PL
włączyć, a na wyświetlaczu wyświetlony zostanie
napis „Standby" (Tryb gotowości).
• Urządzenie nie zostanie uruchomione, dopóki przycisk
Test start (Rozruch próbny) nie zostanie wciśnięty, rys.
3.
Trzymając jedną rękę przed zaworem ograniczającym
podciśnienie, sprawdzić kierunek obrotów. Powietrze
nie powinno być wydmuchiwane z zaworu. Jeżeli powie-
trze nie dmucha od strony zaworu, procedurę rozruchu
można kontynuować. W przeciwnym razie należy
zatrzymać urządzenie, naciskając przycisk
Odłączyć zasilanie za pomocą odłącznika. Otworzyć
zespół rozruchowo-sterowniczy i zamienić dwa prze-
wody zasilania.
Ponownie sprawdzić kierunek obrotów.
Sprawdzając kierunek obrotu, należy
zachować ostrożność, ze względu na
brak tłumika. Nie kłaść dłoni na obudowie
pompy.
Nosić ochronę uszu.
• Sprawdzić, czy urządzenie nie uruchamia się
bezpośrednio po wciśnięciu przycisku
urządzenie uruchamia się, jedna z przepustnic stano-
wiska roboczego jest otwarta, co powoduje zwarcie
mikroprzełącznika, lub mogło dojść do uszkodzenia
przewodu sygnałowego sterowania i oba przewody
stykają się. W takim wypadku należy zatrzymać
urządzenie, naciskając przycisk
przyczynę usterki. W razie konieczności należy
poluzować przewód sygnałowy sterowania modułu
sterowniczego, patrz rys. 18, na którym przedstawiono
schemat połączeń, i za pomocą omomierza odszukać
na przewodach rozgałęzionych punktu, w którym
doszło do usterki.
• W przypadku prawidłowej pracy urządzenie przejdzie
do stanu „Standby" (Tryb gotowości). Urządzenie nie
powinno się uruchamiać, dopóki przepustnica na
stanowisku roboczym nie zostanie otwarta, co spo-
woduje zwarcie mikroprzełącznika, lub nie zostanie
naciśnięty przycisk Test start/Filter cleaning (Rozruch
próbny/Oczyszczanie filtru), jak na rysunku 6. Po
zamknięciu przepustnicy i po ustalonym czasie
wskazywanym na wyświetlaczu (DIR) (zazwyczaj
12 sekund), urządzenie powinno przejść na pracę
jałową (i powinno nastąpić oczyszczanie filtru). Po
ustalonym czasie wskazywanym na wyświetlaczu
(SSR) (zazwyczaj 10 minut), urządzenie powinno się
zatrzymać.
• W trakcie zwykłej pracy urządzenia (nie w trakcie
pracy jałowej) należy nacisnąć przycisk oczyszczania
filtru, rysunek 6, i sprawdzić, czy funkcja oczyszczania
filtru została aktywowana. Elementy oczyszczania filtru
(siłownik pneumatyczny z płytą zaworową) ukryte są
pod obudową, patrz rys. 6, poz. 2; charakterystyczny
dźwięk będzie wskazywać ich działanie.
• Jeżeli wszystkie przepustnice na stanowisku roboczym
są zamknięte, należy sprawdzić, czy silnik zwalnia
(będzie to wyraźnie słyszalne) oraz czy następuje
10
• Po około 10 minutach od przejścia do pracy jałowej, na
.
• Po wykonaniu wszystkich czynności kontrolnych należy
Konserwacja
. Jeżeli
, i odszukać
Zbiornik na pył
Opróżniać zbiornik na pył regularnie, zanim zostanie
wypełniony do ponad 2/3 pojemności. Dodatkowy alarm
BLI (wskaźnik poziomu w zbiorniku) aktywuje się przy
takim poziomie (2/3). Przed opróżnieniem zaleca się
wykonanie ręcznego oczyszczania, które uruchamiane
jest przez naciśnięcie "przycisku oczyszczania filtru.
Wyłączyć urządzenie odciągowe i wymontować zbiornik
na pył, rys. 12. Odłączyć zasilanie i wymontować przewód,
rys. 14. Wymienić plastikowy worek, rys. 13, a następnie
podłączyć przewód i zamontować zbiornik na pył.
UWAGA! Jeżeli po wymianie plastikowego worka
przewód nie zostanie zamontowany, worek zosta-
nie rozerwany na skutek działania ciśnienia
różnicowego i ciśnienia atmosferycznego!
przejście do pracy jałowej, przy jednoczesnym oczysz-
czaniu filtru, co zazwyczaj następuje po 12 sekundach.
W przeciwnym wypadku należy ręcznie rozewrzeć
przewód sygnałowy sterowania, wyciągając bez-
piecznik F4. Odczekać co najmniej 12 sekund; jeżeli
teraz nastąpi przejście do trybu pracy jałowej, należy
sprawdzić przewód sygnałowy sterowania w poszu-
kiwaniu usterek. Jeżeli przejście nie nastąpi, należy
sprawdzić czas, jaki został ustawiony na wyświetlaczu
(funkcja DIR).
skutek działania funkcji SSR, urządzenie powinno się
zatrzymać (przejść do trybu gotowości).
założyć osłonę na moduł sterowniczy, a obudowę
akustyczną na silnik/wentylator.
Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności konserwacyjnych należy zapoznać
się z treścią punktu „SAFETY". Prace konser-
wacyjne wiążą się z koniecznością otwarcia
i ewentualnego rozmontowania urządzenia.
Powoduje to duże zagrożenie, dlatego per-
sonel wykonujący prace konserwacyjne
musi być świadomy zagrożeń związanych
z niewłaściwym postępowaniem.
Ryzyko oparzeń!
W przypadku wykonywania czynności kon-
serwacyjnych silnika lub w jego obrębie,
wentylatorów lub kanałów powietrznych
może dojść do oparzeń.
Podczas wymiany worka na pył oraz w przy-
padku innych czynności, podczas których
dochodzi do kontaktu z pyłem, zawsze
używać atestowanych masek oddechowych.
Przy włączonym urządzeniu i podczas
pracy w pobliżu górnej części odpylacza
należy nosić ochronę uszu.
PL