NORME D'USO
IMPORTANTE
Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività (superiore a 1
mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l'attività ( ☛ 6.2.4).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal rubi-
netto e dal carburatore.
5.4.12 Dispositivo di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe il cir-
cuito in caso di anomalie nell'impianto elettrico; l'intervento provoca l'arresto del mo-
tore ed è segnalato dallo spegnimento della spia.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e rimuovere le
cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
IMPORTANTE
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie nel
funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.4.13 Riepilogo delle principali azioni da compiere nelle varie situazioni d'uso
Per ...
Avviare il motore (☛ 5.4.1)
Procedere in marcia avanti (☛ 5.4.2)
Frenare o fermarsi (☛ 5.4.3)
Retrocedere (☛ 5.4.4)
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e asciutto.
Per evitare l'intervento della protezione:
Occorre ...
Aprire il rubinetto della benzina, predisporre le situazioni di
consenso all'avviamento e azionare la chiave.
Regolare l'acceleratore;
➤
Trasmissione meccanica: premere a fondo il pedale,
inserire la marcia (☛ 4.22) e rilasciare gradualmente il
pedale;
➤
Trasmissione idrostatica: premere in avanti il pedale
della trazione (☛ 4.32);
Ridurre i giri del motore e premere il pedale del freno.
Arrestare la macchina;
➤
Trasmissione meccanica: mettere in folle (N), premere
a fondo il pedale, inserire la retromarcia (☛ 4.22) e rila-
sciare gradualmente il pedale;
➤
Trasmissione idrostatica: premere all'indietro il pedale
della trazione (☛ 4.32).
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