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ES
Deflectores de agua, incluidos con el avión
Instale los deflectores de agua en el interior de ambos flotadores como se
muestra, para evitar que el agua salpique la hélice. Alinee la cinta de doble cara
de la parte posterior del deflector de agua con el borde del flotador. Los
deflectores de agua deben instalarse 35mm por detrás de la nariz de los
flotadores, con el borde inferior de los deflectores de agua 10mm por debajo del
borde de cada flotador.
Volar fuera del agua
Volar fuera del agua supone un mayor riesgo porque los errores de pilotaje o
las condiciones del agua pueden hacer que la aeronave quede varada. Sólo se
debe volar desde el agua cuando se haya alcanzado un nivel de comodidad
volando la aeronave desde tierra.
Antes del vuelo
Asegúrese de que los flotadores opcionales están bien sujetos en el fuselaje y de
que el timón de agua está correctamente conectado y funciona con el timón principal
antes de poner la aeronave en el agua. Seleccione un área para volar que no tenga
corrientes de agua, agua salada o escombros. Mire alrededor del área de vuelo y esté
atento a árboles, muelles, boyas u otros obstáculos. Vuele siempre con un observador
y evite a nadadores, navegantes, pescadores y personas que estén en la playa.
Taxi
Durante el rodaje, utilice un acelerador bajo y los timones para gobernar. Mantenga
elevado el elevador para ayudar a mantener el timón en el agua y el morro de los
flotadores por encima de la superficie. Diríjase hacia el viento cuando gire, y crab
contra el viento si es necesario rodar con viento cruzado. Cuando gire o se
desplace contra el viento, aplique el alerón contra el viento para mantener el lado
del ala que está contra el viento hacia abajo y evitar que la aeronave vuelque. No
aplique el elevador hacia abajo cuando el avión esté rodando o durante la
carrera de despegue.
En Paso
Cuando la velocidad aumenta con el acelerador, los flotadores se elevarán fuera
del agua y comenzarán a planear sobre la superficie del agua, montando "en
paso". Los flotadores saldrán a una velocidad inferior a la de vuelo, se trata de
una fase de transición en la que la aeronave aún no ha alcanzado la velocidad de
vuelo. Esto se considera un rodaje a alta velocidad. No intente despegar en
cuanto la aeronave se ponga en marcha. Utilice un acelerador de bajo a medio y
mantenga elevado el elevador para controlar la velocidad en el agua durante un
rodaje a alta velocidad.
20
35 mm
Despegue
Para despegar del agua, coloque los flaps en la posición de despegue, mantenga
el elevador arriba y acelere el avión para ponerlo en el escalón. Afloje el elevador
hacia arriba cuando el avión esté en el escalón y acelere a velocidad de vuelo con el
acelerador a fondo. Cuando el avión se desplace a una velocidad suficiente, tire
ligeramente hacia atrás del elevador para girar y despegar.
Aterrizaje
Para aterrizar en el agua, coloque los flaps en la posición de aterrizaje y vuele
contra el viento. Reduzca el acelerador a un valor bajo pero mantenga algo de
potencia durante la aproximación. Cuando la aeronave entre en efecto suelo,
reduzca el acelerador a fondo y mantenga elevado el elevador para realizar el
flare. Mantenga el elevador arriba durante el aterrizaje y mientras el avión
desacelera en el agua.
ADVERTENCIA: Nunca intente recuperar una aeronave derribada
nadando a menos que esté suficientemente entrenado y/o haya otra
persona disponible.
para responder en caso de emergencia.
PRECAUCIÓN: Tenga un plan de recuperación en caso de que el avión
quede varado. Nunca recupere solo un modelo derribado en el
agua.
PRECAUCIÓN: Si en algún momento salpica agua en el fuselaje
mientras vuela desde el agua, lleve el avión a tierra, abra la escotilla de la
batería e inmediatamente
elimine el agua que pueda haber entrado en el fuselaje. Deje abierta la escotilla
de la batería durante la noche para que se seque el interior y evitar que la
humedad dañe los componentes electrónicos. De lo contrario, los componentes
electrónicos podrían averiarse y provocar un accidente.
CONSEJO: Utilice una caña de pescar con sedal grueso como herramienta de
recuperación. Ata una pelota de tenis al sedal y lánzala junto a la aeronave
encallada para recuperarla.
Super Timber 1,7 m
Flotador
derecho
10 mm
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