Simer 2205C Manual Del Usuario página 22

Diagnostic des pannes 22
Syrnpt6rnes Rem?_des
I.e moteur ne tourne pas S'assurer que le sectionneur est enclench6.
Causes probables
I.e sectionneur est ouvert
I.e fusible est saut6 ou le disjoncteur est d_clench_
I.'interrupteur de d6marrage est d6fectueux
I.es ills c6t6 moteur sont desserr6s, d6branch6s ou
mal branch6s
Remplacer le fusible ou r_enclencher le disjoncteur.
COUPER I/ARRIVEE DE COURANT; remplacer I'interrupteur de d6man'age.
Se reporter aux instructions sur le c_blage {page 24b COUPER I/ARRIVEE DE COURAN1 ; v6rifier
tout le c_blage et le resserrer.
[_,_ La tension du condensateur peut _tre dangereuse. Pour d_charger le
condensateur du moteur, tenir un tournevis }l man(he isol6 PAR LE MANCHE et mettre en court-
circuit les hornes du condensateur. Ne pas toucher la lame m6tallique du tournevis ni les bornes
du condensateur. En cas de doute, consulter un 61ectricien qualifi_.
COUPER I/ARRIVEE DE COURANT, puis nettoyer les contacts avec un morceau de toile _meri ou
une lame _ ongles.
I.es contacts du pressostat sont sales
I.e moteur chauffe et le I.e moteur est real c_bl6 Se reporter aux instructions concernant le c_blage.
dis _ositif de protection
contre es surcharges I.a tension est trop faible S'adresser _ la compagnie d'61ectricit6. Poser des c_bles plus gros si le diam_tre des ills est trop
se d6clenche petit (voir Electricit6f[ableau de c_blage).
I.a pompe fonctionne trop fr6quemment. Se reporter ci-dessous si la pompe d6marre trop fr6quemment.
I.e moteur fonctionne Dans une installation nouvelle, la pompe ne s'est Dans lecas d'une installation neuve :
mais la _ompe ne pas amorc6e _ cause : /. R6amorcer la pompe conform6ment aux instructions.
d6)itepas d'eau * /. D'un mauvais amor#age 2. V6rifier tous los raccords de la conduit(; d'aspiration, du r6gulateur de volume d'air et
2. De prises d'air de 1'6jecteur.
• AVIS : Arr6ter la 3. De fuites du clapet de non retour ou du clapet 3. Remplacer le clapet de pied ou le clapet de non retour.
)ompe, puis v6rifier de pied.
I'amor_age avant
de rechercher toute
I.apompe
s'est d6samorc6e : Dans le cas d'une installation d6j_ en utilisation :
autre cause. /. A cause de prises d'air /. V6rifier tousles raccords de la conduite d'aspiration et le joint de I'arbre.
D6visser le bouchon 2. Parce que le niveau d'eau est plus has que la 2. Abaisser la conduite d'aspiration dans I'eau et r6amorcer la pompe. Si, dans le puits, la surface
d'amorcage et voir si le prise d'eau du tuyau d'aspiration, libre jusqu'_ I'eau d_passe 7,60 m@tres 125 pieds), utiliser une pompe pour puits profond.
trou d'amorgage contient
de I'eau. I.e clapet de pied ou la cr_pine sont bouch_s Nettoyer le clapet de pied ou la cr_pine.
I/6jecteur ou I'impulseur sont bouch6s Nettoyer 1'6jecteur ou I'impulseur.
I.e clapet de non retour ou le clapet de pied sont Remplacer le clapet de non retour ou le clapet de pied.
gripp6s en position ferrule
I.es tuyauteries sont gel6es. D6geler les tuyauteries. Enterrer les tuyauteries sous le point de g4livation. Chauffer la fosse ou le
h_timent o_ se trouve la pompe.
I.e clapet de pied et/ou la tr_mie sont enfouis dans Relever le cla )et de )ied et!ou la cr6pine plus haut que le fond de la source d'eau. Nettoyer le
le sable ou la boue capet de pied eta cr_pine.
Dans le cas d'un )uits )eu profond, le niveau de Utiliser un 6jecteur pour puits profonds si la surface lihre jusqu'_ I'eau dans ce puits est sup&rieure
'eau est trop bas pour que a pompe d6)ite _ 7,60 m_tres 125 piedsb
I.a pore )e ne d6bite pas _ I.e niveau de I'eau du puits est plus has que Une nouvelle combinaison huse et venturi est peut-&tre requise.
pleine capacit6, celui estim6
IV6rifier aussi les
"gpoints imm_diatement I.a tuyauterie en acier (lecas 6ch_ant) est corrod6e Dans la mesure du possible, remplacer par des tuyaux en plastique, sinon poser des tuyaux en
pr6cit6s) ou bouch6e pal" la chaux, ce qui cause un acier neufs.
frottement excessif
I.e diam@tre des tuyaux est trop petit Utiliser des tuyaux de phs grand diam@tre.
I.a pompe d6bite mais I.e pressostat est d6r6g16 ou bien ses contacts sont COU PER I/ARRIVEE DE COURANT; r6gler le pressostat ou le remplacer.
ne s'an'6tepas ou soud_s ensemble
bienpelle fonctionne
trop tr6quemment I.es rohinets dc syst6me sont "est6s ocverts I.es fermer.
I.e venturi, la buse ou I'impulseur sont bouch_s
I.e r_servoir sous pression standard est satur_ d'eau
et n'a plus de coussin d'air
I.es tuyaux fuient
I.e clapet de pied fuit
I.e pressostat est d_r_gl6
I.a charge d'air dans le r_servoir pr6charg6 est
trop basso
I/air jaillit des rohinets I.a pompe s'amorce
du syst&me
Prise d'air c6t6 aspiration de la pompe
I.e puits est gazeux
Sur)om )age intermittent du )uits. (I/eau
estpomp6e p us basque e capet de pied.)
Nettoyer le venturi, la buse ou I'impulseur.
Penser _ I'id6e d'utiliser une )ore )e _ 6 ecteur pour )uits )rofonds. Vider le r6servoir usqu'_
'orifice du r6gu ateur de vo ume d'air. V6rifier e r6gu ateur de vo ume d'air _ a recherche de
d6fectuosit6s. S'assurer que los raccords n'aspirent pas d'air.
V6rifier les raccords.
Remplacer le clapet de pied.
R6gler ou remplacer le pressostat.
COUPER I/ARRIVEE DE COURANT et ouvrir les robinets du syst?_me usqu'_ ceque route la
pression soit dissi )&e. ,_ I'aide d'un manom6tre )our pneus, v6rifier la pression d'air dans le
r6servoir par la tige de la valve qui se trouve sur le r6servoir. Si la pression est inf6rieure au
r6glage de fonctionnement du pressostat entre 1206 et "g44,7 kPa [30 et 50 Ib/po21), pomper de
I'air clans le r6servoir _ partir d'une source ext6rieure usqu'_ ceque la )ression d'air soit de 2
Ib/)o2 inf6rieure au r6g/age de d6clenchement du pressostat. S'assurer que la valve ne fuit pas
I 'enduire d'une so ution savonneuse); romp acer 'o_us de a valve au hesoin.
I.orsque la pompe sera amorc_e, tout I'air sera chass&.
I.e tuyau d'aspiration aspire de I'air. V6rifier tous los raccords. S'assurer qu'ils sont bien sen'_s.
S'adresser _ I'usine pour la possibilit& d'installer un manchon dans le puits.
Dans la mesure du possible, abaisser le clapet de pied. Sinon, limiter le refoulement de la pompe.