Página 1 171520149/6 03/2020 Motore - MANUALE DI ISTRUZIONI ATTENZIONE: prima di usare la macchina, leggere attentamente il presente libretto. Motoru - NÁVOD K POUŽITÍ TRE 0701 TRE 0702 UPOZORNĚNÍ: před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití. TRE 0801 Motor - BRUGSANVISNING ADVARSEL: læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du tager denne maskine i brug.
Página 3 ITALIANO - Istruzioni Originali ....................ČESKY - Překlad původního návodu k používání ................DANSK - Oversættelse af den originale brugsanvisning ............... DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung ............... ENGLISH - Translation of the original instruction ................ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μεταφραση των πρωτοτυπων οδηγιων ..............ESPAÑOL - Traducción del Manual Original ................. SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käännös ..................FRANÇAIS - Traduction de la notice originale ................HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa ..................MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása ................МАКЕДОНСКИ - Превод на оригиналните упатства ..............NEDERLANDS - Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing ......... NORSK - Oversettelse av den originale bruksanvisningen ............POLSKI - Tłumaczenie instrukcji oryginalnej ................. PORTUGUÊS - Tradução do manual original ................РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций ..............SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil ..................SVENSKA - Översättning av bruksanvisning i original ..............TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi ...
Página 4 5.1.1 5.1.2 TRE 0701 TRE 0702 TRE 0801 5.1.4...
Página 5 TRE 0701 TRE 0801 TRE 0702 0,6-0,8...
Página 6: Tabla De Contenido
INDICE 1. Informazioni generali ........ 1 2. Norme di sicurezza ........1 3. Componenti e comandi ......2 4. Cosa è opportuno sapere ......3 5. Norme d’uso ..........4 6. Manutenzione ........... 5 7. Inconvenienti e rimedi ......7 8. Dati tecnici ..........8 La ...
Página 7: Componenti E Comandi
imbuto, solo all’aperto e non fumare duran equivalente possono danneggiare il motore e te questa l’operazione e ogni volta che si nuocere alla vostra sicurezza. maneggia il carburante; – rabboccare prima di avviare il motore; non E) EMISSIONI aggiungere carburante o togliere il tappo Il processo di combustione genera sostanze del serbatoio quando il motore è...
Página 8: Cosa È Opportuno Sapere
a) Usare solo olio detergente di qualità non infe- 4. COSA È OPPORTUNO SAPERE riore a SF-SG. b) Scegliere il grado di viscosità SAE in base alla Il motore è un’apparecchiatura le cui prestazioni, seguente tabella: regolarità di funzionamento e durata sono condi- zionati da molti fattori, alcuni esterni ed altri stret- – da 5 a 35 °C = SAE 30 tamente correlati alla qualità dei prodotti impiegati – da -15 a +35 °C = 1 0W-30 e alla regolarità della manutenzione. (Multigrado) Qui di seguito sono riportate alcune informazioni c) L’uso di olio multigrado può comportare un aggiuntive che permettono un utilizzo più consa- consumo maggiore nei periodi caldi, pertanto pevole del vostro motore. occorre verificare il livello con maggiore fre- quenza.
Página 9: Norme D'uSo
5.1.4 Cappuccio candela 5. NORME D’USO Collegare saldamente il cappuccio (1) del cavo 5.1 PRIMA DI OGNI UTILIZZO alla candela (2), assicurandosi che non vi siano tracce di sporco all’interno del cappuccio stesso Prima di ogni utilizzo del motore è bene eseguire e sul terminale della candela. una serie di controlli volti ad assicurare la regola- rità di funzionamento. 5.2 AVVIAMENTO DEL MOTORE (a fred- 5.1.1 Controllo livello olio L’avviamento del motore deve avvenire secondo ...
Página 10: Arresto Del Motore Al Termine Del Lavoro
5.6 ARRESTO DEL MOTORE AL TERMINE 6. MANUTENZIONE DEL LAVORO ATTENZIONE! Qualsiasi tentativo a) Portare l’acceleratore in posizione «SLOW». manomissione del sistema del controllo b) L asciare girare il motore al minimo per almeno delle emissioni può innalzare il livello di 15-20 secondi. emissioni oltre il limite di legge. Rientrano c) A rrestare il motore secondo le modalità indi- in tale definizione la rimozione o alterazio...
Página 11: Pulizia Del Silenziatoree Del Motore
modo da non superare la tacca «MAX» dell’a- stina. 6.4 PULIZIA DEL SILENZIATORE E DEL MOTORE Operazione La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a motore freddo. a) M ediante un getto di aria compressa, rimuo- vere dal silenziatore e dalla sua protezione ogni detrito o sporcizia che può provocare Controllo livello olio ...
Página 12: Inconveniente
ATTENZIONE! Pericolo di incendio! Non effettuare verifiche dell’impianto di accen sione con la candela non avvitata nella sua sede. IMPORTANTE Impiegare solo candele del tipo indicato (vedi 8.1). 7. PROBLEMI E RIMEDI INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO a) Difficoltà – Mancanza di carburante – C ontrollare e rabboccare (vedi 5.1.3) di avviamento – ...
Página 13: Dati Tecnici
8. DATI TECNICI 8.1 RIEPILOGO RIFORNIMENTI E RICAMBI D’USO Carburante .............. benzina senza piombo (verde) minimo 90 N.O. Olio motore: da 5 a 35 °C ......................SAE 30 da -15 a +35 °C ..................... 10W-30 Contenuto della coppa ........................ 1,2 litri Candela tipo .............. QC12YC / RC12YC (Champion) o equivalenti Distanza fra gli elettrodi ..................... 0,6 - 0,8 mm ...
Página 14 OBSAH 1. Základní informace ........1 2. Bezpečnostní pokyny ....... 1 3. Součásti a ovládací prvky ......2 4. Co je třeba vědět ........3 5. Pokyny k použití ........4 6. Údržba ............. 6 7. Odstraňování závad ......... 8 8. Technické údaje ........8 Shoda odkazů obsažených v textu s příslušnými 1. OBECNÉ INFORMACE o b rázky (nacházejícími se na obou zadních strán- kách ...
Página 15: Součásti A Ovládací Prvky
pou ze na otevřeném prostoru, a při tomto jenom originální náhradní díly. Díly, které ú konu ani při žádném dalším zacházení s nemají stejnou kvalitu, mohou způsobit pa li vem nekuřte; poškození motoru a ohrozit vaši bezpečnost. – palivo doplňujte před nastartováním mo to ru;...
Página 16: Co Je Třeba Vědět
4. CO JE TŘEBA VĚDĚT – od 5 do 35 ˚C = SAE 30 – od -15 do +35 ˚C = 10W-30 Motor je zařízení, jehož vlastnosti, pravidelná čin- (Vícestupňový) nost a životnost jsou podmíněny mnoha fak t o r y, z nichž některé jsou externí, a jiné jsou úzce spo- c) Použití vícestupňového oleje může způsobit jené s kvalitou použitých výrobků a pra v i d el n ostí vyšší spotřebu v teplém období, a proto je tře- údržby.
Página 17: Pokyny K Použití
5.1.4 Krytka svíčky 5. POKYNY K POUŽITĺ Pevně připojte krytku (1) kabelu ke svíčce (2) a 5.1 PŘED KAŽDÝM POUŽITĺM uji s těte se, zda se uvnitř samotné krytky a na kon- covce nenacházejí stopy po špíně. Před každým použitím motoru je dobrým zvy k em provést sérii kontrol, jejichž cílem je ujistit se o 5.2 STARTOVÁNĺ MOTORU (za studena) jeho správné činnosti.
