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TM 558
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
Prueba de arranque
Esta prueba pretende hacer la medición de la capacidad del sistema en generar
alta presión en el momento de arranque del motor.
Procedimientos de prueba
• Instale el manómetro en el sistema según lo explicado en el capitulo
instalación.
• Cierre totalmente la llave de paso del manómetro.
• Accione la llave de ignición, arranque el motor y mantenga el accionamiento
de arranque por 4 segundos.
• No acelere el vehículo con el registro cerrado. Riesgo de daño al sistema del
vehículo y dañar el manómetro, causando pérdida de la garantía.
• En razón del registro del TM 558 estar cerrado el motor no deberá arrancar,
caso el motor muestre indicios de ponerse en marcha, indica que la llave de paso
no se encuentra completamente cerrada. Para el correcto procedimiento de esta
prueba el vehículo no puede estar en marcha.
• Tras el arranque examine la presión máxima alcanzada por el manómetro
TM 558.
Análisis de la presión
Para que, en el arranque, el motor funcione en el Sistema Common Rail o
muestre señales de funcionamiento, la bomba de alta presión debe generar
como mínimo 150 a 200 Bar de presión para que ocurra el accionamiento de los
inyectores. Caso esta presión no se evidencie en la prueba, la bomba de alta
presión debe estar con problemas, porque la presión medida deberá ser superior
desde 150 hasta 200 Bar.
Fíjese abajo algunos ejemplos de la de arranque:
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