Skoda OCTAVIA Manual De Instrucciones página 261

Modo de funcionamiento
Fig. 283 Pantalla monocromática del cuadro de instrumentos combina-
do: ejemplos de las indicaciones del sistema
Fig. 284 Pantalla de color del cuadro de instrumentos combinado: ejem-
plos de las indicaciones del sistema
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Lea y considere primero
Indicaciones del sistema » fig. 283
El sistema está activado, pero no listo para intervenir.
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El sistema está activado y listo para intervenir.
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El sistema interviene - durante el acercamiento a la línea de limitación de-
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recha.
Se realiza la guía de carril adaptativa.
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y en la pág. 258.
y » fig. 284
El sistema puede intervenir si se cumplen las siguientes condiciones bási-
cas.
El sistema está activado.

La velocidad de conducción es superior que aprox. 65 km/h.

Se detecta la línea de limitación al menos en un lado del carril.

Las manos del conductor están en el volante.

El carril es más ancho de aprox. 2,5 m.

Si está conectado el intermitente (p. ej. al doblar), al acercarse a la línea de limi-
tación no se producirá ninguna intervención de la dirección. El sistema acepta
la situación como un cambio accidental de carril.
Testigos de control en el cuadro de instrumentos combinado
El sistema está activado, pero no listo para intervenir.
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El sistema está activado y listo para intervenir o lo hace en ese momen-
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to.
Guía de carril adaptativa
La guía de carril adaptativa ayuda a mantener la posición elegida por el conduc-
tor entre las líneas de limitación reconocidas mediante intervenciones en la di-
rección.
Si cambia la posición dentro del carril, el sistema se ajustará en un breve espa-
cio de tiempo y mantendrá la nueva posición seleccionada.
Vibraciones del volante
En las siguientes situaciones puede suceder que el sistema indica por las vibra-
ciones del volate que es necesario la intervención de la dirección del conduc-
tor.
▶ El sistema no tiene la capacidad de mantener el vehículo por una intervención
de la dirección en la calzada.
Durante una intervención activa de la dirección es posible que el sistema no
▶
reconozca de repente líneas de limitación.
ATENCIÓN
La función del sistema puede estar limitada si p. ej. en roderas, en una calza-
da inclinada o en caso de viento de costado.
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Sistemas de asistencia