Entalonado De Los Neumáticos; Precauciones De Seguridad - John Bean T 5340 Serie Manual De Operador

9.2 Fixação do talão de pneus
Por fixação do talão entende-se a aderência
inicial dos talões do pneu na jante, tal que permita
prossegir com a operação de inflagem e successivo
assentamento nos seus lugares na jante.
Precauções de Segurança.
ATENÇÃO: NÃO UTILIZE O DESMONTADOR DE
PNEUS COMO DISPOSITIOVO DE INFLAGEM.
DISPOSITIVOS DE EMISSÃO DE AR
COMPRIMIDO, PRESENTES NO DESMONTADOR
DE PNEUS, DESTINAM-SE A FACILITAR A
FIXAÇÃO DO TALÃO DO PNEU TUBELESS.
N U N C A D E V E E X C E D E R A P R E S S Ã O
M Á X I M A P E R M I T I D A P E L O FA B R I C A N T E .
O OPERADOR DEVE MANTER-SE AFASTADO DA
RODA AO FIXAR O TALÃO DO PNEU E A PRESSÃO
DEVE SER CONTROLADA COM FREQUÊNCIA
A FIM DE EVITAR UMA PRESSÃO EXCESSIVA.
ANTES DE FIXAR O TALÃO DE UM PNEU VERIFIQUE
O ESTADO DA JANTE E TAMBÉM DO PNEU.
V E R I F I Q U E S E A V Á LV U L A S E E N C O N T R A
CORRECTAMENTE COLOCADA BEM COMO O RECORD
NA PONTA DO TUBO DE EMISSÃO DE AR. UMA FUGA
DE AR PODE CONDUZIR A UMA LEITURA DE PRESSÃO
INCORRECTA E POR ISSO CRIAR PROBLEMAS.
VERIFIQUE SE O PONTEIRO DO MANÓMETRO SE
ENCONTRA NO ZERO NA POSIÇÃO DE DESCANSO.
O ASSENTAMENTO COMPLETO DO TALÃO NA JANTE É
A PARTE MAIS PERIGOSA NA MONTAGEM DE UM PNEU.
PARA COMPLETAR A FIXAÇÃO DO TALÃO E INFLAR
A RODA DE MODO APROPRIADO, COLOQUE-A
N A R E S P E C T I VA G A I O L A H O M O L O G A D A .
A EXPLOSÃO DE UM PNEU PODE ACUSAR
SÉRIOS DANOS OU MESMO A MORTE (Fig. 22).
EVITE MONTAR PNEUS DE DIÂMETRO 1/2"
M E N O R D O Q U E A J A N T E O N D E S E
ENCONTRAM, VISTO QUE NÃO SERÁ POSSÍVEL
GARANTIR A RETENÇÃO ADEQUADA DOS
TALÕES NOS SEUS LUGARES, DETERMINANDO
F I N A L M E N T E U M P E R I G O PA R A A G U I A .
9.2 Entalonado de los neumáticos
Por Entalonado se entiende una adherencia inicial de los
talones del neumático a la llanta tal que permita continuar
con la operación de infl ado y sucesivo asentamiento de
los mismos en sus alojamientos en la llanta.

Precauciones de Seguridad:

ATENCIÓN: NO UTILIZAR EL DESMONTA-RUEDAS
COMO DISPOSITIVO DE INFLADO.
LOS DISPOSITIVOS DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE
COMPRIMIDO, PRESENTES EN EL DESMONTADOR DE
RUEDAS, SÓLO TIENEN EL OBJETIVO DE FACILITAR EL
ENTALONADO DEL NEUMÁTICO TUBELESS.
EN NINGÚN CASO HAY QUE SUPERAR LA
PRESIÓN MÁXIMA ADMITIDA POR EL FABRICANTE
DEL NEUMÁTICO.
EL TRABAJADOR TIENE QUE MANTENERSE A UNA
DISTANCIA DE SEGURIDAD CUANDO PROCEDE CON
EL ENTALONADO DEL NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN
TIENE QUE SER CONTROLADA A MENUDO PARA
EVITAR SOBREPRESIONES.
ANTES DE ENTALONAR UN NEUMÁTICO CONTROLAR
EL ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
ASEGÚRESE DE QUE HAYA UNA BUENA SUJECIÓN
ENTRE LA VÁLVULA Y EL RACOR DEL EXTREMO
DEL TUBO DE INTRODUCCIÓN DEL AIRE. UNA
PERDIDA DE AIRE PUEDE DETERMINAR UNA
LECTURA ERRÓNEA UNA SITUACIÓN DE PELIGRO.
COMPRUEBE QUE LA AGUJA DEL MANÓMETRO ESTÉ
EN EL 'CERO' EN CONDICIONES DE DESCANSO.
LA COMPLETA COLOCACIÓN DEL TALÓN EN
LAS SEDES DE LA LLANTA ES UNA FASE MUY
PELIGROSA DEL MONTAJE DE UN NEUMÁTICO.
PARA COMPLETAR EL ENTALONADO E HINCHAR
LA RUEDA DE MODO APROPIADO, COLÓQUELA
EN UNA JAULA HOMOLOGADA.
POR CUALQUIER RAZÓN QUE PUDIERA OCURRIR
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES (Fig. 22).
EVITAR INTRODUCIR NEUMÁTICOS DE DIÁMETRO
DE 1/2" INFERIOR A LA LLANTA EN LA CUAL SE
ENSAMBLAN, NO SE GARANTIZARÁ LA ADHERENCIA
ADECUADA DE LOS TALONES EN SUS SEDES, LO
CUAL SUPONE UN PELIGRO PARA LA GUÍA.
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