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Pneumatici e loro montaggio
COPERTONI E MONTAGGIO DEGLI PNEUMATICI
Le ruote piene sono montate di serie durante la produzione.
Verificate che la pressione dei copertoni durante l'utilizzo sia
sempre quella corretta. Una pressione inadeguata può
compromettere le prestazioni della carrozzina. Se la pressione
è troppo bassa, sarà necessario applicare una forza maggiore
per muovere la carrozzina poiché la resistenza al rotolamento è
maggiore. La manovrabilità della carrozzina ne risulterà
compromessa. Se la pressione è troppo alta si rischia lo
scoppio dello pneumatico. La pressione corretta è riportata su
ogni singolo copertone, (max. 3,5 bar).
Il montaggio o la riparazione degli pneumatici avviene come per
qualsiasi tradizionale copertone da bicicletta. Prima del
montaggio della nuova camera d'aria verificare che nel canale
del cerchione e nella parete interna del copertone non siano
presenti corpi estranei. Dopo il montaggio o la riparazione
controllare la pressione del copertone. La regolazione della
pressione ai valori indicati e il buono stato dei copertoni sono
condizioni importanti per la sicurezza e per le prestazioni della
carrozzina.
Manutenzione e cura
MANUTENZIONE
• Ogni 4 settimane controllare la pressione degli pneumatici.
Controllare inoltre l'usura o l'eventuale presenza di danni su
tutti i copertoni.
• Ogni 4 settimane circa verificare i freni per accertarsi
funzionino in modo corretto e che siano facili da usare.
• La sostituzione dei copertoni avviene come per qualsiasi
tradizionale copertone da bicicletta.
• Tutte le parti snodabili della carrozzina vengono dotate di
collegamenti a vite autobloccanti per garantire la massima
sicurezza.
• Verificare ogni 3 mesi il corretto serraggio di tutti i collegamenti
a vite (vedere la sezione relativa alla coppia di serraggio).
• I dadi di sicurezza devono essere utilizzati una sola volta e
sostituiti dopo l'uso.
• Se la carrozzina è sporca, pulirla solamente con un detergente
non corrosivo. Per la pulizia del
• telo della seduta e della cintura pelvica utilizzare
esclusivamente acqua e sapone.
• Se la carrozzina dovesse bagnarsi, asciugarla
immediatamente dopo l'uso per evitare la formazione di
ruggine e la corrosione salina.
• Gli assi ad estrazione rapida devono essere lubrificati ogni 8
settimane circa utilizzando una minima quantità di olio per
macchine da cucire. A seconda della frequenza e del modo in
cui la carrozzina viene utilizzata, consigliamo di sottoporla
ogni sei 6 mesi ad un controllo specializzato presso il
rivenditore di fiducia.
ATTENZIONE!
Sabbia ed acqua marina (o in inverno il sale per sciogliere il
ghiaccio) danneggiano i cuscinetti delle ruote anteriori e delle
ruote posteriori. Per evitare danni derivanti dall'esposizione a
questi agenti, provvedere immediatamente ad una accurata
pulizia della carrozzina.
Le seguenti parti possono essere rimosse ed inviate al
rivenditore per la riparazione:
Ruote posteriori, braccioli, pedana, ruotine antiribaltamento
Questi componenti sono disponibili come pezzi di ricambio. Per
ulteriori dettagli contattare il rivenditore autorizzato.
IGIENE IN CASO DI UTILIZZO DA PARTE DI UN ALTRO
UTENTE:
Prima che la carrozzina venga riutilizzata da un altro utente,
prepararla adeguatamente, spolverando e trattando con
disinfettante spray tutte le superfici che entrano a contatto con
l'utente.
A questo scopo, usare un prodotto liquido a base di alcol per la
disinfezione rapida dei prodotti medici, per un'azione veloce.
Osservare le istruzioni del fabbricante per il disinfettante
impiegato.
Normalmente non è possibile garantire una disinfezione sicura
sulle cuciture. Pertanto, raccomandiamo di cambiare ed
eliminare in modo appropriato i teli della seduta e dello
schienale in caso di contaminazione microbatterica con agenti
attivi, conformemente alle norme vigenti.
IMMAGAZZINAGGIO
Riporre sempre la carrozzina in un luogo asciutto.
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