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12.6.8.3 Sistema de frenos neumático de dos conductos:
Comprobación de estanqueidad (taller especializado)
Puntos de comprobación y operaciones:
•
Comprobar la estanqueidad todas las conexiones, uniones de tubos, de mangueras y
atornilladas
•
Eliminar las rozaduras en tubos y mangueras
•
Encargar la sustitución de las mangueras porosas y dañadas en un taller especializado
•
El sistema neumático de frenos de servicio de dos conductos se considera estanco si, con el
motor parado, la caída de presión en el transcurso de 10 minutos no supera los 0,10 bar y si en
una hora no resulta superior a 0,6 bar. Si no se cumplen estos valores, acudir a un taller
especializado.
12.6.8.4 Sistema de frenos neumático de dos conductos:
Limpiar los filtros de conductos (taller especializado)
El sistema de frenos neumáticos de dos
conductos posee un filtro cada uno (Fig. 299/1)
para
•
el conducto de frenos
•
el conductor de alimentación.
Limpiar los filtros de conductos.
1. Sacar lentamente la chapa de cierre (Fig. 299/2) de la carcasa para que las piezas sueltas y los
resortes de compresión no caigan descontroladamente desde la carcasa.
2. Limpiar el cartucho de filtro con bencina o diluyente (enjuagar) y secarlo con aire comprimido.
3. El montaje se realiza en orden inverso.
EDX-VT 6000-C BAH0075-0 01.14
Limpieza, mantenimiento y conservación
Fig. 299
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