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TRAVAGEM
Esta moto está equipada com um novo
sistema de travagem. Quando se acciona a
alavanca do travão dianteiro, aplica-se ao
travão dianteiro. Quando se carrega no pedal
do travão traseiro, aplica-se ao travão
traseiro e uma parte ao travão dianteiro. Para
obter uma eficácia de travagem completa,
use simultaneamente a alavanca e o pedal,
como habitualmente se faz com o sistema de
travagem convencional de qualquer moto.
Para travar normalmente, usar tanto o pedal
quanto a manete do travão enquanto se
reduz a marcha com a velocidade. Para o
obter o máximo da potência de travagem,
desaccionar o acelerador e agir com firmeza
sobre pedal e a manete, e tirar a manete da
embraiagem
logo
completamente para evitar que o motor
estale.
antes
de
parar
Pro-memoria de segurança importante:
• O uso separado só da manete do travão ou
só do pedal do travão reduz as prestações
de travagem.
• Uma aplicação estrema dos comandos de
travagem pode causar o bloqueio das
rodas, reduzindo o controlo da moto.
• Se possível, reduzir a velocidade ou travar
antes de fazer uma curva; desaccionado o
acelerador ou travando durante a curva as
rodas podem deslizar. O deslize das rodas
reduz o controlo da moto.
• Quando se conduz em pistas molhadas ou
sob chuva, ou sobre superfícies não
compactas, a capacidade de manobra e
travagem é menor. Conduzir de modo
constante
nestas
Acelerações,
curvas
repentinas podem causar perda de
controlo. Por segurança usar a máxima
cautela para travar, acelerar e girar.
condições.
ou
travagens
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