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3.
Ubique la boquilla Turbo-Blast para impulsar aire hacia
el centro de la llanta justo por debajo del borde de la misma.
(Vea Fig. 16.7)
4.
Presione el pedal de inflado y abra la válvula Turbo-Blast.
La ráfaga de aire se expandirá por el neumático y sellará los
talones. (Vea Fig. 16.8)
Fig. 16.8
5.
Suelte el pedal de inflado. Verifique que ambos talones
estén completamente sellados a la rueda. Repita estos
pasos si los talones no están correctamente sellados.
Puede que sea necesario esperar unos segundos para que
el tanque de almacenamiento de aire se recupere antes de
seguir utilizándolo. Si la llanta y el neumático están
adecuadamente lubricados y el operario aún no logra sellar
los talones, el centro de la válvula debe ser retirado del
vástago de la misma para permitir que entre un flujo mayor
de aire. Luego que se haya logrado el sellado, retire la
mordaza e instale nuevamente el centro de la válvula.
INFLADO DEL NEUMÁTICO
Fig. 16.7
FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE PRESIÓN
DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD Y CORRECTO FUNCIONAMIENTO
CONTENIDAS EN ESTE MANUAL. NO REALICE
MODIFICACIONES NI TRATE DE AJUSTAR LA
PRESIÓN DEL REGULADOR. LOS NEUMÁTICOS
QUE NECESITAN SER INFLADOS CON UNA
PRESIÓN MAYOR A 60PSI DEBEN SER INFLADOS
1. La unidad ha sido equipada con un regulador de
presión para asistir al operario durante el proceso de
inflado. Este regulador permitirá inflar los neumáticos de
autos y de utilitarios a no más de 60PSI (neumáticos más
pequeños pueden alcanzar mayor presión). Queda bajo la
responsabilidad del operario seguir todas las instrucciones
y controlar la presión de inflado según se especifica en
dichas instrucciones. (Vea Fig. 16.9)
Fig. 16.9
48
ATENCION!
CONTROLE PERIÓDICAMENTE EL
EN UNA JAULA DE SEGURIDAD.
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