Połączenia Elektryczne; Kontrola Połączeń - Beninca CP.B24 Manual De Uso

W poniższej tabeli przedstawione są połączenia elektryczne zilustrowane na Rys. 1:
Zaciski Funkcja
M+/M- Silnik
COM
SWO Wyłączniki krańcowe
SWC
KRAWĘDŹ
BAR/BAR
BEZPIECZEŃSTWA
PED BRAMKA
PHOTA Fotokomórka Otwiera
PHOT Fotokomórka
STOP STOP
P.P. Krok po kroku
+COM WSPÓLNY
SHIELD/
Antena
ANT
FAST
24V Wtórny
SLOW Transformatora
0V
IICH 2°Ch radio
+ 24V - 24 Vac/dc
BLINK Sygnalizacja świetlna
SCA SCA
ENCODER Enkoder
Dysponujemy opcjonalnym urządzeniem zasilania centralki w przypadku braku zasilania sieciowego.
Zespół składa się z karty ładowarki CB.24V i dwu baterii 12V/1,2Ah, które mogą być doładowane; można je umieścić być
w tylnej części obudowy głównej.
Kartę CB.24V należy połączyć między wtórnym transformatora i wejściami 0/SLOW/24V/FAST, tak, jak wskazane w sche-
macie Rys. 2.
Podczas normalnego działania z zasilaniem sieciowym świeci się dioda zielona DL2 i karta zapewnia utrzymanie ładowania
baterii.
W przypadku braku zasilania sieciowego karta podaje zasilanie z baterii, co sygnalizowane będzie zaświeceniem się cze-
rwonej diody DL1.
Bezpiecznik topikowy F10A jest zabezpieczeniem centralki podczas działania na baterie bezpieczeństwa.
Przy braku zasilania sieciowego i obu bateriach wyładowanych żadna z diod nie będzie świecić.
Bateria buforowa działa do momentu, kiedy stopniowo wyładowując się, dojdzie do wartości 18V; po osiągnieciu tej
wartości bateria jest odłączana.
Podczas działania przy braku zasilania sieciowego wyjście akcesoriów 24Vac centralki będzie spolaryzowane.
Przed przystąpieniem do programowania centralki należy sprawdzić prawidłowe połączenie silnika:
1) Odciąć zasilanie.
CENTRALKA STEROWANIA CP.B24
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
Opis
Szybkozłącze połączenia silnika 24Vdc 120W maks
Szybkozłącze połączenia wyłączników krańcowych
COM:Wspólny dla wyłączników krańcowych
SWO: Wejście wyłączników krańcowych OTWIERA (zestyk N.C.)
SWC: Wejście wyłączników krańcowych ZAMYKA (zestyk N.C.)
Wejście zestyku krawędzi bezpieczeństwa
Krawędź oporowa 8K2: Jumper "DAS" zwarty
Krawędź mechaniczna: Jumper "DAS" otwarty
Zadziałanie krawędzi zatrzymuje ruch skrzydła i odwraca bieg przez około 3 s.
Wejście przycisku bramki (zestyk N.O.), steruje częściowym otwarciem skrzydła
według wartości ustalonej przez parametr TPED.
Wejście Fotokomórki czynne tylko w fazie otwierania
Wejście Fotokomórki w fazie otwierania i zamykania
Wejście przycisku STOP (zestyk N.C.)
Wejście przycisku Krok po kroku (zestyk N.O.)
Wspólny dla wszystkich wejść sterowania
Połączenie anteny karty radioodbiornika wbudowanej
SHIELD: Ekran / ANT: Sygnał
Wejścia połączenie wtórnego transformatora
FAST: Wejście 23V, zasila silnik podczas manewru przy prędkości normalnej
23V: zasilanie akcesoriów
SLOW:Wejście 15V, zasila silnik podczas fazy zwalniania
0V: Wejście 0V
Wyjście drugiego kanału radio radioodbiornika wbudowanego.
Zestyk N.O. wolny od napięcia.
Wyjście zasilania akcesoriów 24Vac/0,5A maks.
UWAGA: W przypadku zainstalowania karty ładowarki CB.24V, na wyjściu (przy
braku zasilania sieciowego) obecne jest napięcie 24Vdc - spolaryzowane.
Sprawdzić prawidłowe połączenie urządzeń
Połączenie sygnalizacji świetlnej 24Vdc 15W maks.
Wyjście 24Vac dla kontroli czujnika bramy otwartej.
Łącznik połączenia czujnika optycznego położenia (enkoder).
BATERIA BEZPIECZEŃSTWA
KONTROLA POŁĄCZEŃ
35