REGOLAZIONE DEL RITORNO
Il termine "ritorno" indica la velocità di estensione della forcella dopo la compressione. La
regolazione del ritorno dipende dall'impostazione della pressione dell'aria. Ad esempio, pressioni
dell'aria più elevate comportano impostazioni di ritorno più lente. Usare la pressione dell'aria per
trovare l'impostazione corretta del ritorno. Il regolatore del ritorno si trova sotto il fodero della
forcella lato ammortizzatore.
APERTA
(SENSO ANTIORARIO)
CON UN LIVELLO DI
SMORZAMENTO DEL
RITORNO INFERIORE,
LA FORCELLA SI
RIPRISTINA
PIÙ VELOCEMENTE
La regolazione del ritorno alle alte
velocità è utile per controllare le
prestazioni della forcella durante gli
impatti più intensi, gli atterraggi e gli urti
sugli spigoli vivi.
9
8
7
6
RITORNO GRIP/GRIP X
Portare la manopola del ritorno verso
la posizione chiusa, ruotandola in
senso orario finché non si arresta.
Quindi ruotare in senso antiorario
per il numero di scatti riportati nella
tabella della pagina 41.
RITORNO GRIP X2
ALTA VELOCITÀ
BASSA VELOCITÀ
5
4
3
Portare la manopola del ritorno verso
la posizione chiusa, ruotandola in
senso orario finché non si arresta.
Quindi ruotare in senso antiorario
per il numero di scatti riportati nella
tabella della pagina 41.
La regolazione del ritorno alle basse
velocità è utile per controllare le
prestazioni della forcella durante
gli spostamenti di peso del rider, gli
affondamenti e altre sollecitazioni lente.
44
CHIUSA
2
1
(SENSO ORARIO)
CON UN SUPERIORE DI
SMORZAMENTO DEL
RITORNO SUPERIORE,
LA FORCELLA SI
RIPRISTINA
PIÙ LENTAMENTE