Hurricane MS 1235/2 Manual De Instrucciones página 209

Anleitung_MS_1235_2_SPK7__ 19.11.15 07:43 Seite 209
(В) зад съединителя (C). Внимавайте,
отделните звена да са сложени между зъбите
(Фиг. 4В).
3. Поставете задвижващите звена в каналчетата
(D) и около края на шината (Фиг. 4В).
ЗАБEЛEЖКА: Режещата верига може да виси
малко в долната част на шината, но това е
нормално.
4. Изтеглете направляващата шина напред
докато веригата плътно прилегне.уверете се,
че всички задвижващи звена се намират в
каналчетата на шината.
5. Поставете капака на съединителя и затегнете
с 2 винта. При това внимавайте, шипът (Фиг.
3C/Поз. E) да пасне в отвора на
направляващата шина (Фиг. 3D/Поз. G).
Веригата при това не трябва да се изплъзва
от шината. Затегнете 2 гайки здраво с ръка и
следвайте указанията за регулиране на
напрежението в раздел РЕГУЛИРАНЕ НА
ВЕРИЖНОТО НАПРЕЖЕНИЕ.
5.3 РЕГУЛИРАНЕ ОПЪВАНEТО НА ВЕРИГАТА
Правилното опъване на режещата верига е
особено важно и трябва да се проверява преди
включването и по време на всички дейности.
Ако отделите време да настроите правилно
режещата верига, можете да изпълнявате по-
добри разрези и животът на веригата се
удължава.
Внимание: Носете винаги високоустойчиви
ръкавици при работата с режещата верига или
при настройката на веригата.
1. Дръжте върха на направляващата шина
нагоре и завийте регулиращия винт (D) ПО
ПОСОКА НА ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА, за
даувеличите опъването на веригата. Ако
завъртите винта ОБРАТНО НА
ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА, то веригата ще
се разхлаби. Проверете дали веригата
приляга изцяло около направляващата шина.
(Фиг. 5)
2. След настройката, върхът на шината е все
още горе, стегнете здраво гайките за
закрепване на шината. Веригата е правилно
опъната тогава, когато приляга плътно и може
да се завърти ръчно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако веригата се върти трудно
около направляващата шина или блокира, то тя е
опъната твърде много. Предприемете следните
по-дребни настройки:
A. Разхлабете гайките, закрепящи шината, до
степен, когато не могат да се разхлабят
наръка. Разхлабете опъването чрез бавно
въртене на регулиращия болт ОБРАТНО НА
ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА. Дърпайте
веригата върху шината напред и назад.
Правете това, докато веригата започне да се
движи безпрепятствено, но да приляга все
още плътно. Повишете опъна като завъртите
регулиращия винт в ПОСОКА НА
ЧАСОВНИКОВАТА СТРЕЛКА.
Б. Ако режещата верига е правилно опъната,
задръжте върха на шината най-отгоре и
затегнете здраво гайките, закрепящи шината.
Внимание: Всяка нова режеща верига се
отпуска, така че след около 5 рязания трябва да
се регулира отново. Това е нормално за новите
вериги, и интервалът за бъдещите настройки
намалява.
Внимание: Ако верижният трион е ТВЪРДЕ
ХЛАБАВ или СТЕГНАТ, по-бързо се износват
задвижващото колело, направляващата релса,
веригата и лагерът на коляновия вал. Изобр. 6
информира за правилното напрежение A (студено
състояние) и напрежение B (топло състояние).
Изобр. C показва една твърде хлабава верига.
5.4 МЕХАНИЧЕН ТЕСТ НА ВЕРИЖНАТА
СПИРАЧКА
Верижният трион е снабден с верижна спирачка,
която намалява нараняванията въз основа на
обратенудар.
Спирачката се активира, ако сеупражни натиск
върху спирачния лост, ако, например при
обратенудар, ръката на обслужващото лицеудари
лоста. При активиране на спирачката веригата
рязко спира.
Внимание: Верижната спирачка има
всъщност за цел да намали опасността от
наранявания поради обратенудар; тя обаче не
може да предложи подходяща защита, ако с
триона се работи лекомислено. Проверявайте
верижната спирачка винаги преди всяко
използване на триона и редовно по време на
работата.
ПРОВЕРКА НА ВЕРИЖНАТА СПИРАЧКА:
1. Верижната спирачка е ИЗКЛЮЧЕНА
(веригата може да се движи), когато
СПИРАЧНИЯТ ЛОСТ Е ИЗДЪРПАН И
ФИКСИРАН НАЗАД.
BG
209