Central De Mando Cp.B24; Conexiones Eléctricas; Batería De Emergencia; Comprobación De Las Conexiones - Beninca CP.B24 Manual De Uso

En el cuadro siguiente se describen las conexiones eléctricas representadas en la Fig. 1:
Bornes Función
M+/M- Motor
COM
SWO Finales de carrera
SWC
BORDE
BAR/BAR
SEGURIDAD
PED PEATONES
PHOTA Fotocélula Abre
PHOT Fotocélula
STOP STOP
P.P. Paso-Paso
+COM COMÚN
SHIELD/
Antena
ANT
FAST
Secundario
24V
SLOW
Trasformador
0V
IICH 2°Ch radio
+ 24V - 24 Vac/dc
BLINK Luz intermitente
SCA SCA
ENCODER Encoder
Está disponible un accesorio opcional para la alimentación de la central en caso de falta de alimentación de red.
El kit se compone de una tarjeta cargadora de batería CB.24V y de dos baterías de 12V/1,2Ah recargables, que se pueden
fijar en la parte trasera de la caja central.
La tarjeta CB.24V debe estar conectada entre el secundario del transformador y las entradas 0/SLOW/24V/FAST, como
indicado en el esquema de la Fig.2.
Durante el funcionamiento normal con red el LED verde DL2 está encendido y la tarjeta se encarga de mantener cargadas
las baterías.
Si se produce un apagón la tarjeta proporciona alimentación a través de las baterías, se enciende el LED rojo DL1.
Un fusible F10A protege la central durante el funcionamiento con batería de emergencia.
Faltando la alimentación de red y con baterías agotadas ambos LEDs quedan apagados.
La batería tampón funciona hasta que, descargándose paulatinamente, no alcanza el valor de 18V; al llegar a este valor
la batería es desconectada.
Durante el funcionamiento sin alimentación de red, la salida accesorios 24Vac de la central resulta polarizada.
Antes de proceder con la programación de la central, comprobar que sea correcta la conexión del motor:
1) Cortar la alimentación.
2) Desbloquear manualmente la hoja, llevarla hasta aproximadamente mitad de la carrera y bloquearla de nuevo.

CENTRAL DE MANDO CP.B24

CONEXIONES ELÉCTRICAS
Descripción
Conector rápido para la conexión motor 24Vdc 120W máx.
Conector rápido para la conexión de los finales de carrera.
C
COM: omún para final de carrera
SWO: Entrada final de carrera ABRE (contacto N.C.)
SWC: Entrada final de carrera CIERRA (contacto N.C.)
Entrada contacto borde sensible
Borde resistivo 8K2: Puente "DAS" cerrado
Borde mecánico: Puente "DAS" abierto
La actuación del borde detiene el movimiento de la hoja e invierte durante aproxi-
madamente 3s.
Entrada botón de peatones (contacto N.A.), manda la apertura parcial de la hoja,
según el valor configurado
Entrada fotocélula activa sólo en fase de apertura
Entrada fotocélula activa en fase de apertura y cierre
Entrada botón STOP (contacto N.C.)
Entrada botón paso-paso (contacto N.A.)
Común para todas las entradas de control.
Conexión antena tarjeta radiorreceptor incorporado
SHIELD: Pantalla / ANT: Señal
Entradas conexión del secundario transformador
FAST: entrada 23V, alimenta el motor durante la maniobra a velocidad normal
23V : alimentación accesorios
SLOW: entrada 15V, alimenta el motor durante la fase de ralentización
0V : entrada 0V
Salida segundo canal radio de la receptora radio incorporada.
Contacto N.A. libre de tensión.
Salida alimentación accesorios 24Vca/0,5A máx.
ATENCIÓN: En caso de instalación de la tarjeta cargadora de baterías CB.24V, la
salida (a falta de alimentación de red) presenta una tensión 24Vdc - polarizada.
Comprobar que sea correcta la conexión de los dispositivos.
Conexión intermitente 24Vdc 15W máx.
Salida 24Vca para control luz chivato cancela abierta.
Conector para conexión sensor óptico de posición (encoder).
BATERÍA DE EMERGENCIA
COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES:
por el
parámetro TPED.
29