Es Guía Para La Identificación De Las Anomalías - Dolmar TM-92.14 Manual De Instrucciones

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ES
ANOMALÍAS
8. El motor se para y
el indicador luminoso
se apaga
9. El motor se para y
el indicador luminoso
permanece encendi-
do
10. Las cuchillas no
se acoplan
11. Corte irregular y
recolección insufi-
ciente
12. Vibración anóma-
la durante el funcio-
namiento
13. Con el motor en
movimiento, accio-
nando el pedal de la
tracción, la máquina
➤
no se desplaza (
modelos de transmi-
sión hidrostática)
Si las anomalías perduran después de haber efectuado las operaciones descritas arri-
ba, contactar a su Distribuidor.
¡ATENCIÓN!
!
los medios y los conocimientos técnicos necesarios. Toda intervención mal eje-
cutada comporta automáticamente el vencimiento de la Garantía y el declino
de toda responsabilidad por parte del Fabricante.
GUÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOMALÍAS
CAUSA PROBABLE
Intervención de la protección de la tar-
jeta electrónica a causa de:
– batería activada químicamente pero
no cargada
– anomalías en el motor
– problemas en el sistema de acopla-
miento
– plato de corte no paralelo al terreno
– cuchillas no eficientes
– velocidad de avance elevada en rela-
ción a la altura de la hierba a cortar
(☛ 5.4.5)
– atascamiento del canal
– el plato de corte está lleno de hierba
– las cuchillas están desequilibradas o
aflojadas
– fijaciones flojas
– palanca de desbloqueo en posición
«B»
No intente jamás efectuar reparaciones laboriosas sin poseer
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la avería:
– recargar la batería (☛ 6.2.4)
– contactar a su Distribuidor
– contactar a su Distribuidor
– controlar la presión de los neumáti-
cos (☛ 5.3.2)
– restablecer la alineación del plato
respecto al terreno (☛ 6.3.2)
– contactar a su Distribuidor
– disminuir la velocidad de avance y/o
levantar el plato de corte
– esperar que la hierba se seque
– sacar la bolsa y vaciar el canal
(☛ 5.4.7)
– limpiar el plato de corte (☛ 5.4.10)
– contactar a su Distribuidor
– comprobar y apretar los tornillos de
fijación del motor y del bastidor
– llevarla a la posición «A» (☛ 4.33)