Página 18: Program Údržby
nejméně 15-20 sekund. DŮLEŽITÉ c) Z astavte motor způsobem uvedeným v Ná v o- Nevylévejte volně v příro du k použití stroje. dě použitý olej, paliva ani jiné látky zne d) P o vychladnutí motoru odpojte krytku (1) sví- čišªující životní prostředí. čky a vytáhněte klíč zapalování (je-li sou č á s tí). 6.2 PROGRAM ÚDRŽBY e) ...
Página 19: Výměna Oleje
vzduchu. 6.3 VÝMĚNA OLEJE DŮLEŽITÉ K čištění filtrační náplně ne Ohledně druhu oleje použitého v motoru dodr ž uj- pou žívejte vodu, benzin, čisticí prostředky ani te pokyny uvedené ve specifické kapitole (viz 8.1). jiné prostředky. UPOZORNĚNĺ! Vypuštění oleje prove te DŮLEŽITÉ Předfiltr z houby (3b) NESMĺ při teplém motoru a dbejte přitom, abyste se nesmí...
Página 20 7. PROBLÉMY A ŘEŠENĺ ZÁVADA PRAVDĚPODOBNÁ PŘĺČINA ŘEŠENĺ a) Problémy se – Chybějící palivo – Z kontrolujte a doplňte (viz 5.1.3) startováním – S taré palivo nebo nánosy v palivové – V yprázdněte palivovou nádrž a naplňte nádrži ji čerstvým palivem – N esprávně provedené startování – P rove te správné nastartování (viz 5.2) – O dpojená svíčka – Z kontrolujte, zda vývodka na svíčce dobře sedí (viz 5.1.4) – ...
Página 21: Technické Údaje
8. TECHNICKÉ ÚDAJE 8.1 PŘEHLED DOPLŇOVÁNĺ A POUŽĺVANÝCH NÁHRADNĺCH DĺLŮ Palivo ......... Benzin bezolovnatý (zelený) s minimálním oktanovým číslem 90 N.O. Motorový olej: od 5 do 35 ˚C ..................... SAE 30 od -15 do +35 ˚C ....................10W-30 Obsah klikové skříně motoru ...................... 1,2 litru Svíčka typu ............ QC12YC / RC12YC (Champion) nebo ekvivalentní Vzdálenost mezi elektrodami ..................... 0,6 - 0,8 mm CO₂ ............................773,41 g/kWh Toto měření CO₂ je výsledkem zkoušek o stanoveném počtu zkušebních cyklů v laboratorních podmínkách na (základním) motoru reprezentativním pro typ motoru (rodinu motorů) a nepředstavuje ani nevyjadřuje záruku výkonnosti konkrétního motoru.
Página 22: Generelle Oplysninger
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Generelle oplysninger ......1 2. Sikkerhedsnormer ........1 3. Komponenter og betjeninger ....2 4. Vigtigt at vide ..........3 5. Brugsanvisninger ........4 6. Vedligeholdelse ........5 7. Problemer og afhjælpning ......7 8. Tekniske data ........... 7 Sammenhængen mellem de i teksten indeholdte ...
Página 23: Komponenter Og Betjeninger
– brændstoffet må kun efterfyldes i det frie anden kvalitet kan beskadige maskinen og ved hjælp af en tragt; det er forbudt at forringe sikkerheden. ryge under denne operation og hver gang, brændstoffet skal håndteres; E) EMISSIONER – Fyld brændstoffet på, inden motoren star Forbrændingsprocessen genererer giftige tes;...
Página 24: Vigtigt At Vide
b) Viskositetsgraden SAE vælges i overensstem- 4. VIGTIGT AT VIDE melse med følgende tabel: En motors ydelse, korrekte funktion og levetid – fra 5 til 35 °C = SAE 30 afhænger af mange faktorer, som kan være ydre – fra -15 til + 35 °C = 1 0 W-30 omstændigheder eller faktorer, der afhænger af (Multiviskositet) kvaliteten på de anvendte produkter og vedlige- holdelsens regelmæssighed. c) Anvendelse ...
Página 25: Brugsanvisninger
5. BRUGSANVISNINGER 5.2 START AF MOTOREN (kold start) 5.1 FØR MOTOREN ANVENDES Motoren skal altid startes i overensstemmelse med oplysningerne i maskinens brugsanvisning, Inden motoren anvendes er det en god idé at gen- og enhver eventuel indretning, som kan medføre nemføre en række kontroller med henblik på at sikre maskinens fremdrift eller standsning af motoren, en korrekt funktion. skal altid frakobles. 5.1.1 Kontrol af oliestanden a) ...
Página 26: Rengøring Og Opbevaring
5.7 RENGØRING OG OPBEVARING 6.2 VEDLIGEHOLDELSESPROGRAM a) V andstråler eller trykdyser må ikke anvendes for D et i denne tabel angivne program skal følges. at rense motorens ydre dele. Husk at overholde samtlige datoer og start med b) A nvend fortrinsvis et trykluftpistol (max 6 bar) og den, der udløber først. pas på, at rester og støv ikke trænger ind i de indre dele.
Página 27 VIGTIGT ADVARSEL! Olien skal tømmes, mens Patronen må ikke renses motoren er varm. Pas på ikke at røre ved med vand, benzin, rensemidler eller andet. motorens varme dele og/eller den udtømte VIGTIGT olie. Svampeforfiltret (3b) MÅ IKKE smøres. Med mindre andet er anført i maskinens brugsan- visning, skal olien tømmes således: g) ...
Página 28: Problemer Og Afhjælpning
7. PROBLEMER OG AFHJÆLPNING PROBLEM MULIG ÅRSAG AFHJÆLPNING a) Startvans k eli - – M anglende brændstof – K ontrollér og tilsæt (se 5.1.3) gh e der – G ammelt brændstof aflejringer i tanken – T øm tanken og påfyld med frisk brænd- stof – Ukorrekt start-procedure – Start motoren korrekt (se 5.2) – T ændrør er ikke koblet – ...
Página 29: Allgemeine Informationen
INHALTSVERZEICHNIS 1. Allgemeine Informationen ......1 2. Sicherheitsvorschriften ......... 1 3. Komponenten und Steuereinrichtungen ..2 4. Was Sie wissen sollten ........ 3 5. Gebrauchsanweisung ........4 6. Wartung ............. 5 7. Störungen und Abhilfen ....... 7 8. Technische Daten ........8 Die Zuordnung zwischen den Referenzen im Text und 1. ALLGEMEINE INFORMATIONEN den entsprechenden Abbildungen (auf den beiden Seiten ...
Página 30: Komponenten Und Steuereinrichtungen
nach füllen, während des Nachfüllens und jegli den Motor beschädigen und Ihre Sicherheit cher Behandlung des Kraftstoffs ist das Rau gefährden. chen verboten; – Kraftstoff ist vor dem Starten des Motors einzu E) EMISSIONEN füllen. Während der Motor läuft oder bei heißem Verbrennungsprozess erzeugt giftige...
Página 31: Was Sie Wissen Sollten
verwenden. WAS SIE WISSEN SOLLTEN b) Wählen Sie die Viskositätsklasse SAE gemäß der folgenden Tabelle: Bei dem Motor handelt es sich um ein Gerät, dessen Leistung, gleichmäßige Funktion und Lebensdauer von – von 5 bis 35 °C = SAE 30 vielen Faktoren abhängen, einige sind Außen f aktoren, – von -15 bis +35 °C = 10W-30 andere hängen eng mit der Qualität der verwendeten (Mehrbereichsöl) Produkte und der regelmäßigen Wartung zusammen.
Página 32: Gebrauchsanweisung
5.1.4 Zündkerzenstecker 5. GEBRAUCHSANWEISUNG Den Zündkerzenstecker (1) des Zündkabels (2) fest 5.1 VOR JEDER VERWENDUNG an s chließen, dabei beachten, dass sich keinerlei Schmutz innerhalb des Zündkerzensteckers und am Führen Sie vor jeder Verwendung des Motors eine En d e der Zündkerze befindet. Reihe ...
