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Italiano - Istruzioni
Togliere l'anello torico (25) e la rondella (24). Bloccare i dadi (12) con
una chiave da 8 mm e togliere le viti (11) rilasciando in questo modo il
carter anteriore (1).
Togliere il volantino (34) pressato sull'estremità dell'albero principale
(31). Allargare manualmente la molla di bloccaggio (33) estraendo
contemporaneamente l'albero principale (31) dal carter posteriore (2).
Togliere le quattro viti (10) e separare il carter all'estremità del
tamburo (4) dal tamburo (3); nel tamburo rimarranno la molla (5) con
il connettore rotante (21), il flessibile di sospensione con il tampone
(53) e la bussola di uscita del flessibile (52). Separare il flessibile dal
connettore rotante svitando il dado del flessibile (52).
Attenzione
Controllare che i rivetti della molla siano stretti; estrarre
quindi la molla dalla sede attraverso i fori previsti,
utilizzando un asta.
Non estrarre mai la molla facendo leva sul centro della
molla.
I restanti componenti sono facilmente separabili in singoli gruppi ad
eccezione dei gruppi flessibile; fare riferimento all'illustrazione.
Scartare gli anelli torici (23) e (25).
Gruppo flessibile di sospensione
Bloccare i piatti del connettore (59) con una chiave da 12 mm e,
utilizzando una chiave da 14 mm, svitare il dado del flessibile (58) dal
connettore. Estrarre il dado del flessibile insieme alla molla (57) dal
flessibile (51) ed estrarre la molla dal dado. Allentare la vite di
bloccaggio (54) e rimuovere il tampone (53) dal flessibile.
Gruppo flessibile di entrata
La procedura di smontaggio del flessibile di entrata è identica a quella
per lo smontaggio del flessibile di sospensione ad eccezione del fatto
che il dado di collegamento all'alimentazione è di 17 mm, il gruppo
connettore (45) e l'A/F sono rispettivamente di 14 mm e 17 mm.
Montaggio
Grasso richiesto: Molycote PG75 Plastislip
Generalità
La procedura è fondamentalmente inversa alla procedura di
smontaggio; tuttavia, rispettare i seguenti punti:
A
Per garantire un buon fissaggio, togliere completamente il
grasso dall'estremità dell'albero principale e dal foro di
avvolgimento della molla di bloccaggio.
B
Assicurarsi di aver installato il collare del distanziale (7) e che
la molla del motore (5) sia ancorata al tamburo del flessibile
(3), al carter del tamburo (4) ed all'albero principale (31);
controllare inoltre che il distanziale (8) sia in posizione.
C
Lubrificare i nuovi anelli torici con grasso. Installarli con cautela
sulle scanalature degli alberi di entrata dell'aria e sulla spalla
dell'albero all'estremità di collegamento dell'entrata.
D
Durante l'assemblaggio del carter anteriore (1) al carter
posteriore (2), prima di fissare con le viti (11) ed i dadi (12),
controllare che la bussola di uscita sia posizionata
correttamente in ognuna delle aperture del carter.
E
Dopo l'assemblaggio e prima della regolazione della tensione
di bilanciamento, estrarre completamente il flessibile di
sospensione; controllare che sia montato correttamente e che
si riavvolga liberamente.
10
Gruppo flessibile di sospensione
Se si rendesse necessario re--installare il flessibile rimosso in
precedenza, tagliare 10 cm da ogni estremità, ad angolo retto rispetto
al flessibile. Ciò garantisce che l'estremità del flessibile,
precedentemente utilizzata come collegamento, non verrà riutilizzata.
Assemblare il dado del flessibile (52) al flessibile e premere a fondo.
Tenere il connettore rotante (21) e forzare l'estremità del flessibile sul
connettore curvo sulla spalla del connettore all'estremità della
filettatura. Avvicinare il dado del flessibile al connettore e, dopo aver
accertato che l'estremità del flessibile è nella posizione desiderata, far
combaciare le filettature del dado del tubo e del connettore , quindi
avvitare il connettore il più possibile a mano. Fissare il gruppo con
cautela in una morsa. Mantenendo sul flessibile una pressione tale
che la sua estremità resti contro il connettore, stringere il dado del
flessibile (per le dimensioni della chiave, vedere il paragrafo
"Smontaggio") per fissare l'estremità del flessibile. Avvitare il tampone
(53) sul flessibile ed assemblare l'estremità rimanente, quindi
montare le parti simili, seguendo la procedura adottata per l'altra
estremità del flessibile.
Gruppo flessibile di entrata
Ad eccezione dei diversi numeri di identificazione delle parti simili, la
procedura di montaggio del flessibile di entrata è simile a quella
adottata per il montaggio del flessibile di sospensione.
Manutenzione
Sostituzione delle tenute dell'anello torico dell'albero di entrata
dell'aria
Disinserire il flessibile di entrata dell'aria dall'alimentazione principale
e riporlo su un tavolo da lavoro pulito con l'entrata rivolta verso l'alto.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento al paragrafo "Regolazione
della tensione della molla".
Rimuovere il gruppo flessibile di entrata (40), il connettore di entrata
(26) ed il carter anteriore (1) come descritto nel paragrafo
"Smontaggio". Estrarre con la massima cautela l'albero di entrata
dell'aria (22) e rimuovere le tenute. Lubrificare le nuove tenute con
grasso ed installarle sull'albero. Rimontare l'albero, inserendolo
nell'albero di trasmissione principale attraverso il connettore rotante
(21) ed assicurandosi che le tenute entrino nel connettore senza
danni. Installare il carter anteriore (1), la rondella (24), un nuovo
anello torico (25), il connettore (26) ed il gruppo flessibile di entrata
come descritto nel paragrafo "montaggio". Controllare l'equilibratore
in conformità al punto "E" di "Generalità", portarlo nella propria
posizione e collegarlo alla rete dell'aria compressa.
Montaggio del gruppo sfera di sospensione opzionale
Rimuovere il connettore del flessibile di sospensione (59), il dado del
flessibile (58) e la molla (57) come descritto nel paragrafo
"Smontaggio". Assemblare il dado del flessibile, fornito con il gruppo,
al flessibile di sospensione ed all'estremità del flessibile di assetto
(vedere montaggio), quindi collegare il connettore della sfera di
sospensione ed il dado del flessibile al flessibile di sospensione.
Installare il connettore rimosso (59), il dado del flessibile (59) e la
molla (57) all'altra estremità, come descritto nella procedura di
montaggio del flessibile di sospensione.
Atlas Copco Tools - No. 9836 1002 02
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