Eje Central
EJE CENTRAL – AJUSTE DE ALTURA
1. El eje central tiene dos posiciones: alto y bajo.
2. Para ajustar el mandril central retire la horquilla y
el eje pasador para subir o bajar el eje central según lo
requerido. (Vea Fig. 9.4)
Fig. 9.4
3. Alinee los agujeros y ubique nuevamente la horquilla
y el eje pasador.
EJE CENTRAL – MOVIMIENTO HACIA DELANTE Y
ATRÁS
El eje central puede ser ajustado hacia delante o hacia
atrás para alinear el aro del neumático con los rodillos
destalonadores, el gancho y el brazo de asistencia con
punta de lengüeta.
1. El control del eje central para moverlo hacia delante o
hacia atrás está ubicado en el dispositivo de control.
(Vea Fig. 9.5 – 9.6)
Fig. 9.5
Fig. 9.6
2. Vea los procedimientos de desmontaje del neumático
por instrucciones completas de funcionamiento y ajustes
durante el montaje y desmontaje.
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