Tabla de contenido
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A-3
Cubierta de la Soldadora – Toda la soldadora está
montada en goma sobre una base de canal "C" de acero
robusto.
Las terminales de salida se colocan en el lado de las
máquinas para que estén protegidas por la puerta. Las
terminales de salida están etiquetadas con (+) y (-).
Sistema de Arranque – El estándar es un arrancador
eléctrico de 12 voltios.
Filtro de Aire – Tipo seco de dos etapas de trabajo
pesado.
Mofle – Un mofle y un codo de escape de acero
inoxidable son estándar.
Medidor de Combustible / Horas / LED – Medidor que
registra las horas de operación, muestra el estado del
combustible, y que cuenta con un LED de falla de carga
de la batería y un LED de falla del motor.
Protección del motor – El sistema para el motor en
caso de una baja presión de aceite repentina o alta
temperatura de anticongelante. Una luz de advertencia
en el panel de control indicará dicha falla. A fin de
restablecer el motor, apague el interruptor de ignición y
encienda después. Consulte la sección de Localización
de Averías para todos los códigos de falla de las luces
de advertencia.
Luz de Carga de la Batería – Una luz indicadora de
advertencia de carga de la batería Baja/Agotada. La luz
está apagada cuando los sistemas están funcionando
adecuadamente. La luz se encenderá si el alternador no
se carga pero la máquina continuará funcionando.
NOTA: La luz se encenderá cuando el interruptor de
Funcionamiento/Paro esté en la posición de
"ENCENDIDO". Se encenderá durante el arranque y
permanecerá encendida hasta que arranque el motor.
Después de arrancar el motor, la luz se apagará a
menos que exista una condición de batería
Baja/Agotada.
Válvula de Drenado de Aceite – Una válvula de esfera,
manguera y abrazadera son estándar.
Control Remoto – El Interruptor Remoto / Local y
Receptáculo son estándar.
INSTALACIÓN
INSTALACIÓN ANTES DE LA
OPERACIÓN
No intente usar este equipo hasta que haya leído
completamente el manual del fabricante del motor
que se proporcionan con su soldadora. Incluye
precauciones de seguridad importantes, detalles de
arranque del motor, instrucciones de operación y
mantenimiento, y listas de partes.
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Vea la información de advertencia adicional
al principio de este manual del operador.
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SUPRESOR DE CHISPAS DEL ESCAPE
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden
requerir que los motores estén equipados con
supresores de chispas del escape cuando se operan en
ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir
pueden representar un peligro de incendio. El mofle
estándar que se incluye con esta soldadora no califica
como supresor de chispas. Cuando las leyes locales así
lo requieran, deberá instalarse un supresor de chispas
apropiado y mantenerse adecuadamente.
El uso de un supresor de chispas incorrecto puede
provocar daños al motor o afectar negativamente el
desempeño. Contacte al fabricante del motor para
recomendaciones específicas.
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COLOCACIÓN / VENTILACIÓN
Siempre opere la soldadora con las puertas cerradas.
Dejarlas abiertas cambia el flujo de aire diseñado y
puede provocar sobrecalentamiento.
La soldadora deberá colocarse en tal forma que exista
flujo libre de aire limpio y frío. Asimismo, coloque la
soldadora de manera que los humos del escape del
motor se ventilen adecuadamente hacia el exterior.
CLASSIC® 300HE
ADVERTENCIA
La DESCARGA ELÉCTRICA puede
causar la muerte.
• No toque las partes eléctricamente
vivas o el electrodo con la piel o ropa
húmeda.
• Aíslese del trabajo y tierra.
• Siempre utilice guantes aislantes
secos.
El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la
muerte.
• Utilice en áreas abiertas bien ventiladas
o dé salida externa al escape.
Las PARTES MÓVILES pueden provocar
lesiones.
• No opere con las puertas abiertas o sin
guardas.
• Pare el motor antes de dar servicio.
• Aléjese de las partes móviles.
PRECAUCIÓN
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