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SECCIÓN 12
NEUMÁTICOS ESPECIALES
Y A MEDIDA
¡PELIGRO!
SI UN NEUMÁTICO A MEDIDA RESULTA DAÑADO
DURANTE EL PROCESO DE DESMONTAJE,
DETÉNGASE Y EVITE DAÑAR LOS OTROS
NEUMÁTICOS. SÓLO CONTINÚE CON EL
PROCESO SI EL PROBLEMA FUE DETECTADO Y
SOLUCIONADO.
Ruedas de aleación
Algunos fabricantes ofrecen neumáticos con un cen-
tro rebajado muy pequeño o sin centro rebajado. Estos
neumáticos no están autorizados por la DOT. La llanta o
el neumático- o ambos- pueden resultar dañados durante
el procedimiento de montaje, provocando que la llanta
explote por la presión y causando así graves heridas e
incluso la muerte del operario. Si usted está planeando
montar/ desmontar este tipo de neumáticos, tenga mucho
cuidado.
Fig. 12.1
Ruedas de performance europea (Resalte asimétrico)
Algunas ruedas de fabricación Europea
prominentes resaltes excepto cerca del área del orificio
de la válvula. Si se trabaja con estas ruedas, primero se
deberán aflojar ambos talones (superior e inferior) en el
orificio de la válvula.
Ruedas con sensores de advertencia de baja presión
Algunos vehículos cuentan con un sensor de presión
ubicado detrás del vástago de la válvula. Si se trabaja
con estas ruedas, primero se deberán aflojar los talones
(superior e inferior) en la dirección opuesta al vástago de
la válvula.
Los neumáticos de alto rendimiento de algunos
vehículos (incluidos el Corvette, el BMW o el Lamborghini
Diablo) poseen un sensor de presión sujetado al aro en
posición opuesta al vástago de la válvula. Si se trabaja
con estos neumáticos, primero se deberán aflojar los
talones (superior e inferior) en el orificio de la válvula.
Fig. 12.2
DESMONTAJE DE NEUMÁTICOS
1. After both tire beads are loosened, lubricate the beads
and rim liberally.
LA ROTACIÓN DE PLATO PUEDE SER
INTERRUMPIDA EN CUALQUIER MOMENTO SI
USTED RETIRA SU PIE DEL PEDAL DE ROTACIÓN.
LA ROTACIÓN NORMAL DEL PLATO PARA
DESMONTAR EL NEUMÁTICO EN EL SENTIDO
DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. PRESIONAR EL
PEDAL PARA GIRAR EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ. PARA GIRAR EN SENTIDO
CONTRARIO LEVANTE EL PEDAL CON SU PIE.
2.
Ubique el gancho del cabezal y las herramientas de
elevación de los talones como se describió anteriormente
y tenga mucho cuidado de no apretar la cámara. Presione
el pedal del plato de rotación y gire durante pequeños
intervalos. Esto le permitirá detener el proceso en caso
de que considere que la cámara está siendo apretada.
PARA NEUMÁTICOS CON CÁMARA.
CUANDO TRABAJE CON NEUMÁTIOCS CON
CÁMARA, PRIMERO DEBERÁ DESMONTAR EL
poseen
TALÓN SUPERIOR Y QUITAR LA CÁMARA ANTES
DE DESMONTAR EL TALÓN INFERIOR.
3.
Luego de que el talón superior ha sido desmontado,
quite la cámara y desmonte el talón inferior.
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SECCIÓN 13
CON CÁMARA
NOTA:
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