Página 33: Wartung
c) D en Motor gemäß der im Handbuch der Maschine WICHTIG angegebene Vorgehensweise ausschalten. Niemals verbrauchtes Öl, d) B ei abgekühltem Motor den Zündkerzenstecker Kraft stoff oder andere umweltschädliche Stoffe in der (1) und den Zündschlüssel (falls vorgesehen) Umwelt ausschütten. ab z iehen. 6.2 WARTUNGSPLAN e) A lle Abfallreste vom Motor und vor allem im Bereich ...
Página 34: Ölwechsel
WICHTIG 6.3 ÖLWECHSEL Wasser, Benzin, Reinigungs- mittel und sonstiges dürfen für die Reinigung der Beachten Sie für die zu verwendende Ölsorte die Kartusche nicht verwendet werden. An g aben des entsprechenden Kapitels (siehe 8.1). WICHTIG Der SchaumstoffVorfilter (3b) ACHTUNG! darf NICHT mit Öl getränkt werden. Lassen Sie das Öl bei war...
Página 35: Probleme Und Abhilfen
7. PROBLEME UND ABHILFEN STÖRUNG MÖGLICHE URSACHE ABHIILFE a) Startschwierigkeit – F ehlender Kraftstoff – K ontrollieren und Nachfüllen (siehe 5.1.3) – A lter Kraftstoff oder Ablagerungen im Tank – D en Tank entleeren und frischen Kraftstoff einfüllen – Falscher Anlassvorgang – Den Anlassvorgang korrekt ausführen (siehe 5.2) – Z ündkerze nicht angeschlossen – K ontrollieren, dass der Zündkerzen s tecker fest auf der Zündkerze sitzt (siehe 5.1.4) –...
Página 36: Technische Daten
8. TECHNISCHE DATEN 8.1 ZUSAMMENFASSUNG FÜLLMENGEN UND VERSCHLEISSTEILE Kraftstoff .................... Benzin bleifrei (grünes) – mindestens 90 OZ Motoröl: von 5 bis 35 °C ..........................SAE 30 von -15 bis +35 °C ........................10W-30 Ölwanneninhalt ............................ 1,2 Liter Zündkerzentyp ................. QC12YC / RC12YC (Champion) oder gleichwertig Elektrodenabstand .......................... 0,6 - 0,8 mm CO₂ .............................. 773,41 g/kWh Diese CO₂-Messung ist das Ergebnis der Erprobung eines für den Motortyp bzw. die Motorenfamilie repräsen- tativen (Stamm-)Motors in einem festen Prüfzyklus unter Laborbedingungen und stellt keine ausdrückliche oder implizite Garantie der Leistung eines bestimmten Motors dar.
Página 37: Γενικεσ Πληροφοριεσ
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Γενικές пληροϕορίες ........1 2. Κανονισμοί ασϕαλείας ........ 1 3. Εξαρτήματα και χειριστήρια ......2 4. Τι θα ήταν σκόпιμο να γνωρίζετε ....3 5. Οδηγίες χρήσης ......... 4 6. Συντήρηση ..........5 7. Προβλήματα και λύσεις ....... 7 8. Τεχνικά χαρακτηριστικά ......8 Η αντιστοιχία μεταξύ των αναϕορών του κειμένου 1.
Página 38: Εξαρτήματα Και Χειριστήρια
διαδικασίας καθώς και κάθε ϕορά пου Ανταλλακτικά κακής пοιό τη τας μпορούν να χειρίζεστε τα καύσιμα. пροξενήσουν ζημιά στον κινητήρα και να θέσουν – γεμίστε το ρεζερβουάρ пριν βάλετε σε σε κίνδυνο την ασϕάλειά σας. λειτουργία τον κινητήρα. Μην пροσθέτετε καύσιμο...
Página 39 4.3 ΛΑΔΙ 4. ΤΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΣΚΟΠΙΜΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ Χρησιμοпοιείτε пάντα λάδια καλής пοιότητας, Ο κινητήρας είναι ένα σύστημα του οпοίου οι εпιλέγοντας το βαθμό αναλόγως με τη θερμοκρασία εпιδόσεις, η ομαλή λειτουργία και η διάρκεια ζωής χρήσης. εξαρτώνται αпό пολλούς пαράγοντες, μερικούς εξωτερικούς και άλλους στενά συνδεδεμένους με την a) Χρησιμοпοιείτε μόνο αпορρυпαντικό λάδι пοιότη- пοιότητα των χρησιμοпοιούμενων пρο˚όντων και την ...
Página 40: Οδηγίες Χρήσης
5.1.4 Πίпα μпουζί 5. ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ Συνδέστε σταθερά την пίпα (1) του καλωδίου (2) και 5.1 ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ βεβαιωθείτε ότι δεν υпάρχουν ίχνη βρωμιάς μέσα στην пίпα και στον ακροδέκτη του μпουζί. Πριν αпό κάθε χρήση του κινητήρα είναι σκόпιμο να пραγματοпοιείτε μια σειρά ελέγχων για να 5.2 ΕΚΚΙΝΗΣΗ (με τον κινητήρα κρύο) εξασϕαλίσετε την ομαλή λειτουργία του.
Página 41: Συντήρηση
εγχειρίδιο του μηχανήματος. βάλλον λάδια, καύσιμα ή άλλα пρο˚όντα пου ρυпαί- d) Μ ε τον κινητήρα κρύο, αпοσυνδέστε την пίпα (1) νουν. του μпουζί και αϕαιρέστε το κλειδί εκκίνησης (αν 6.2 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ пροβλέпεται). e) Κ αθαρίστε όλα τα υпολείμματα αпό τον κινητήρα και ιδίως αпό την пεριοχή της εξάτμισης, για να Εϕαρμόζετε το пρόγραμμα συντήρησης του пίνακα, μειώσετε τον κίνδυνο пυρκαγιάς. τηρώντας τις пροθεσμίες пου λήγουν пρώτες. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ...
Página 42 6.3 ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ 6.5 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ Για τον τύпο λαδιού пου пρέпει να χρησιμοпοιηθεί a) Κ αθαρίστε την пεριοχή γύρω αпό το καпάκι (1) ακολουθήστε τις οδηγίες του ειδικού κεϕαλαίου του ϕίλτρου. (βλ. 8.1). b) Β γάλτε το καпάκι (1) ξεβιδώνοντας τις δύο λαβές (2 - TRE0701) ή ελευθερώνοντας τις ασϕάλειες (2a - TRE0702). ...
Página 43: Προβλήματα Και Λύσεις
7. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΥΣΕΙΣ ΒΛΑΒΗ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΣΗ a) Δυσκολία εκκίνησης Έλλειψη καυσίμου – Ε λέγξτε και συμпληρώστε (βλ. 5.1.3) – Παλιό καύσιμο ή κατακάθια στο ρεζερ- Αδειάστε το ρεζερβουάρ και βάλτε και- – – νούργιο καύσιμο βουάρ – Ε κτελέστε σωστά την εκκίνηση (βλ. 5.2) – Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης – Ε λέγξτε αν η пίпα έχει пροσαρμόσει καλά – Αпοσυνδεδεμένο μпουζί στο μпουζί (βλ. 5.1.4) – Ε λέγξτε (βλ. 6.6) –...
