Sistema De Control De Gases De Escape; Sistema De Precalentamiento; Control De La Electrónica Del Motor; Filtro De Partículas De Diésel - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Sistema de control de gases de escape

Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el sistema de control de
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gases de escape. La unidad de control del motor permite la marcha en modo de
emergencia.
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.

Sistema de precalentamiento

Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control . Inmediatamente
después de apagarse el testigo de control de precalentamiento, se puede hacer
arrancar el motor.
Si el testigo de control no se enciende en o lo hace permanentemente, enton-

ces existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay un fallo el
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control del motor. La unidad de control del motor permite la marcha en modo de
emergencia.
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
Control de la electrónica del motor
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el control del motor La
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unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia.
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
Filtro de partículas de diésel
El filtro de partículas de diésel filtra las partículas de hollín del gases de escape.
Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas de diésel y se que-
man aquí con regularidad.
Si el testigo de control se enciende, el filtro de partículas de diésel se habrá
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empapado de hollín.
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Manejo
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(motor de diésel)

(motor de gasolina)
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(motor de diésel)
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Para limpiar el filtro de partículas de diésel deberá circular lo antes posible, y
siempre que las condiciones viales lo permitan
nutos o hasta que el piloto de control se apague en 4ª ó 5ª marcha (cambio auto-
mático: palanca selectora en S) a una velocidad mínima de 60 km/h y con un nú-
mero de revoluciones del motor de entre 1 800-2 500 1/min.
El testigo de control sólo se apaga tras una limpieza fructífera del filtro de par-
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tículas de diésel.
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo
parpadear el testigo .
En la pantalla de información se mostrará lo siguiente:
Diesel-particle filter: ¡Manual!
La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia. Tras
desconectar y volver a conectar el encendido, se enciende también el testigo de
control .
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
ATENCIÓN
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El filtro de partículas de diésel alcanza unas temperaturas muy altas. Por
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ello, no aparcar en lugares donde el filtro caliente esté en contacto directo con
hierba seca u otros materiales inflamable - ¡Peligro de incendio!
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terreno y
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de tráfico. Jamás se deje incitar por las recomendaciones, visualizada por el
testigo, a menospreciar las disposiciones legales de tráfico del país.
Ð
CUIDADO
Mientras que el testigo luzca, hay que contar con un consumo de combustible
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superior y, posiblemente, también con una reducción de la potencia del motor.
Aviso
Para respaldar el proceso de combustión de las partículas de hollín en el filtro
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de partículas de diésel, recomendamos evitar la circulación a corta distancia.
El uso de diésel con elevada proporción de azufre puede reducir significativa-
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mente la vida útil del filtro de partículas de diésel. En un servicio oficial ŠKODA se
le informará sobre cuáles países utilizan únicamente diésel con elevada propor-
ción de azufre.
» , durante un mínimo de 15 mi-
no se apagará y empezará a
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