Rotor; Escudo O Brida Lado Acoplamiento; Rodamientos - Electro Adda C Serie Manual De Instrucciones

CAVA STATORE
Componente
Alambre esmaltado
Contramasa
Diafragma
Aislamiento entre capas
Dispositivo de cierre
Barniz de impregnación
Por último el bobinado es sometido a un proceso de impregnación con resinas polimerizantes en
caliente para asegurar ulteriormente el aislamiento y amarar de forma segura las bobinas de cobre,
sometidas a esfuerzos electrodinámicos.

Rotor

El rotor del motor consiste en un paquete laminado obtenido por troquelado de la misma chapa
magnética que constituye el paquete estatorico.
Los motores de tamaño 63 ÷ 280 normalmente tienen el rotor realizado con doble jaula en aluminio
fundida a presión. Esta solución comporta una rigidez muy buena del paquete rotor.
Los motores de tamaño 315 tienen el rotor en cortocircuito realizado en cobre con barra alta si
alimentados de la red y, en jaula simple con barras de sección rectangular en la versión prevista
para ser alimentada únicamente por un convertidor.
Las barras de la jaula son unidas entre ellas por medio de anillos de cobre; estos anillos son
soldados a las barras mediante un proceso de soldadura en atmósfera de gas inerte.
La realización de la jaula rotorica de jaula simple para alimentación de convertidor, hecha de la
forma indicada anteriormente, permite, además de optimizar las características de par (par máximo
más alto con una menor corriente absorbida) de reducir las pérdidas rotoricas (debido a la baja
resistividad) y las pérdidas adicionales debido a las corrientes armónicas determinadas por la
alimentación no sinusoidal del convertidor y por consiguiente permite de obtener una eficiencia más
elevada y un menor calentamiento global de la máquina.

Escudo o brida lado acoplamiento

El escudo lado acoplamiento es realizado en aleación de aluminio o hierro fundido y es fijado a la
carcasas mediante tornillos de alta resistencia.
Escudo lado opuesto acoplamiento
El escudo lado opuesto acoplamiento es realizado en aleación de aluminio o hierro fundido y es
fijado a la carcasa mediante tornillos de alta resistencia.

Rodamientos

MM-1A-rev 02-ES
CONTROMASSA
INTERSTRATO
TEGOLO DI CHIUSURA
DIAFRAMMA IN TESTATA
Poliéster modificado con resina fenólica
TESTATA AVVOLGIMENTO
Materiales empleados
grado 2 clase 200
Nomex
Nomex
Nomex
Nomex
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