Página 44: Τεχνικά Χαρακτηριστικά
8. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 8.1 ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ Καύσιμο ................βενζίνης αμόλυβδη (пράσινη) τουλάχιστον 90 οκτανίων Λάδι κινητήρα: αпό 5 έως 35 °C ......................... SAE 30 αпό -15 έως +35 °C ......................10W-30 Χωρητικότητα κάρτερ .......................... 1,2 λίτρα Τύпος μпουζί ................. QC12YC / RC12YC (Champion) ή ισοδύναμα Αпόσταση ηλεκτροδίων ........................ 0,6 - 0,8 mm CO₂ .............................. 773,41 g/kWh Η μέτρηση CO₂ προέρχεται από τη δοκιμή ενός (μητρικού) κινητήρα αντιπροσωπευτικού του τύπου κινητήρων (της σειράς κινητήρων) κατά τη διάρκεια ενός προκαθορισμένου κύκλου δοκιμών υπό εργαστηριακές συνθήκες και δεν συνιστά, ρητά ή σιωπηρά, οποιουδήποτε είδους εγγύηση αναφορικά με τις επιδόσεις ενός συγκεκριμένου κινητήρα.
Página 45: General Information
TABLE OF CONTENTS 1. General information ........1 2. Safety regulations ........1 3. Components and controls ......2 4. What you need to know ......3 5. Standards of use ........4 6. Maintenance ..........5 7. Troubleshooting ........7 8. Technical data .......... 7 The ...
Página 46: Components And Controls
is hot; It is important to control these substances – if you have spilt some fuel, do not attempt because they can react with photochemi to start the engine but move the machine cal smog as well as with direct exposure to away from the area of spillage and avoid sunlight.
Página 47: What You Need To Know
4. WHAT YOU NEED TO KNOW – from 5 to 35 °C = SAE 30 – from -15 to + 35 °C = 10W-30 The engine performance, reliability and life are (Multi-viscosity) influenced by many factors, some external and some strictly associated with the quality of the c) The use of multi-viscosity oils in hot tem- products ...
Página 48: Standards Of Use
5.2 STARTING THE ENGINE (cold) 5. STANDARDS OF USE The engine must be started in the way described 5.1 BEFORE EVERY USE in the machine’s Instruction Manual, always mak- ing sure that any device (if present) that could Before every use, perform the following checking cause the machine to advance or the engine to procedures in order to assure a regular operation. stop is disengaged. 5.1.1 Check oil level a) ...
Página 49: Maintenance
lances to clean the exterior of the engine. operating in particularly demanding conditions b) U se a compressed air gun (max. 6 bars) for or when there is debris in the air. preference, thus preventing debris and dust NOTE from penetrating inside. Filters should be cleaned / c) S tore the lawnmower (and the engine) in a dry replaced more often if the machine is used on place, ...
Página 50: Air Filter Maintenance
«MAX» notch on the dipstick (3). IMPORTANT Do not use water, petrol, g) C lose the cap (1) again and clean up any detergents or any other products to clean the traces of oil that was possibly spilt. cartridge. IMPORTANT The engine holds a maxi- IMPORTANT The sponge pre-filter (3b) mum of 1.2 litres of oil.
Página 51: Troubleshooting
7. TROUBLESHOOTING PROBLEM LIKELY CAUSE SOLUTION a) Hard starting – N o fuel – C heck and top up (see 5.1.3) – O ld fuel or deposits in the fuel tank – E mpty the fuel tank and add fresh fuel – Incorrect starting procedure – Perform the starting procedure correctly (see 5.2) – S park plug disconnected – C heck that the spark plug cap fits well over the plug terminals (see 5.1.4) –...
Página 52: Informaciones Generales
INDICE 1. Informaciones generales ........1 2. Normas de seguridad ......... 1 3. Componentes y mandos ........2 4. Qué se necesita saber ........3 5. Normas de uso ........... 3 6. Mantenimiento ........... 5 7. Inconvenientes y soluciones ......7 8. Datos técnicos ........... 8 La correspondencia entre las referencias que contiene 1. INFORMACIONES GENERALES el texto y las respectivas figuras (situadas en las dos partes traseras de la cubierta) se expresa con el núme- 1.1 INDICACIONES PARA CONSULTAR ro que precede al título del parágrafo.
Página 53: Componentes Y Mandos
cada vez que se maneje el carburante; E) EMISIONES – llene antes de poner en marcha el motor; no El proceso de combustión origina sustancias añada carburante ni quite el tapón del depósi tóxicas como monóxido de carbono, óxidos de to cuando el motor esté...
Página 54: Qué Es Necesario Saber
te tabla: 4. QUÉ ES NECESARIO SABER – de 5 a 35 °C = SAE 30 El motor es un aparato cuyas prestaciones, regulari- – de -15 a + 35 °C = 1 0W-30 (Multigrado) dades de funcionamiento y duración están condicio- nadas por muchos factores, algunos externos y otros c) El uso de aceite multigrado puede comportar un estrechamente ...
Página 55: Arranque Del Motor (En Calor)
c) D esenrosque el tapón (1), limpie la extremidad de b) A ccionar la llave de arranque como se indica en el la varilla de nivel (2) e introdúzcalo apoyando el Manual de Instrucciones de la máquina. tapón en la boca de llenado, como se indica, sin enroscarlo. Después de cualquier segundo, llevar gradualmente d) E xtraer de nuevo el tapón con la varilla y controlar la palanca del acelerador a la posición «CHOKE» a la el nivel del aceite que debe estar incluido entre las ...
Página 56: Inactividad Prolongada
5.8 INACTIVIDAD PROLONGADA NOTA Los filtros deben limpiarse / (superior a 30 días) sustituirse con mayor frecuencia si la máquina traba- ja en un terreno muy polvoriento. En caso de que se prevea un largo periodo de inuti- lización del motor (por ejemplo a final de estación) es ...
Página 57: Limpieza Del Motory Del Silenciador
e) Volver a llenar con nuevo aceite (véase 5.1.1). IMPORTANTE No use agua, gasolina, deter- f) Controlar en la varilla (3) que el nivel del aceite gentes o similar para la limpieza del cartucho. alcance la muesca «MAX» g) Volver a poner el tapón (1) y limpiar cada resto de IMPORTANTE El prefiltro de esponja (3b) NO aceite eventualmente vertido. debe engrasarse. NOTA El cuantitativo máximo de g) ...
Página 58: Problemas Y Soluciones
7. PROBLEMAS Y SOLUCIONES INCONVENIENTE CAUSA PROBABLE REMEDIO a) Dificultad – F alta de carburante – C ontrolar y llenar (véase 5.1.3) de arranque – C arburante viejo o impurezas en el depósito – V acíe el depósito y cargue con carburante fresco – Procedimiento de arranque no correcto – Efectuar el arranque correctamente (véase 5.2) – B ujía desconectada – C ontrolar que el capuchón esté bien acoplado en la bujía (véase 5.1.4) –...
Página 59: Datos Técnicos
8. DATOS TÉCNICOS 8.1 RECAPITULACIÓN SUMINISTROS Y RECAMBIOS DE USO Carburante ..................Gasolina sin plomo (verde) - mínimo 90 N.O. Aceite motor: de 5 a 35 °C ......................... SAE 30 de -15 a +35 °C ........................10W-30 Contenido de la cubeta .......................... 1,2 litros Bujía tipo .................. QC12YC / RC12YC (Champion) o equivalentes Distancia entre los electrodos ...................... 0,6 - 0,8 mm C O₂ .............................. 773,41 g/kWh La presente medición de CO2 es el resultado de ensayos realizados durante un ciclo de ensayo fijo en condiciones de laboratorio con un motor (de referencia) representativo del tipo de motor (familia de motores) de que se trate y no constituye garantía alguna ni implícita ni expresa del rendimiento de un motor concreto.
