Vacon 20 Manual Del Usuario página 101

descripciones de parámetros
9.4 Rampas y frenos
P4.1
CURVA S
Gracias a este parámetro se puede suavizar el principio y el final de las
rampas de aceleración y deceleración. Cuando el valor es mayor que
cero, las rampas de aceleración y deceleración tienen forma de S.
El parámetro es el tiempo necesario para alcanzar la aceleración/
deceleración completa.
P4.2
TIEMPO DE ACELERACIÓN
El tiempo necesario para que la frecuencia cambie de frecuencia cero
a frecuencia máxima.
Hay un segundo tiempo de aceleración en P4.5.
P4.3
TIEMPO DE DECELERACIÓN
El tiempo necesario para que la frecuencia cambie de frecuencia
máxima a cero.
Hay un segundo tiempo de deceleración en P4.6.
P4.4
CURVA S
Gracias a este parámetro se puede suavizar el principio y el final de las
rampas de aceleración y deceleración. Cuando el valor es mayor que
cero, las rampas de aceleración y deceleración tienen forma de S.
El parámetro es el tiempo necesario para alcanzar la aceleración/
deceleración completa.
P4.5
TIEMPO DE ACELERACIÓN
P4.6
TIEMPO DE DECELERACIÓN
La rampa 2 se activa mediante la entrada digital definida en P5.8 
o a través Fieldbus. También existe la opción de la selección automática
basada en la frecuencia de salida mediante los parámetros P4.13 y
P4.14.
P4.7
FRENADO POR FLUJO
Como sucede con las demás opciones de frenado, el frenado por flujo
intenta detener el motor lo más rápido posible. Esto se consigue
mediante una mayor magnetización del motor, lo que produce pérdidas
mayores. La energía cinética se convierte en calor en el motor y se
puede utilizar una deceleración más rápida.
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