Husqvarna 525LK Manual Del Usuario página 69

Entretien
Vérifier la protection de l'outil de coupe pour détecter d'éventuels dommages
et fissures. Remplacez la protection si elle a été heurtée ou si elle est endomma-
gée.
Examinez la tête de désherbage pour vérifier qu'elle ne présente pas de dom-
mages ni de fissures. Remplacez la tête de coupe-bordures si elle est endom-
magée.
Assurez-vous que les vis et les écrous sont serrés.
Vérifiez si le moteur, le réservoir de carburant et les conduites de carburant
présentent des fuites.
Nettoyez le système de refroidissement.
Vérifiez si le démarreur et le câble de démarreur sont endommagés.
Examiner les éléments antivibrations pour s'assurer qu'ils ne présentent pas de
dommages ou de fissures.
Nettoyez les pièces externes de la bougie. Retirer la bougie d'allumage et véri-
fier l'écartement des électrodes. Réglez l'écartement des électrodes à la bonne
distance, reportez-vous à la section
ou remplacez la bougie. Assurez-vous que la bougie est dotée d'un antiparasite.
Nettoyez les pièces externes du carburateur et la zone autour de celui-ci.
Veillez à ce que le renvoi d'angle soit correctement rempli de graisse : voir
Pignon conique à la page 72 . Sinon, utiliser la graisse pour renvoi d'angle
Husqvarna.
Nettoyer ou remplacer la maille pare-étincelles du silencieux (s'applique seule-
ment aux silencieux sans pot catalytique).
S'assurer que le filtre à carburant est exempt de toute contamination et que le
tuyau à carburant ne présente pas de fissures ou d'autres défauts. Remplacez
les pièces si nécessaire.
Contrôlez tous les câbles et toutes les connexions.
S'il est nécessaire de remplacer l'embrayage, les ressorts d'embrayage ou le
tambour d'embrayage, contactez votre atelier d'entretien.
Remplacer la bougie d'allumage. Assurez-vous que la bougie est dotée d'un
antiparasite.
Réglage du régime de ralenti
1. S'assurer que le filtre à air est propre et que le
couvercle de filtre à air est installé.
1027 - 004 - 13.03.2024
Caractéristiques techniques à la page 73
Quotidien
2. Régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de
réglage de ralenti. La vis de réglage de ralenti en T
est identifiée par un repère « T ».
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