GYS GYSFLASH 107.24 CNT FV Manual De Uso página 97

Manuale d'utilizzo
Questa azione scarica la configurazione corrente di Gysflash su una chiavetta USB.
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Configurazione personalizzata
Elenco delle modalità e dei profili disponibili per la personalizzazione:
MODALITA' CARICA
Tipologie di Profili di
carica carica
normale
AGM
liquido
Easy
Pb-CHARGE
boost
recovery+
Ca/Ca recov
LFP/LiFePO4
Li-ion std
Li-CHARGE
LFP cell+
Li-ion cell+
liquido
TRAZIONE
gel
MODALITA' ALIMENTAZIONE
SHOWROOM
DIAG+
Cambio batteria
MODALITA' AVVIAMENTO
ALIMENTAZIONE ELETTRICA
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-ion
Traduzione delle istruzioni
originali
Esportazione di
CONFIG (.gfc)
Collegare la chiave USB a Gysflash.
Accedere al sottomenu «Esportazione CONFIG».
Conferma il backup della configurazione.
Il Gysflash salverà quindi la configurazione corrente sulla chiave USB.
Tensione di
carica
2.40 V/cella profilo di carica per Gel, MF, EFB, SLA ...
Profilo di carica per la maggior parte delle batterie piombo-acido AGM incluso START e STOP.
2.45 V/cella Tuttavia, alcune batterie AGM richiedono una carica di tensione inferiore (profilo normale).
Controllare il manuale della batteria in caso di dubbio.
2.45 V/cella Profilo di carica per batterie al piombo aperte di tipo liquido con tappo.
Profilo di ricarica dedicato alle batterie al piombo che regola automaticamente la corrente in
base alle dimensioni della batteria.
2.40 V/cella
Tuttavia, per ottimizzare al massimo il carico, si consiglia, ove possibile, di utilizzare le normali
curve di carico AGM o liquido
Profilo di carica della corrente massima per le batterie al piombo-acido. Questo profilo con-
sente una ricarica ultra rapida.
2.42 V/cella
Attenzione: Questo tipo di ricarica deve essere effettuato occasionalmente per non
ridurre la durata della batteria.
Profilo di carica per il recupero di batterie al piombo fortemente danneggiate. Il recupero deve
2.40 - 2.50 V/ essere fatto imperativamente al di fuori della batteria del veicolo per non danneggiare l'elettro-
cellule nica del veicolo e in un luogo ben ventilato.
Attenzione: Tensione di recupero fino a 4,0 V / cella.
Profilo di carica per il recupero delle batterie al calcio. Il recupero deve essere fatto imperati-
2.45 - 2.66 vamente al di fuori della batteria del veicolo per non danneggiare l'elettronica del veicolo e in
V/ cellula un luogo ben ventilato.
Attenzione: Tensione di recupero fino a 2.75 V / cella.
3.60 V/cella Profilo di ricarica per batterie al Litio Ferro Fosfato (LFP)
Profilo di ricarica per batterie standard agli ioni di litio a base di manganese o cobalto (NMC,
4.20 V/cella
LCO, LMO, MCO ...)
Profilo di carica a celle al litio tipo LFP (Lithium Iron Phosphate) con selezione del numero di
3.60 V/cella
celle in serie da caricare.
Profilo di carico dedicato alle celle standard agli ioni di litio a base di manganese o cobalto
4.20 V/cella
(NMC, LCO, LMO, MCO ...) con selezione del numero di celle in serie da caricare.
2.42 V/cella Profilo di carica dedicato alle batterie di trazione del tipo a piombo aperto per carrelli elevatori.
2.35 V/cella profilo di carica dedicato alle batterie di trazione del gel del carrello elevatore.
Garantisce la conservazione dello stato di carica della batteria e supporta l'energia quando si utilizzano gli
accessori elettrici di un veicolo dimostrativo.
Supporta il fabbisogno energetico durante le fasi diagnostiche del veicolo.
Mantiene l'alimentazione del veicolo durante la sostituzione della batteria, al fine di preservare la memoria
dei computer del veicolo.
Attenzione: un'inversione di polarità potrebbe avere effetti nefasti per il caricabatterie e l'elettronica
del veicolo.
Aiuto all'avviamento per veicoli termici. Consente di precaricare la batteria e di inviare la massima corrente
dal caricabatterie durante la fase di avvio del motore (il caricabatterie si spegne automaticamente dopo 30
minuti).
Consente di utilizzare il caricabatterie come un alimentatore stabilizzato regolabile ad alta potenza. La ten-
sione da regolare e la limitazione di corrente sono completamente regolabili.
Attenzione: un'inversione di polarità potrebbe avere effetti nefasti per il caricabatterie e l'elettronica
del veicolo.
Modalità per la fornitura di celle agli ioni di litio del tipo LFP (Lithium Iron Phosphate) con selezione del
numero di celle in serie, regolazione della tensione e corrente da applicare.
Modalità destinata all'alimentazione di celle standard agli ioni di litio a base di manganese o cobalto (NMC,
LCO, LMO, MCO ...) con selezione del numero di celle in serie, regolazione della tensione e corrente da
applicare.
GYSFLASH 107.24 CNT FV
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