Página 60: Yleistä Tietoa
SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä tietoa ..........1 2. Turvamääräykset ........1 3. Osat ja ohjaimet ........2 4. Mitä on hyvä tietää ........3 5. Käyttöön liittyvät säännöt ......3 6. Huolto ............5 7. Ongelmat ja korjaukset ......7 8. Tekniset tiedot .......... 7 Tekstissä olevien viitteiden ja kuvien (jotka ovat kan- 1. YLEISTÄ TIETOA siosan molemmilla puolilla) yhteys näkyy kappaleen otsikon jälkeen olevassa numerossa. 1.1 KÄYTTÖOHJEIDEN LUKEMINEN Ne ...
Página 61: Käytön Aikana
tämistä; älä lisää polttoainetta tai älä pois E) PÄÄSTÖT ta säiliön korkkia silloin kun moottori on Palamisprosessissa syntyy myrkyllisiä käynnissä tai se on vielä kuuma; yhdisteitä, kuten hiilimonoksidia, typpioksi – älä käynnistä moottoria mikäli polttoainetta dia ja hiilivetyjä. valuu ulos, vaan vie laite kauas poltto Näiden aineiden valvonta on tärkeää, sillä...
Página 62: Mitä On Hyvä Tietää
4. MITÄ ON HYVÄ TIETÄÄ – 5 ... 35 °C = SAE 30 – -15 ... +35 °C = 10W-30 (Moniaste) Moottori on laite, jonka toimintaan ja kestoon vai- kuttavat monet tekijät, sekä ulkoiset että suoraan c) Moniasteöljyn käyttö saattaa aiheuttaa käytettävien tuotteiden laatuun liittyvät tekijät. li s ään t ynyttä kulutusta kuumalla säällä. Joka Lisäksi huollon säännöllisyys vaikuttaa.
Página 63: Moottorin Käynnistys
c) A vaa korkki (1), puhdista mittatikun (2) pää Muutaman sekunnin kuluttua, vie kiihdyttimen ja laita se paikoilleen nojaamalla korkin täyt- vipu vähitellen asennosta «CHOKE» asentoon töaukkoon, ilman että ruuvaat sen pohjaan «FAST» tai «SLOW». saakka. 5.3 MOOTTORIN KÄYNNISTYS d) V edä uudestaan ulos korkki mittatikun kanssa ja tarkista öljyntaso, jonka on oltava merkkien ...
Página 64: Huolto
5.8 KUN LAITETTA EI KÄYTETÄ PITKÄÄN AIKAAN (yli 30 päivää) Jos moottoria ei aiota käyttää pitkään aikaan Toimenpide (esim. kauden loputtua), on hyvä suorittaa muuta- ma varotoimenpide laitteen varastointia ajatellen. a) S akan sisäpuolelle kerääntymisen välttämi- seksi, tyhjennä polttoainesäiliö avaamalla kaasuttimen altaan korkin (1) ja kerää poltto- aine sopivaan säilytysastiaan. Toimen p iteen CÖljyntason tarkistus lopuksi, muista kiristää korkki (1) paikoilleen.
Página 65: Äänenvaimentimen Ja Moottorin Puhdistus
HUOM TÄRKEÄÄ Öljyn maksimimäärä moot- Sienimäistä esisuodatinta torissa on 1,2 litraa. Täytä pieni määrä öljyä (3b) EI saa öljytä. kerrallaan ja tarkista joka kerta öljytaso niin, että mittatikussa oleva «MAX» merkki ei ylity. g) Puhdista suodattimen paikka (4) pölystä ja ruohonjätteistä, sulkien ilmaputken rievulla (5) ...
Página 66: Viat Ja Korjaustoimenpiteet
7. VIAT JA KORJAUSTOIMENPITEET VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE a) Vaikea käynnistys – P olttoaineen puuttuminen – T arkista ja suorita täyttö (ks. 5.1.3) – V anhaa polttoainetta tai säiliössä on sakkaa – T yhjennä säiliö ja laita uutta polttoainetta – Väärinkäynnistys – Suorita käynnistys oikealla tavalla (katso 5.2). – S ytytystulppa irronnut – T arkista, että suoja on hyvin sytytystulpassa (ks. 5.1.4) –...
Página 67: Informations Générales
SOMMAIRE 1. Informations générales ........1 2. Normes de sécurité .......... 1 3. Composants et commandes ......2 4. Ce qu’il faut savoir ..........3 5. Mode d’emploi ..........4 6. Entretien ............5 7. Problèmes et remèdes ........7 8. Données techniques ........7 La correspondance entre les références contenues 1.
Página 68: Composants Et Commandes
pendant cette opération ni pendant toute mani ÉMISSIONS pulation de carburant; Le processus de combustion génère des subs – remplir avant de faire démarrer le moteur; ne tances toxiques telles que le monoxyde de car pas ajouter de carburant ni enlever le bouchon bone, les oxydes d’azote et les hydrocarbures.
Página 69: Ce Qu'iL Faut Savoir
4.3 HUILE 4. CE QU’IL FAUT SAVOIR Utiliser toujours des huiles de bonne qualité, en choisis- Le moteur est un appareillage dont les performances, sant leur degré en fonction de la température d’emploi. le bon fonctionnement et la durée sont conditionnés par de nombreux facteurs, des facteurs externes et a) N’utiliser que de l’huile détergente d’une qualité non d’autres qui sont étroitement liés à la qualité des pro- inférieure à SF-SG. duits employés et à la régularité de l’entretien. b) Choisir le degré de viscosité SAE en observant le tableau suivant: Nous ...
Página 70: Mode D'eMploi
5.1.4 Capuchon de bougie 5. MODE D’EMPLOI Connecter solidement le capuchon (1) du fil à la bougie 5.1 AVANT CHAQUE EMPLOI (2), en vérifiant qu’il n’y ait aucune trace de saleté à l’intérieur du capuchon ni sur la partie terminale de la Chaque fois qu’on doit utiliser le moteur il est bon bougie. d’exécuter une série de contrôles destinés à garantir la régularité du fonctionnement. 5.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR (à froid) 5.1.1 Contrôle du niveau d’huile Le ...
Página 71: Nettoyage Et Remisage
5.6 ARRÊT DU MOTEUR À LA FIN 6.1 RECOMMANDATIONS DU TRAVAIL POUR LA SÉCURITÉ ATTENTION! a) M ettre l’accélérateur en position «SLOW». Déconnecter le capuchon b) L aisser tourner le moteur au régime minimum pen- de la bougie et lire les instructions avant de dant au moins 15-20 secondes. commencer tout travail de nettoyage, entretien c) ...
Página 72: Remplacement De L'HUile
souffler avec de l’air comprimé du côté interne pour 6.3 REMPLACEMENT DE L’HUILE enlever la poussière et les débris. f) L aver le pré-filtre en éponge (3b) avec de l’eau et du Pour le type d’huile à utiliser, respecter les indications détergent, et le laisser sécher à l’air. données dans le chapitre spécifique (voir 8.1). IMPORTANT Pour nettoyer la cartouche ATTENTION! Exécuter la vidange de n’utiliser ni eau, ni essence, ni détergents ni autres l’huile avec le moteur chaud, en faisant atten produits.
Página 73: Problèmes Et Remèdes
7. PROBLÈMES ET REMÈDES PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION a) Difficulté – Manque de carburant – C ontrôler et remplir (voir 5.1.3) de démarrage – Carburant vieux ou dépôts dans le réservoir – V ider le réservoir et mettre du carburant frais – Procédure de démarrage pas correcte – Exécuter correctement le démarrage (voir 5.2) – B ougie débranchée – C ontrôler que le capuchon est bien chaussé sur la bougie (voir 5.1.4) –...
Página 74: Opće Informacije
KAZALO 1. Opće informacije ........1 2. Pravila sigurnosti ........1 3. Sastavni dijelovi i upravljačke poluge ..2 4. Što je dobro znati ........3 5. Pravila uporabe ........3 6. Održavanje ..........5 7. Nepogodnosti i rješenja ......7 8. Tehnički podaci ........7 i od g o v a r a j u ć ih slika (koje se nalaze na dvije 1.
