Skoda Citigo Manual De Instrucciones página 132

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Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático,
utilizando el extractor de válvulas
Inflado
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Enrosque el tubo flexible » fig. 112
5
fijamente en la válvula del neumático.
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Asegúrese de que el tornillo de purga
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Arranque el motor y déjelo en marcha.
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Meta el conector en el enchufe de 12 V
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voltios.
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Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
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Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bares. Tiempo de servicio máx. 8 minutos
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Desconecte el compresor de aire.
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Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque
el tubo flexible de la válvula del neumático.
5
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Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el
agente sellante en el neumático se pueda "distribuir".
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Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
vula del neumático y repita el proceso de inflado.
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Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de ave-
rías » .
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Desconecte el compresor de aire.
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Desenrosque el tubo flexible
5
Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar
el viaje a una velocidad máx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos
na 130.
ATENCIÓN
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el da-
■
ño es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumá-
tico. ¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller

especializado.
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pue-
■
den calentar en el proceso de inflado.
No deposite el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el com-
■
presor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de in-
cendio!
130
Autoayuda
.
1
de la página 129 del compresor de aire
esté cerrado.
7
» página 60, Caja de enchufe de 12
»
de la válvula del neumático.
CUIDADO
Desconecte el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento
máximo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conec-
tar nuevamente el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje

Lea y considere primero
¡Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o inferior
›
¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con

el kit de averías.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o superior
›
Corrija la presión de inflado del neumático nuevamente al valor correcto (véa-
se la parte interior de la tapa del depósito de combustible).
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Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado más cercano
a una velocidad máxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
en la vál-
5
Ayuda de arranque

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo
Ayuda de arranque en vehículos con sistema START-STOP
Si el motor no arranca porque la batería del vehículo está descargada, se podrá
» pági-
utilizar la batería de otro vehículo para el arranque del motor.
ATENCIÓN
Una batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a tempera-
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turas un poco por debajo de 0 °C. Con la batería helada, no realice ninguna
ayuda de arranque con la batería de otro vehículo. ¡Existe peligro de explo-
sión!
Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar tra-
■
bajos en el vano motor
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto
■
entre sí en ningún caso. ¡Existe peligro de cortocircuito!
en la página 128.
» página 106.
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