8.5.2.4
Regulación de par
La regulación de par forma parte de la regulación vectorial y normalmente recibe su
consigna de la salida del regulador de velocidad. Al desactivar el regulador de velocidad y
predefinir directamente la consigna de par, la regulación de velocidad se convierte en una
regulación de par. El convertidor ya no regula la velocidad del motor, sino el par que
proporciona el motor.
Típicos casos de aplicación de la regulación de par
La regulación de par se utiliza en aplicaciones en las que la velocidad del motor se
predetermina a través de la máquina accionada que está conectada. Algunos ejemplos
típicos de este tipo de aplicaciones son:
● Distribución de carga entre accionamientos maestro y esclavo:
● Bobinadoras
Puesta en marcha de la regulación de par
La regulación de par solo funciona sin errores cuando se han ajustado correctamente los
datos del motor durante la puesta en marcha básica y se ha realizado una identificación de
datos del motor con el motor frío.
La puesta en marcha básica se puede consultar en los apartados siguientes:
● Puesta en marcha básica con el Operator Panel BOP-2 (Página 76)
● Puesta en marcha básica con STARTER (Página 81)
Tabla 8- 28
Parámetro
p1300 = ...
p0300 ...
p0360
p1511 = ...
p1520 = ...
p1521 = ...
p1530 = ...
p1531 = ...
Encontrará más información acerca de esta función tanto en la lista de parámetros como en
los esquemas de funciones 6030 y siguientes del Manual de listas.
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 01/2013, FW V4.6, A5E02299792E AD
el accionamiento maestro funciona con regulación de velocidad, mientras que el
accionamiento esclavo lo hace con regulación de par.
Los parámetros más importantes de la regulación de par
Descripción
Tipo de regulación:
20: Regulación vectorial sin encóder
22: Regulación de par sin encóder
Datos del motor: se transfieren desde la placa de características en la puesta en
marcha básica y se calculan con la identificación de datos del motor
Par adicional
Límite de par superior
Límite de par inferior
Valor límite de la potencia motora
Valor límite de la potencia en régimen generador
Ajuste de funciones
8.5 Regulación del motor
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