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Detección
En caso de detección de una
desviación en la dirección, se
reproduce una alerta mediante el
encendido intermitente de este
testigo en el cuadro de instrumentos
y la emisión de una señal acústica.
No se transmitirá ninguna alerta mientras
el intermitente esté activado ni durante
aproximadamente 20 segundos después de
apagar el intermitente.
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje.
Consulte en un concesionario autorizado o en
un taller cualificado.
La detección puede verse perturbada:
-
si la señalización de la calzada está
desgastada,
-
si hay poco contraste entre las marcas de
la calzada y la propia superficie del firme,
-
si el parabrisas está sucio, empañado
o cubierto de hielo en la zona de delante
de la cámara,
-
en algunas condiciones meteorológicas:
niebla, lluvia intensa, nieve, sombras, sol
intenso o exposición directa al sol (sol
reflejado en la carretera, salida de túnel,
etc.).
Alerta activa al franqueo
involuntario de línea
Gracias a una cámara situada en la parte
superior del parabrisas que permite identificar
las líneas de delimitación de carril en el firme
y en los bordes de la carretera, el sistema
rectifica la trayectoria del vehículo alertando al
conductor cuando detecta un riesgo de cambio
involuntario de carril o de entrada en el arcén.
Este sistema resulta especialmente útil en
autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe estar entre 65 y
180 km/h.
El conductor debe sujetar el volante con las
dos manos.
La modificación de la trayectoria no debe
ir acompañada de la activación de los
intermitentes.
El sistema ESC debe estar activado y sin fallos
de funcionamiento.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que nunca debe sustituir
la atención del conductor, que debe
mantener el control del vehículo en todo
momento.
El sistema ayuda al conductor solo
cuando el vehículo corre el riesgo de
desviarse involuntariamente de la vía por
la cual circula. No actúa sobre la distancia
de seguridad ni la velocidad o la frenada.
Es imperativo que el conductor sujete el
volante de manera que pueda mantener
el control cuando las circunstancias ya
no permitan al sistema intervenir (por
ejemplo, en caso de desaparición de las
líneas de señalización del firme).
Es necesario respetar el código de
circulación y hacer una pausa cada dos
horas.
Funcionamiento
Cuando el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de una de las líneas de
delimitación de carril detectadas en el firme
o del límite del carril (por ejemplo, el borde del
arcén) efectúa una corrección de la trayectoria
necesaria para volver a situar el vehículo en la
vía inicial.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
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Conducción
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