TM 558
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
la válvula de seguridad. Otros en razón de la forma constructiva del sistema
pueden no ultrapasar 1000 bar, por lo tanto no compare los valores de las
pruebas entre sistemas distintos.
Problemas / riesgos a evitar
Asfixia
Es importante saber que emisiones de gases vehiculares contienen monóxido de
carbono (CO), un gas incoloro e inodoro. La inhalación de ese gas provoca la
falta de oxígeno en el organismo. Cuando se trabaja en la cuneta, el cuidado
tiene que ser reduplicado. Los gases se agrupan en el fondo de la cuneta
exactamente donde se trabaja.
- Prevención
• Las cunetas, en razón de eso, deben tener siempre una buena ventilación y
extracción.
• Si el trabajo se hace en local cerrado, hay que accionar la extracción.
Quemadura
Componentes como turbocompresores, sonda lambda, colector de escape,
bomba y ductos de combustible, entre otros, pueden alcanzar temperaturas
elevadísimas cuando el motor esté en marcha.
El Manómetro incluso y sus accesorios pueden alcanzar temperaturas elevadas.
Por eso, el contacto con ellos puede causar quemaduras.
- Prevención
• Utilice guantes y gafas de protección.
• No recueste los cables de los aparatos de prueba cerca de componentes
calientes.
• Deje el motor en marcha sólo lo necesario a la prueba o reglaje.
• Deje el motor enfriar.
Incendio y Explosión
Hay riesgo de incendio y explosión, cuando se trabaja con el sistema de
inyección/preparación de la mezcla, a causa del combustible y de los vapores del
combustible.
- Prevención
• Desconecte el sistema de ignición.
• El motor debe enfriar.
• No fume durante las labores de inspección.
• Verifique si hay escapes de combustible.
• Evite cualquier fuente de chispas.
• El ambiente debe tener buena extracción y ventilación.
22