requisitos del arranque.
También permite de realizar un arranque más gradual siendo posible adoptar más desviaciones
múltiples para el autotransformador trifásico.
Es necesario tener presente que el par suministrado y la corriente absorbida por el motor varía con
el cuadrado de la tensión de alimentación, pero la corriente antes del autotransformador varía a la
4^ potencia, por lo tanto este tipo de arranque en igualdad de corriente de línea permite de arrancar
el motor con un par muy alto.
La tabla siguiente muestra los valores reales del par suministrado por del motor, de corriente
absorbida por el motor y de corriente absorbida por el autotransformador de la línea. Todos los
valores son expresados como % de los valores nominales del motor.
Tensión de
Corriente absorbida
alimentación
por el motor
%
de la tensión
de la corriente de arranque
nominal
a tensión llena
100
100.0
95
90.3
90
81.0
85
72.3
80
64.0
75
56.3
70
49.0
65
42.3
60
36.0
55
30.3
MM-1A-rev 02-ES
Corriente absorbida
por la línea
%
de la corriente de arranque del
motor a tensión llena
100.0
85.7
72.9
61.4
51.2
42.2
34.3
27.5
21.6
16.6
Par de arranque
suministrado por el
motor
%
% del par de arranque a
tensión llena
100.0
90.3
81.0
72.3
64.0
56.3
49.0
42.3
36.0
30.3
Par máximo
suministrado por el
motor
% del par max a tensión llena
100.0
90.3
81.0
72.3
64.0
56.3
49.0
42.3
36.0
30.3
23