si se usa periódicamente el cargador, deben controlarse su cable, conexión, coberturas y demás
piezas. En caso de avería, el cargador primero debe ser reparado, antes de volverlo a poner en marcha. El
juguete solo debe conectarse a un equipo de la Clase II que tenga el siguiente símbolo.
El manejo de este equipo requiere los dos siguientes requerimientos:
(1) Es posible que este equipo o aparato no cause ninguna interferencia perjudicial, y
(2) este equipo o aparato debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo interferencias que podrían ser
originadas por su operación no intencional.
Directrices y advertencias relativas al uso de la batería recargable LiPo
• Debe cargar la batería LiPo de 7,4 V
materiales inflamables.
• No deje de vigilar la batería cuando esta se esté cargando.
• Para cargar la batería después de un vuelo, debe haberse enfriado primero a temperatura ambiente.
• Debe utilizar únicamente el cargador de polímero de litio correspondiente (cable de USB / controlador). El
incumplimiento de estas indicaciones puede provocar incendios y el riesgo correspondiente para la salud,
o daños materiales. NO UTILICE NUNCA otro cargador.
• En caso que la batería se hinche o se deforme durante el proceso de carga o descarga, interrumpa de forma
inmediata tal carga o descarga. Retire entonces la batería lo más rápida y cuidadosamente posible, y coló-
quela en un lugar seguro y despejado, alejado de cualquier material inflamable, y observe la batería durante
al menos 15 minutos. Si continua cargando o descargando la batería hinchada o deformada, existe riesgo de
incendio. Ante la más mínima deformación o hinchazón de la batería, proceda a ponerla fuera de servicio.
• Guarde la batería recargable a temperatura ambiente en un lugar seco.
• Tras usarla, cargue la batería de nuevo para evitar una así llamada descarga en profundidad. La
batería debe enfriarse como mín. 20 minutos tras usarse, antes de que se pueda volver a cargar
completamente. Cargue la batería de vez en cuando (aprox. cada 2–3 meses). No cortocircuite los
cargadores ni los cables de red. Si no se tienen en cuenta las instrucciones de manejo de la batería
7
Clase UAS
ADVERTENCIA: Para recargar
350 mAh/2,59 Wh adjunta en un lugar seguro, y alejado de
0
or
Publicidad
