Se necessario, correggete la tensione della lama a nastro:
ruotate la manopola 28 in senso orario per aumentare la tensione;
ruotate la manopola 28 in senso antiorario per ridurre la tensione.
III. Pomolo di regolazione della posizione della lama FIG.9
Per lavorare bene la lama deve essere centrata sui rivestimenti in gomma del volano. Se non
è centrata si deve modificare l'inclinazione del volano superiore. Il pomolo ( 29 ) permette di
modificare l'inclinazione del volano e quindi:
Ruotate il pomolo in senso orario per spostare la lama indietro.
Ruotate il pomolo in senso antiorario per spostare la lama in avanti.
Per bloccare la regolazione dell'inclinazione del volano superiore, stringete il dado che si trova
sotto il pomolo di regolazione.
IV. Regolazione della velocità FIG.10
Spostando la posizione della cinghia sulle pulegge del motore e del volano è possibile
utilizzare la sega a due diverse velocità.
1. Aprite la porta inferiore con un cacciavite.
2. Allentate le viti del motore indicate in foto
3. Allentate la cinghia trapezoidale ruotando il motore in senso antiorario.
Spostate la cinghia sulla posizione desiderata, ritensionate la cinghia, e richiudete la
porta inferiore utilizzando il cacciavite.
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PULEGGIA MOTORE PICCOLA – GRANDE DEL VOLANO velocità lama 660 m/min
adatta per i legni duri, le plastiche e i materiali metallici (utilizzando una lama a nastro
appropriata).
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PULEGGIA MOTORE GRANDE – PICCOLA DEL VOLANO velocità lama 960 m/min
per tutti i tipi di legno tenero.
Attenzione !
Non posizionate la cinghia di trasmissione obliquamente in quanto ciò la
danneggerebbe.
V. Regolazione dell'inclinazione del piano di lavoro FIG.2
Il piano di lavoro si può registrare tra 0 e 45°. Per spostarlo, allentate la vite di arresto (37),
spostate il piano sull'angolo desiderato e serrate nuovamente la vite (37).
VI. Guida appoggio FIG.4
La guida di appoggio (33) può essere montata indifferentemente sulla sinistra o sulla destra
della lama a nastro. Scegliete la posizione con l'aiuto della scala graduata, posizionate la
guida e bloccatela abbassando la leva frontale A.
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