Faros Adaptativos; Sistema De Control De Gases De Escape; Sistema De Precalentamiento (Motor Diésel); Control De La Electrónica Del Motor (Motor De Gasolina) - Skoda Superb Manual De Instrucciones

En la pantalla MAXI DOT se muestra p. ej. el siguiente mensaje.
INFORMACIÓN Compruebe la luz de cruce delantera


Faros adaptativos



Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 17.
Si parpadea el testigo de control

encendido durante 1 minuto, hay una avería en los faros adaptativos
na 59.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Luz curva (AFS) no funciona. ¡Manual!


Sistema de control de gases de escape



Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 17.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el sistema de control de

gases de escape. La unidad de control del motor permite la marcha en modo de
emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 17.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control . Inmediatamente
después de apagarse el testigo de control de precalentamiento, se puede arran-
car el motor.
Si el testigo de control no se enciende o lo hace permanentemente, entonces

existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo de control empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay

un fallo en el control del motor. La unidad de control del motor permite la marcha
en modo de emergencia.
22
Manejo
durante la marcha o después de conectar el
» pági-
Buscar la ayuda de un taller especializado.

Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 17.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el control del motor. La

unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Filtro de partículas diésel (motor diésel)



Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 17.
El filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín de los gases de escape.
Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas diésel y se queman
aquí con regularidad.
Si el testigo de control se enciende, el filtro se habrá empapado de hollín.

Para limpiar el filtro de partículas diésel, deberá circular lo antes posible y siempre
que las condiciones viales lo permitan
hasta que el testigo de control se apague en la 4ª ó 5ª marcha (cambio automáti-

co: palanca selectora en S) a una velocidad mínima de 60 km/h y con un número
de revoluciones del motor de entre 1.800-2.500 rpm.
El testigo de control sólo se apaga tras una limpieza satisfactoria del filtro.

De no limpiar correctamente el filtro, el testigo de control
pezará a parpadear el testigo de control.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Filtro de partículas diésel: ¡Manual!

La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia. Tras
desconectar y volver a conectar el encendido, se enciende también el testigo de
control .
Buscar la ayuda de un taller especializado.
» , durante un mínimo de 15 minutos o
no se apagará y em-



