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CÓDIGO
ALARMA
A38
INVERSOR-->CARGA
A39
ERR. BLUQLE INV.
A40
FALLO SSI
A41
ERR. BUCLE RECT
A44
INVERTER DESAT
A45
ALTA TEMP. SSW
A46
REDUND. PERDIDA
A47
ERROR PTRO. ENV.
A48
ERROR PTRO. REC.
A49
ERROR MODO TEST
A60
DESATURATION
RECTIFIER
A51
TEMPERATURA DE
BATERÍA
A53
ERROR FIRMWARE
A54
CAN ERROR
A55
CABLE PAR. DESC
A56
RED DESBALANCE
A59
RL BACKFEED ON
A61
MAX VDC
A62
OV MAINS
A63
SEC.ARRANQUE BLQ
A64
UV MAINS
Tabla 21. Descripción, causas y soluciones de las alarmas.
Si alguna de las alarmas persiste, póngase en contacto con
nuestro
S.S.T.
54
DESCRIPCIÓN
La carga está alimentada por el inversor.
Alarma activa en modalidad "ECO",
donde el suministro principal proviene de
la red de bypass.
El control no puede regular con precisión
la tensión del inversor.
El sistema ha detectado una anomalía
del interruptor estático.
El control no logra regular con precisión
la tensión de salida del rectificador.
El inversor está bloqueado por
intervención del sensor de desaturación
de los drivers IGBT.
Alta temperatura del disipador del
interruptor estático.
Alarma activada, sólo en sistemas
en paralelo. La continuidad no está
garantizada en caso de anomalía de uno
de los SAI.
Error interno.
Error interno.
Error interno.
El rectificador está bloqueado por la
intervención del sensor de desaturación
de los drivers IGBT.
La temperatura de las baterías está
fuera de los límites de la tolerancia. Esta
alarma tan solo se activa si la sonda de
baterías está instalada y habilitada.
El controlador ha detectado una
incompatibilidad en el firmware de
control.
Error interno.
El cable paralelo no comunica.
La tensión de entrada del rectificador
está desequilibrada.
El relé de retroalimentación ha sido
activado. Esta alarma se presenta solo
en el histórico.
Fallo de la fuente de alimentación
redundante.
Aumento repentino de la tensión de
entrada AC (sensor rápido).
Durante el arranque del SAI, un fallo
impidió la ejecución correcta de la
secuencia.
Caída repentina de la tensión de entrada
AC (sensor rápido).
POSIBLE CAUSA
Transferencia temporal por falta de red
de bypass.
Avería del sistema de regulación.
Posibles problemas de cargas.
Anomalía del interruptor estático.
Avería del sistema de regulación.
Avería del puente del inversor.
Avería de los ventiladores de enfriamiento
del disipador.
Temperatura del ambiente o del aire de
enfriamiento demasiado elevada.
La carga total es superior al valor máximo
esperado.
Posible avería del circuito de medida.
Problemas de comunicación del
microcontrolador.
Problemas de comunicación del
microcontrolador.
Problemas de comunicación del
microcontrolador.
Avería puente rectificador.
Temperatura anómala en el interior del
armario externo de las baterías.
Posible avería en el circuito de medida.
Actualización software no ejecutada
correctamente.
Problemas de comunicación del
microcontrolador.
Cable paralelo desconectado o dañado.
Problemas en la red eléctrica de
alimentación AC.
Fallo en el circuito de medidas del equipo.
Problemas en el interruptor estático del
bypass.
Fallo interno.
Pico de tensión en la red AC.
Posibles fallos internos.
Dispositivos de control en posición
incorrecta u operados incorrectamente.
Posible fallo interno.
Caída de tensión en la red AC.
Posibles fallos internos.
SOLUCIÓN
Comprobar el estado de la red de bypass y
eventuales alarmas presentes.
Resetear el sistema.
Comprobar la absorción de las cargas y
la presencia eventual de componentes
continuas sobre corriente AC.
Resetear el sistema.
Resetear el sistema.
Comprobar el funcionamiento de los
ventiladores.
Limpiar las rejillas de ventilación y
eventuales filtros de aire.
Comprobar el sistema de aire
acondicionado (en caso de disponer).
Comprobar la carga alimentada por el
sistema.
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Resetear el sistema.
Comprobar la temperatura de las baterías
y eliminar la causa de la alarma.
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Verificar la conexión del cable.
Verificar la tensión de entrada.
Comprobar los tiristores estáticos
Contactar con el Servicio y Soporte
Técnico S.S.T.
Comprobar la tensión de la red.
Confirmar que la posición de los
dispositivos de control (seccionadores,
selectores) es la que se especifica en los
procedimientos.
Comprobar la tensión de la red.
SALICRU
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