Stiga TRE224 Manual De Instrucciones página 250

5. KULLANMA KURALLARI
5.1 HER KULLANIM ÖNCESİNDE
Motoru her kullanımdan önce, işleyiş
düzenine yönelik bir dizi kontrolü iyi yapın.
5.1.1 Yağ seviyesi kontrolü
1. Makineyi düz koyun.
2. Dolum kapağının etrafındaki
bölgeyi temizleyin.
3. Kapağı gevşetin (şek. 2.A), seviye
çubuğunu ucunu temizleyin (şek. 2.B) ve
bunu gösterildiği gibi kapağı ağız üzerine
sıkıştırmadan koyarak içeri sokun.
4. Çubuklu kapağı yeniden çıkarın ve
«MIN» ile «MAX» arasında olması
gereken yağ seviyesini kontrol edin.
5. Yağı dolum deliğinden dışarı taşırmamaya
dikkat ederek gerekiyorsa, «MAX»
seviyesine kadar aynı tip yağ ile doldurun.
6. Kapağı sonuna kadar çevirerek
kapatın (şek. 2.A) ve dökülen
tüm yağ izlerini temizleyin.
DİKKAT Seviye ulaşıldığını sık sık kontrol
ederek, az miktarda yağ ilave ederek kademeli
şekilde dolum yapın.
Asla «MAX» seviyesini aşmayın; aşırı
yağ seviyesi aşağıdakiye yol açar:
• ekzozda duman;
• çalışmada zorluklara neden olan buji
veya hava filtresi kirlenmesi.
DİKKAT Kullanılacak yağ tipi için teknik
veriler tablosunda verilen talimatlara uyun.
5.1.2 Hava filtresi kontrolü
Hava filtresini etkinliği, motorun doğru çalışması
için vazgeçilmez bir koşuldur; filtreleme elemanı
eksik veya kırık ise motoru çalıştırmayın.
1. Filtrenin kapak etrafı bölgesini
(şek. 3.A) temizleyin.
2. Özel topuzu gevşeterek (şek. 3.B)
kapağı (şek. 3.A) çıkarın.
3. Filtreleme elemanının durumunu kontrol
edin (şek. 3.C), sağlam, temiz ve mükemmel
etkinlikte olmalıdır; aksi halde, bakımını
veya değişimi için gereğini yapın (par. 6.5).
4. Kapağı yerine monte edin (şek. 3.A).
5.1.3 Yakıt teradiki
Yakıt tedarik operasyonları makine kılavuzunda
tanımlanmış ve burada yalnızca bahsedilmiştir.
Yakıt tedariki için:
1. Depo kapatma kapağını gevşetin ve çıkarın.
2. Huniyi yerleştirin.
3. Yakıt tedariki yapın ve huniyi çıkarın.
4. Tedarik bittikten sonra, kapağı iyice
sıkın ve olası sızıntıları temizleyin.
ÖNEMLİ Hasar vermeyi önlemek için motorun
veya makineni plastik kısımları üzerine yakıt
dökmekten kaçının, dökülmüş ise her yakıt
izini derhal temizleyin. Garanti, yakıtın neden
olduğu plastik kısım hasarlarını karşılamaz.
5.1.4 Buji başlığı
Kablo başlığını (şek. 4.A) bujiye (şek. 4.B) sıkıca
bağlayın, başlık içinde ve buji terminalinde
kir izleri olmadığından emin olun.
5.2 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI (SOĞUK)
Motorun çalıştırılması, makinenin Talimatlar
Kılavuzunda belirtilen biçimlere göre,
makinenin ilerlemesi veya motor durmasına
neden olacak seviyede her cihazın
(öngörülmüşse) devre dışı bırakılması uyarısı
daima bulunarak gerçekleşmelidir.
1. Hızlandırıcı kolunu «CHOKE» (mevcutsa)
veya «FAST» pozisyonuna getirin.
2. Makinenin Talimatlar Kılavuzunda belirtildiği
gibi çalıştırma anahtarını harekete geçirin.
Birkaç saniye sonra, hızlandırıcı kolunu
«CHOKE» (mevcutsa) konumundan «FAST»
veya «SLOW» konumuna kademeli olarak getirin.
5.3 MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI (SICAK)
Soğuk çalıştırma için belirtilen tüm
prosedürü, hızlandırıcı levyesi «FAST»
konumundayken tekrar edin.
5.4 ÇALIŞMA SIRASINDA
MOTORUN KULLANIMI
Motorun verim ve performansını optimize
etmek için, hızlandırıcı kolunu «FAST»
pozisyonuna getirilerek motorun maksimum
devirde kullanılması gerekir.
ÖNEMLİ Motorun doğru işlemesini
olumsuz etkilememek için 20°'den
fazla eğimli yüzeylerde çalışmayın.
5