Página 75: Tijekom Uporabe
go r ivom; naškoditi vašoj sigurnosti. – nadolijevanje treba obaviti prije paljenja mo tora; ne smije se dodavati gorivo ili otva E) EMISIJE ra ti poklopac spremnika goriva dok motor Procesom izgaranja nastaju otrovne tvari kao radi ili je još topao; što su ugljični monoksid, dušikovi oksidi i –...
Página 76: Što Je Dobro Znati
slijedećoj tablici: 4. ŠTO JE DOBRO ZNATI – od 5 do 35˚C = SAE 30 Motor je sprava čija učinkovitost, pravilnost rada – od -15 do +35˚C = 10W-30 i trajnost ovise o brojnim čimbenicima - vanj s kim, (multigradno) ali i onim usko povezanim s kvalitetom proiz v oda koje upotrebljavate te s redovitošću odr ž avanja. c) Uporaba multigradnog ulja može zahtijevati veći potrošak u vrućim razdobljima, stoga mu Slijedi nekoliko dodatnih informacija koje će vam treba češće provjeravati razinu. omogućiti svjesniju uporabu vašeg motora. d) Nemojte miješati ulja različitih maraka i svoj- stava.
Página 77: Korištenje Motora Tijekom Rada
a) N amjestite stroj u vodoravan položaj. b) O čistite područje oko poklopca za punjenje. Nakon nekoliko sekundi, polugu ubrzanja po s tup- c) O dvijte poklopac (1), očistite vrh šipke za no pomaknite iz položaja «CHOKE» u po l o ž aj oči t a v anje razine (2), a zatim uvucite naslanja- «FAST» ili «SLOW». jući po k lopac na otvor kao na slici, bez da ga 5.3 POKRETANJE MOTORA (zagrijanog) na ...
Página 78: Održavanje
5.8 DUŽE NEKORIŠTENJE (više od 30 dana) Ako predviđate duže razdoblje nekorištenja Radnja mo t ora (na prijer, na kraju sezone), trebate po d uzeti nekoliko mjera predostrostrožnosti kako bi po b o l jšali njegovo buduće stavljanje u rad. a) D a bi spriječili stvaranje naslaga u spremniku za gorivo, ispraznite ga tako što ćete odviti poklopac (1) karburatora i izliti gorivo iz njega ...
Página 79: Čišćenje Prigušivača I Motora
NAPOMENA Maksimalna količina ulja u VAŽNO Spužvasti predfilter (3b) NE motoru je 1,2 litara. Nadolijevajte ostupno, SMIJE SE podmazivati. dodajući male količine ulja i provjeravajući sva ki put dostignutu razinu, kako ne bi prešli urez g) O čistite unutrašnjost sjedišta (4) filtera od «MAX»...
Página 80: Tehnički Podaci
7. PROBLEMI I RJEŠENJA SMETNJA MOGUĆI UZROK RJEŠENJE a) Teškoće – Nedostatak goriva – K ontrolirati i napuniti (vidjeti 5.1.3) pri paljenju – S taro gorivo ili talozi u spremniku – I spraznite spremnik i ulijte svježe gorivo – O bavite ispravno pokretanje (vidi 5.2) – N epravilan postupak pokretanja – K ontrolirati da je kapica dobro navučena – S vjećica nije povezana na svjećicu (vidjeti 5.1.4) –...
Página 81: Általános Információk
TARTALOM 1. Általános információk ........1 2. Biztonsági szabályok ........1 3. Alkatrészek és vezérlők ....... 2 4. Célszerű tudni ..........3 5. Használati szabályok ........3 6. Karbantartás ..........5 7. Problémák és megoldások ......7 8. Műszaki adatok ........... 7 A szövegben található hivatkozási számokat és a 1.
Página 82: Alkatrészek És Vezérlők
mű velet végzése közben, illetve amikor az üze Ön biztonságát is veszélyeztetik. ma nyaggal dolgozik; – az üzemanyagot mindig a motor indítása előtt E) KÁROSANYAG KIBOCSÁTÁS tölt se a gépbe. Járó, vagy meleg motornál ne égési folyamat mérgező anyagokat, nyis sa ki a tanksapkát és ne töltsön üze manya például szénmonoxidot, nitrogénoxidokat és got.
Página 83: Célszerű Tudni
a) Kizárólag olyan detergens olajat használjon, mely 4. CÉLSZERŰ TUDNI legalább SF-SG minőségű. b) A SAE viszkozitást az alábbi táblázat alapján A motor egy olyan szerkezet, melynek a teljesítménye, válassza meg: működése és élettartama több tényezőtől is függ. Ezek közül néhány külső tényező, míg mások szo- – 5 és 35 ˚C között = SAE 30 rosan ...
Página 84: A Motor Használata Munka Közben
d) Távolítsa el ismét a töltőzárat a rúddal és ellenőrizze 5.3 MOTOR INDÍTÁSA (melegen) az olaj szintjét, melynek a «MIN» és «MAX» jelzés között kell lennie. ¤) A hideg indításnál feltüntetett ejárást végezze el e) Ha szükséges ugyanolyan típusú olajjal végezzen úgy, hogy a gázkar «FAST» álláson legyen. utántöltést egészen a «MAX» szint eléréséig, ügy- el v e arra, hogy ne öntse az olajat a töltőnyíláson 5.4 A MOTOR HASZNÁLATA MUNKA KÖZBEN kívülre.
Página 85: Karbantartás
a karburátor tartály záródugóját (1) lecsavarja, és az egész üzemanyagot egy megfelelő tégelybe ereszti. A művelet végén ne felejtse el teljesen visszacsavarni a záródugót (1). b) T ávolítsa el a gyertyát és öntsön a gyertya nyílá s á- Művelet ba kb. 3 cl tiszta motorolajat, majd pedig a nyílást egy ruhával lezárva tartva hozza működésbe rövid időre ...
Página 86 MEGJEGYZÉS FONTOS A motor által befogadott olaj A szivacs előszűrőt (3b) NEM maximális mennyisége 1,2 liter. Fokozatosan, kis kell olajozni. ada gokban töltse fel olajjal, eközben többször elle nő rizze a szintet, ügyeljen arra, hogy az olaj szintje ne g) T isztítsa meg a szűrő (4) helyét portól és hulla d é- haladja meg a pálca «MAX»...
Página 87: Problémák És Megoldások
7. PROBLÉMÁK ÉS MEGOLDÁSOK POBLÉMA VALÓSZÍNŰ OK MEGOLDÁS a) Indítási nehézségek – N incs üzemanyag a tankban – Ellenőrizze és végezze el az utántöltést (lásd 5.1.3) – Á llott üzemanyag vagy lerakódások – Ü rítse ki a tartályt, és töltsön bele friss a tankban üzemanyagot – Indítási eljárás nem megfelelő – Végezze megfelelően az indítást (lásd 5.2) – A gyertya nincs csatlakoztatva – E llenőrizze, hogy a gyertyapipa megfelelően illeszkedjen a gyertyára. (lásd 5.1.4) – Vizes gyertya, vagy a gyertya elektródjai –...
Página 88: Општи Информации
СОДРЖИНА 1. Општи информации ........1 2. Безбедносни регулативи ......1 3. Компоненти и команди ......2 4. Неопходно познавање ....... 3 5. Начин на употреба ........4 6. Одржување ..........5 7. Проблеми и решенија ........ 7 8. Технички податоци ........8 Согласноста помеѓу односите содржани во текстот 1. ОПШТИ ИНФОРМАЦИИ и фигурите (ставени на двете страни на покло п е- цот) ...
