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Contactos auxiliares de OCB, MBCB y BCB.
Los contactos auxiliares de estos interruptores deben
conectarse obligatoriamente al SAI.
X10
Fig. 34. Terminales auxiliares del SAI SLC X-PERT.
5.2.3.1. Bypass manual externo.
Los contactos auxiliares se encuentran en los terminales X10-
1/2. Se requiere un contacto normalmente abierto; cuando esté
cerrado el microprocesador obtendrá el estado del contacto y
apagará el inversor.
5.2.3.2. Selector Normal/Bypass.
Los contactos auxiliares de este selector se encuentran en los
terminales X10-3/4. Cuando se cierra el contacto, el SAI trans-
ferirá la carga del inversor al bypass.
5.2.3.3. Interruptor de salida externo.
Los contactos auxiliares se encuentran en los terminales X10-
5/6. Este contacto es necesario para indicar la posición del
seccionador. En caso de que el interruptor externo no se haya
provisto, cortocircuitar los terminales 5 y 6.
Fig. 35. Posición de las interfaces serie de los equipos de
80... 160 kVA.
30
X11
1-2
MBCB
3-4
Interruptor BYP
5-6
OCB
7-8
EPO
9-10
BCB
11-12
Generador diesel
F-N
Contacto de protección antiretorno
Selector Normal/
Bypass
Slot de servicio
SNMP
RS232/
USB
MODBUS
Sonda térmica
SRC-2
Paralelo
5.2.3.4. Pulsador remoto de apagado de emergencia.
Los contactos auxiliares se encuentran en los terminales X10-
7/8. El suministro de tensión a las cargas se puede interrumpir
desde una localización remota mediante el uso de este contacto.
Se requiere un contacto normalmente cerrado; cuando esté
abierto, el inversor estático y los interruptores de bypass se
abrirán, de modo que se interrumpe la alimentación de salida.
En caso de que no se haya provisto el pulsador externo EPO,
cortocircuitar los terminales 7 y 8.
5.2.3.5. Contacto de las baterías auxiliares.
Los contactos auxiliares se encuentran en los terminales X10-
9/10. Este contacto es necesario para indicar la posición del
seccionador (abierto-cerrado).
5.2.3.6. Contacto auxiliar del generador Diesel.
Los contactos auxiliares se encuentran en los terminales X10-
11/12. Se debe utilizar un contacto normalmente abierto; el
contacto debe cerrarse cuando el generador Diesel está funcio-
nando. El microprocesador adquirirá el estado del contacto, y al
iniciarse el rectificador habilitará el funcionamiento en "Modo
Diesel", en el cual el funcionamiento es con tensión DC redu-
cida para disminuir la potencia extraída de la línea AC.
5.2.4. Interfaz serie.
El SAI está provisto de interfaces serie y puertos de conexión
externa para la comunicación del estado de funcionamiento y
de los parámetros.
SALICRU
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