EMAK Oleo-Mac OM 92 Manual De Uso página 142

Dysfonction,
défaut
Les lames prennent du
temps à s'arrêter
Les courroies vibrent
excessivement lors de
l'activation de la plaque
de tonte
La courroie
d'entraînement du
déplacement de la
machine dérape
La courroie
d'entraînement de
déplacement de la
machine grince
La courroie
d'entraînement de
déplacement saute
pendant l'utilisation
La machine n'avance
pas lorsque la pédale
est enfoncée
Des vibrations
extrêmes se produisent
lors du déplacement
La direction patine ou
est lâche
Le moteur ne
fonctionne pas.
Le moteur tourne, mais
ne démarre pas
La machine ne peut pas
être poussée ou alors
très difficilement
Vérifiez la tension de la courroie (
peut plus être retendue à cause de sa forte usure, remplacez-la.
Vérifiez que le mouvement de la courroie n'est pas entravé par un corps étranger. Si c'est le cas,
retirez le corps étranger.
Vérifiez que l'embrayage électromagnétique se coupe correctement. Si l'embrayage ne fonctionne
pas correctement, faites-le remplacer ou réparer dans un centre d'assistance agréé.
Vérifiez que les lames ne sont pas émoussées ou tordues et vérifiez également qu'elles sont
équilibrées. Si elles sont déformées, remplacez-les.
Vérifiez que la courroie ne possède aucune zone brûlée ni irrégularités, qui pourraient causer les
vibrations. Si la courroie est endommagée, remplacez-la.
Vérifiez que les lames ne sont ni usées ni endommagées. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez que l'embrayage électromagnétique s'enclenche correctement. Si l'embrayage ne
fonctionne pas correctement, faites-le remplacer ou réparer dans un centre d'assistance agréé.
Vérifiez la surface interne de la poulie du moteur. Si elle est usée ou fissurée, il est nécessaire
de remplacer la poulie.
Vérifiez si de l'herbe s'est accumulée sous la plaque de tonte. Il est nécessaire de retirer cette
herbe.
Vérifiez si le défaut ne vient pas du support du moteur. Serrez les boulons ou remplacez-les si
nécessaire.
Vérifiez la tension de la courroie (
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de déplacement (
ajustez la tension.
Vérifiez si la courroie est endommagée ou usée.
Vérifiez si le mouvement du mécanisme d'embrayage est bloqué par un corps étranger. Si c'est
le cas, retirez le corps étranger.
Vérifiez l'absence de dommages sur la poulie de la courroie du moteur ou la poulie de la courroie
de transmission. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de déplacement (
fonctionnement des freins. Réglez la tension de la courroie si nécessaire. Si les freins ne sont
pas en parfait état de fonctionnement, faites les régler dans un centre d'assistance agréé.
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de déplacement (
ajustez la tension.
Vérifiez le cheminement de la courroie. Ajustez-le au besoin.
Vérifiez si les poulies sont endommagées. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez le jeu dans le mécanisme d'embrayage. Des dérivations peuvent entraîner la courbure/
la déformation du support des roulements d'embrayage. Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de déplacement (
ajustez la tension.
Vérifiez que la poulie de la courroie du moteur et de la transmission n'est ni fendue, ni
endommagée. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez si les poulies sont endommagées ou déformées. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez l'absence de zone brûlée ou d'irrégularités sur la courroie. Remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de déplacement (
ajustez la tension.
Vérifiez que les lames sont équilibrées. Équilibrez-les ou remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez que l'espace entre le pignon et le segment n'est pas trop important. Si c'est le cas,
ajustez le segment denté. Vérifiez l'usure des articulations sphériques et à rotule. Remplacez
les articulations si nécessaire.
Vérifiez qu'il y a de l'essence dans le réservoir d'essence.
Vérifiez que la procédure prescrite pour démarrer le moteur a été suivie (
Vérifiez le fusible. Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez si la tension aux bornes de la batterie est de 12 V. Sur une nouvelle machine, vérifiez si
la batterie a été activée et chargée. Sur les nouvelles machines, remplacez la bougie et vérifiez
s'il n'y a pas d'huile accumulée sur le cylindre en raison d'une mauvaise manipulation.
Vérifiez que toutes les raccordements de câbles sont corrects et que les interrupteurs du système
électrique fonctionnent.
Vérifiez à nouveau le moteur en suivant exactement les instructions du manuel d'utilisation du
constructeur du moteur. Faites contrôler le système électrique dans un atelier spécialisé.
Vérifiez que la procédure prescrite pour démarrer le moteur a été suivie (
y a de l'essence dans le réservoir d'essence.
Vérifiez que le filtre à carburant n'est pas engorgé.
Vérifiez si le robinet est ouvert (uniquement sur les machines avec moteur BS15, HP).
Assurez-vous que le levier des gaz se trouve en position "STARTER".
Vérifiez à nouveau le moteur en suivant exactement les instructions du manuel d'utilisation du
constructeur du moteur. Faites contrôler le câblage et les interrupteurs dans un atelier spécialisé.
Vérifiez que le levier de dérivation est en position "0".
Solution
6.3.8). Si nécessaire, ajustez la tension. Si la courroie ne
6.3.8). Si nécessaire, ajustez la tension.
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6.03.11). Si nécessaire,
6.3.11) et l'état de
6.03.11). Si nécessaire,
6.03.11). Si nécessaire,
6.3.11). Si nécessaire,
5.2).
5.2). Vérifiez qu'il