Página 89: Компоненти И Команди
– полнете гориво пред да го запалите моторот; ли тет може да го оштетат моторот и да ја заг никогаш немојте да го отворате капачето розат личната безбедност. на резервоарот или да дополнувате гориво додека моторот работи или е уште загреан; E) ЕМИСИИ...
Página 90: Неопходно Познавање
а) Користете само масло за чистење со квалитет 4. НЕОПХОДНО ПОЗНАВАЊЕ што не е помал од SF-SG. б) Одберете степен на вискозност SAE во осно в а- Моторот е уред чиишто функции, правилност на та од следната табела: работа и долготрајност се условени од многу фак- то р и, некои од нив надворешни, а други пак се – од 5 до 35 °C = SAE 30 ди ...
Página 91: Начин На Употреба
Полнењето се изведува кога моторот е ладен, 5. НАЧИН НА УПОТРЕБА следејќи ги инструкциите дадени во Упатството за употреба на машината. 5.1 ПРЕД СЕКОЕ КОРИСТЕЊЕ 5.1.4 Капаче на свеќичката Пред секое користење на моторот најдобро е да се изведе една серија проверки за да се обезбеди Спојте го правилно капачето (1) со кабелот за правилност во работата. свеќичката (2) проверувајќи дека не останале траги ...
Página 92 во Упатството за работа за машината. 6.1 БЕЗБЕДНОСНИ ПРЕПОРАКИ 5.6 ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ПО ЗАВРШУВАЊЕ НА РАБОТАТА ВНИМАНИЕ! Откачете го капачето од све ќичката и прочитајте ги наводите пред да a) П оставете го забрзувањето во позиција «SLOW» изврши те каква било интервенција на чис (бавно). тење, одржување или поправка. Носете б) ...
Página 93 Менувајте го маслото секои 25 часа ако моторот 6.5 ОДРЖУВАЊЕ НА ФИЛТЕРОТ работи под целосно оптоварување или на високи температури. ЗА ВОЗДУХ Чистете го филтерот за воздух редовно ако ма ш и- ната работи во нечисти средини. a) И счистете ја опкружувачката зона околу капаче- Ова треба да се изведе во Специјализиран цен- то (1) на филтерот. тар. б) И звадете го капакот (1) со одвртување на двете копчиња (2 - TRE0701 - TRE0801) или со от к ач у - 6.3 ЗАМЕНА НА МАСЛО вање на крилцата (2а - TRE0702). в) И звадете го елементот со филтерот (3а + 3b). За ...
Página 94 7. ПРОБЛЕМИ И ПОМОШ НЕСООДВЕТНО МОЖНА ПРИЧИН ПОМОШ а) Потешкотии при – н едостиг на гориво – П роверете и наполнете (види 5.1.3) отпочнувањето – с таро гориво или талози во резервоарот – и спразнете го резервоарот и ставете ново гориво – П роцедурата на палење не е правилна – И звршете го палењето правилно (видете 5.2) – Н еповрзана свеќичка – П роверете дали капачето е добро поставено на свеќичката (види 5.1.4) – ...
Página 95: Технички Податоци
8. ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ 8.1 ПРЕГЛЕД НА ПОТРЕБНИ СНАБДУВАЊА И РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ Гориво ..................... бензин Безоловен (зелен) минимум 90 N.O. Моторно масло: од 5 до 35 °C ......................... SAE 30 од -15 до +35 °C ........................ 10W-30 Содржина на картерот .......................... 1,2 литри Вид свеќичка ................ QC12YC / RC12YC (Champion) или еквивалентна Растојание меѓу електродите ...
Página 96: Algemene Informatie
INHOUDSOPGAVE 1. Algemene informatie ........1 2. Veiligheidsvoorschriften ........1 3. Componenten en bedieningselementen ..2 4. Handig om te weten ......... 3 5. Gebruiksvoorschriften ........3 6. Onderhoud ............5 7. Storingen en oplossingen ......... 7 8. Technische gegevens ........7 De overeenstemming tussen de referenties in de tekst 1. ALGEMENE INFORMATIE en de respectieve figuren (op beide achterflappen) wordt aangegeven met het cijfer dat voorafgaat aan de ...
Página 97 wanneer u met de brandstof bezig bent; teit kunnen de motor beschadigen en gevaarlijk – giet de brandstof in de tank vóórdat u de motor zijn voor uzelf. aanzet: als de motor aanstaat of warm is mag u geen brandstof toevoegen of de dop van de E) Het verbrandingsproces genereert giftige stof...
Página 98: Voor Ieder Gebruik
a) Gebruik alleen detergentolie minstens van SF-SG 4. HANDIG OM TE WETEN kwaliteit. b) Kies de SAE viscositeitsgraad op basis van de De motor is een inrichting waarvan de prestaties, de volgende tabel: goede werking en de levensduur afhangen van vele factoren, ...
Página 99: Gebruik Van De Motor Tijdens Het Werk
a) Zet de machine horizontaal. Na enkele seconden wordt de versnellingshendel gra- b) Maak de zone rondom de vuldop schoon. dueel van de stand «CHOKE» naar de stand «FAST» c) Draai de dop (1) los, reinig het uiteinde van de of «SLOW» gebracht. peilstok (2) en breng hem weer aan met de dop op 5.3 STARTEN VAN DE MOTOR (warm) de opening, zoals geïllustreerd, zonder hem vast te draaien. d) Verwijder de dop met de peilstok weer en controleer •) V olg de hele procedure die beschreven is voor het of het niveau van de olie tussen «MIN» en «MAX» koud starten met de versnellingshendel in de stand ...
Página 100: Olie Verversen
5.8 LANGE RUSTPERIODE (langer dan 30 dagen) Als de motor gedurende een lange periode niet Handeling gebruikt gaat worden (bijvoorbeeld aan het eind van het seizoen), moeten er enige voorzorgsmaatregelen getroffen worden om de daaropvolgende inbedrijfstel- ling te begunstigen. a) T er voorkoming van vuil in de brandstoftank, moet deze geleegd worden door de dop (1) van het bakje Controle oliepeil van de carburateur los te draaien en alle brandstof (zie 5.1.1) in ...
Página 101: Onderhoud Van De Luchtfilter
OPMERKING BELANGRIJK De maximale hoeveelheid olie De voorfilterspons (3b) moet in de motor is 1,2 liter. Geleidelijk bijvullen met kleine NIET gesmeerd worden. hoeveelheden olie en telkens het niveau controleren, zodat het «MAX» streepje op de peilstok niet over- g) M aak de binnenkant van de filterzitting (4) schoon schreden wordt.
Página 102: Probleemoplossing
7. PROBLEEMOPLOSSING PROBLEMEN MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING a) Startproblemen – Geen brandstof – C ontroleren en bijvullen (zie 5.1.3) – Oude brandstof of afzettingen in de tank – L eeg de tank en vul met nieuwe brandstof – De startprocedure is niet correct – Voer de startprocedure goed uit (zie 5.2) – Losgekoppelde bougie – C ontroleren of het kapje goed op de bougie zit (zie 5.1.4) – Bougie nat of elektroden van de bougie – C ontroleren (zie 6.6) vuil of op onjuiste afstand – ...
Página 103: Generell Informasjon
INNHOLD 1. Generell informasjon ........ 1 2. Sikkerhetsregler ........1 3. Komponenter og kontroller ....... 2 4. Nyttig å vite ..........3 5. Bruksregler ..........3 6. Vedlikehold ..........5 7. Problemer og løsninger ......7 8. Tekniske data ........... 7 Samsvaret mellom referansene i teksten og de 1.
Página 104: Komponenter Og Kontroller
denne operasjonen eller når drivstoffet valent kvalitet kan skade motoren og redu håndteres; sere din sikkerhet. – fyll på før motoren startes; ikke fyll på driv stoff eller fjern tanklokket når motoren er i UTSLIPP gang eller er varm; Forbrenningsprosessen frembringer giftige –...
