Regulação Da Torre De Montagem; Regulación Del Cabezal De Montaje - John Bean T 5340 Serie Manual De Operador

5. Regulação da torre de montagem/
desmontagem
Antes de desmontar e/ou montar um pneumático,
prestar atenção que o braço de montagem esteja
empurrado atrás até fi necorsa e que a torre esteja na
posição mais alta.
No caso de ter que operar em mais rodas coma s
mesmas dimensões, a torre pode fi car na posição de
trabalho confi gurada para a primeira roda.
Para não danifi car jantes de liga durante as operações
de montagem e desmontagem dos pneumáticos, a
torre deve ser aplicada à jante com muita cautela.
Alem disso, demonstrou-se ser útil confi gurar entre a
torre e a jante distâncias ligeiramente superiores em
relação a quanto ilustrado na Fig. 15.
Fig. 14 Confi guração da torre
1 Braço de montagem com regulação horizontal
2 Botão pata posicionar e bloquear a torre
3 Suporte da torre com torre, regulável em altura
4 Pedal para inclinar o poste
5 Poste inclinável
Pressionar até o fundo o pedal
•
(5) inclina-se na posição de
Largar a trava da torre.
•
Aproximar a torre à jante e aplica-la. I in strumento
•
com bico e a guia do talão podem tocar o perfi l da
jante.
(2, Fig. 14)
Accionar o botão
•
automaticamente a torre em altura e na distância
lateral na sua posição de trabalho
A ferramenta se distancia automaticamente da jante
no sentido vertical radia
para evitar danos à jante.
Nota:
uma vez que a ferramenta de montagem/
desmontagem tiver sido posicionada
correctamente, mediante o comando as
rodas iguais podem ser montadas sem
ter que regular novamente a ferramenta.
Nota:
Os elementos de plástico dentro
d a f e r r a m e n t a d e m o n t a g e m /
desmontagem devem ser sub substituídos
periodicamente. Cada máquina há diversos
elementos de plástico sobressalentes (na
caixa dos acessórios).
(4, Fig. 14).
O poste
trabalho.
para regular e bloquear
(Fig. 15).
15), isto é necessário
(Fig.
5. Regulación del cabezal de montaje
Antes de desmontar o montar un neumático es
necesario asegurarse de que el brazo de montaje
esté completamente retraído y el cabezal de montaje
se encuentre en posición elevada.
Cuando se trabajan varias ruedas de las mismas
dimensiones, el cabezal de montaje puede permanecer
en la posición de trabajo adoptada para la primera rueda.
Para no dañar las llantas de aleación durante el
montaje o el desmontaje de los neumáticos es
necesario acercar el cabezal de montaje a la llanta
con mucha atención. Asimismo, es útil regular los
juegos entre el cabezal de montaje y la llanta a valores
superiores a los indicados en la Fig. 15.
Fig. 14 Regulación del cabezal de montaje
1 Brazo de montaje con movimiento horizontal
2 Pulsador para bloquear el cabezal de montaje
3 Dispositivo de fi jación del cabezal de montaje con
cabezal de montaje regulable en sentido vertical
4 Pedal para desbloquear la columna de la máquina
5 Columna de la máquina, con posibilidad de volcado
• Apretar el pedal a fondo (4, Fig. 14). La columna
de la máquina (5) se vuelca en posición de trabajo.
• Soltar el mecanismo de bloqueo (2) del cabezal de
montaje.
• A mano, colocar el cabezal de montaje sobre la
brida de la llanta y una vez montados colocarlos
sobre la llanta. La punta de montaje y la guía del
talón podrían entrar en contacto con la llanta.
• Apretar el pulsador (2) para ajustar y bloquear el
cabezal de montaje automáticamente en la posición
de trabajo según el juego en altura y lateral (Fig. 15).
La herramienta se separa automáticamente de la
llanta en sentido vertical y radial
necesario para evitar que se dañe la llanta.
Nota:
u n a v e z q u e l a h e r r a m i e n t a d e
montaje/desmontaje ha sido ubicada
correctamente con el mando, las ruedas
iguales pueden ser desmontadas sin tener
que regular de nuevo la herramienta.
Nota:
Los injertos de plástico dentro de la
herramienta de montaje/desmontajese
han de cambiar periódicamente. Cada
máquina lleva algunas piezas de recambio
(en la caja de accesorios).
15); esto es
(Fig.
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