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4.15 Calibración del relé térmico
Dependiendo del tipo de quemador, hay dos relés térmicos dife-
rentes:
–
Relé térmico electromecánico (usado para motores monofásicos)
–
Relé térmico electrónico (usado para motores trifásicos)
4.15.1 Relé térmico electromecánico
El relé térmico electromecánico (Fig. 27) es utiliza para evitar da-
ños al motor debidos a un incremento en la absorción o la pérdida
de fase.
Para la regulación, ver tabla indicada en el esquema eléctrico. Si
el valor mínimo de la escala del relé térmico es mayor a la capaci-
dad de absorción del motor, la protección aún está asegurada.
Esto sucede cuando la alimentación del motor es de 400V.
Para reiniciar, en caso de una intervención del relé térmico,
presione la tecla "RESET" (Fig. 27).
La tecla "STOP" (Fig. 27) abre el contacto NC (95-96) y
detiene el motor.
D9273
Para probar el relé térmico, introduzca un destornillador en la
ventana "TEST" (Fig. 28) y mueva el mismo en el sentido de
la flecha (hacia la derecha).
El reinicio automático puede ser peligroso.
Esta operación no está prevista para el funcio-
namiento del quemador.
ATENCIÓN
D9274
20036954
Instalación
4.15.2 Relé térmico electrónico
Para reiniciar, en caso de una intervención del relé térmico,
presione la tecla "RESET" (Fig. 29).
Hay dos soluciones diferentes para probar el relé térmico electrónico:
Prueba del dispositivo (Fig. 30)
Apriete lentamente el botón de la ventana con un pequeño
destornillador.
Fig. 27
Prueba de contacto NC (95-96) y NA (97-98)(Fig. 31)
Introduzca en la ventana un pequeño destornillador y muévalo
en el sentido de la flecha.
Fig. 28
28
E
S8109
Fig. 29
S8111
S8111
Fig. 30
S8110
Fig. 31
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