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CUARTO PASO: INFLADO DEL NEUMÁTICO
1. Asegúrese de que ambos talones estén sellados y
asentados. Cuando ambos talones están asentados, el
neumático está listo para ser inflado.
2. Cambie el centro de la válvula, en caso de que éste
haya sido retirado.
3. Presione el pedal de inflado para comenzar a inflar el
neumático.
NO SE PARE SOBRE EL NEUMÁTICO
MIENTRAS LO INFLA.
4. No infle el neumático a una presión menor a la
recomendada por el fabricante. Las indicaciones se
encuentran al costado del neumático. La presión
convencional para el inflado de neumáticos de autos oscila
entre los 24 y los 45PSI. La presión convencional para el
inflado de neumáticos de utilitarios abarca un rango más
amplio. Libere la presión del neumático apretando el botón
de la válvula de salida manual.
ATENCION!
EL REGULADOR DE LA PRESIÓN DE INFLADO HA
SIDO AJUSTADO EN LA FÁBRICA, POR LO TANTO
NO NECESITA SER AJUSTADO. AJUSTE SÓLO EN
CASO DE QUE LA PRESIÓN EXCEDA LOS 60PSI.
PONER EN FUNCIONAMIENTO UN DESMONTADOR
DE NEUMÁTICOS CUYO REGULADOR DE PRESIÓN
ES DEFECTUOSO O ESTÁ INCORRECTAMENTE
REGULADO PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DEL
NEUMÁTICO PROVOCANDO GRAVES HERIDAS
O INCLUSO LA MUERTE DEL OPERARIO O DE
PERSONAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL LUGAR.
SIEMPRE ASEGÚRESE DE QUE EL REGULADOR
DE PRESIÓN FUNCIONE CORRECTAMENTE. ESTE
REGULADOR ESTÁ AJUSTADO A 60PSI. EN CASO
DE NECESITAR INFLAR POR ENCIMA DE LOS 60PSI,
DEBERÁ HACERLO EN UNA CÁMARA O UNA JAULA
DE INFLADO. SI UN NEUMÁTICO EXPLOTA PODRÍA
CAUSAR HERIDAS O LA MUERTE DEL OPERARIO
O DE PERSONAS QUE SE ENCUENTREN EN EL
LUGAR.
Fig. 16.3
CUANDO INFLE NEUMÁTICOS QUE REQUIEREN
MÁS DE 60PSI, SIEMPRE UTILICE UNA
JAULA DE INFLADO Y UNA MANGUERA
CON MORDAZA Y VÁLVULA EN LÍNEA. LA
MANGUERA DEBE SER LO SUFICIENTEMENTE
LARGA ENTRE LA MORDAZA Y LA VÁLVULA
EN LÍNEA PARA PERMITIR QUE EL OPERARIO
QUEDE FUERA DE ESE TRAYECTO.
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¡PELIGRO!
IMPORTANTE
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