Página 105: Nyttig Å Vite
4. NYTTIG Å VITE – fra 5 til 35°C = SAE 30 – fra -15 til +35°C = 10W-30 (Multigrad) Motoren er en apparatur med en ytelse, drifts- regularitet og levetid som avhenger av mange c) B ruk av multigradolje kan medføre større faktorer, noen eksterne og andre strengt korrelert forbruk i varme perioder, derfor må oljenivået med kvaliteten på produktene som benyttes, sjekkes oftere.
Página 106 d) D ra på ny ut lokket med stangen, og kontroller 5.3 OPPSTART AV MOTOREN (varm start) at oljenivået befinner seg mellom de to hak- kene «MIN» og «MAX». •) F ølg hele prosedyren angitt for kaldstart, med e) E tterfyll om nødvendig med olje av samme gassen i stillingen «FAST». type inntil du når «MAX»-nivået, og pass på at du ikke tømmer olje utenfor påfyllingshullet.
Página 107: Vedlikehold
a) F or å unngå at det dannes avsetninger på inn- siden, tøm drivstofftanken ved å skru løs lok- ket (1) på drivstoffbeholderen og samle opp alt drivstoffet i en egnet kanne. Når operasjonen er gjennomført, husk å sette på igjen lokket (1) Inngrep og skru det helt fast. b) F jern tennpluggen og plasser ca. 3 cl ren motorolje i tennplugghullet, hold deretter hul- let lukket med en fille og betjen starteren for å la motoren foreta noen omdreininger, slik at ...
Página 108: Vedlikehold Av Luftfilteret
MERK VIKTIG Maksimalt oljekvantum i Forfilteret av svamp (3b) må motoren er 1,2 liter. Fyll på gradvis idet du har IKKE oljes. på små mengder olje, og kontroller hver gang hvilket nivå som er nådd, slik at peilepinnens g) R engjør innsiden av filterets holder (4) for «MAX»merke ikke overstiges.
Página 109: Problemer Og Løsninger
7. PROBLEMER OG LØSNINGER PROBLEM MULIG ÅRSAK LØSNING a) Startvansker – D rivstoff mangler – K ontroller og etterfyll (se 5.1.3) – G ammelt drivstoff eller avsetninger – T øm tanken og fyll på nytt drivstoff i tanken – Oppstartsprosedyre ikke korrekt – Foreta korrekt oppstart (se 5.2) – T ennpluggen utkoblet – S e til at hetten sitter ordentlig fast til tennpluggen (se 5.1.4) –...
Página 110: Informacje Ogólne
SPIS TREŚCI 1. Informacje ogólne ..........1 2. Normy bezpieczeństwa ........1 3. Cz ści składowe i sterowanie ......2 4. Co należy wiedzieć .......... 3 5. Zasady użycia ..........3 6. Konserwacja ............. 5 7. Niesprawności i sposoby ich usuni cia .... 7 8. Dane techniczne ..........7 Zgodność mi dzy opisami w tekście i odpowiednimi 1.
Página 111: Elementy I Urządzenia Kierownicze
– dolewać paliwo przy użyciu lejka, wyłącznie po wiedniej jakości mogą uszkodzić silnik i sta no na świe żym powietrzu i nie palić podczas tych wić zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkownika. czyn ności, jak zawsze, gdy ma si do czynienia z pa liwem; E) EMISJA –...
Página 112: Co Należy Wiedzieć
– od 5 do 35 ˚C = SAE 30 4. CO NALEŻY WIEDZIEĆ – od -15 do +35 ˚C = 10W-30 (Uniwersalny) Silnik jest urządzeniem, którego osiągi, prawidłowość funcjonowania i okres eksploatacji zależą od wielu c) Używanie oleju uniwersalnego może powodować czyn n ików, niektórych zewn trznych i innych ściśle zwi ...
Página 113: Rozruch Silnika (Na Zimno)
c) O dkr cić korek (1), wyczyścić końcówk wskaź n i k a Po kilku sekundach, przesunąć stopniowo dźwigni poziomu oleju (2) i włożyć go, opierając korek na przy s piesznika (1) od pozycji «CHOKE» do pozycji wle w ie, jak pokazano na ilustracji, nie za kr cając «FAST» lub «SLOW».
Página 114: Zalecenia W Zakresie Bezpieczeństwa
5.8 DŁUGIE NIEUŻYWANIE (powyżej 30 dni) Gdy przewiduje si długi okres nieużywania silnika (na przykład po zakończeniu sezonu), należy przed- Czynność si w z iąć niektóre środki zabezpieczające, które sprzyjają późniejszemu powtórnemu stosowaniu. a) A by zapobiec tworzenia si wewnątrz osadu, opróż- nić zbiornik paliwa odkr cając korek (1) wa n ien k i gaźnika, ...
Página 115: Czyszczenie Tłumika I Silnika
UWAGA WAŻNE Maksymalna ilość oleju znajdu- Filtr wst pny z gąbki (3b) NIE jąca si w silniku wynosi 1,2 litry. Napełniać stopnio- może być smarowany olejem. wo dodając małe ilości oleju, sprawdzając za każdym razem osiągni ty poziom, w taki sposób, aby nie g) ...
Página 116: Dane Techniczne
7. NIESPRAWNOŚCI I SPOSOBY USUNI CIA ICH NIESPRAWNOŚCI MOŻLIWA PRZYCZYNA SPOSÓB USUNI CIA a) Trudność – B rak paliwa – S prawdzić i dopełnić (patrz 5.1.3) w uruchomieniu – S tare paliwo lub osad w zbiorniku – O próżnić zbiornik i wlać świeże paliwo – N iepoprawna procedura uruchomienia – W ykonać poprawnie rozruch (zobacz 5.2) – ...
Página 117: Informações Gerais
ÍNDICE 1. Informações gerais ........... 1 2. Normas de segurança ........1 3. Componentes e comandos ......2 4. O que é importante saber ........ 3 5. Normas de uso ..........3 6. Manutenção ............. 5 7. Problemas e soluções ........7 8. Dados técnicos ..........7 A correspondência entre as referências contidas 1. INFORMAÇÕES GERAIS no texto e as respectivas figuras (situadas nos dois ...
Página 118: Componentes E Comandos
operação e todas as vezes que manejar o com equivalente podem da nificar o motor e prejudicar bustível; a sua segu rança. – encha o tanque antes de accionar o motor, não a crescente combustível e nem tire a tampa do E) EMISSÕES tan que quando o motor estiver a funcionar ou O processo de combustão gera substâncias tóxi...
Página 119: O Que É Importante Saber
inferior a SF-SG. 4. O QUE É IMPORTANTE SABER b) Escolha o grau de viscosidade SAE segundo a tabela a seguir: O motor é uma aparelhagem cujos rendimentos, regu- laridade de funcionamento e duração são condicio- – de 5 até 35 °C = SAE 30 nados por muitos factores, alguns externos e outros – de -15 até +35 °C = 10W-30 (Multigrau) estritamente ...
Página 120: Limpeza E Arrumação
b) A ccionar a chave de arranque conforme indicado a) A ssente a máquina sobre uma superfície plana. no Manual de Instruções da máquina. b) L impe a área ao redor da tampa de enchimento. c) D esaparafuse a tampa (1), limpe a extremidade da Depois de alguns segundos, levar gradualmente a ala- vareta de nível (2) e introduza-a apoiando a tampa vanca do acelerador da posição «CHOKE» à posição no bocal, conforme ilustrado, sem atarraxá-la. «FAST» ou «SLOW». d) E xtrais de novo a tampa com a vareta e controlar o 5.3 ARRANQUE DO MOTOR (a quente) nível de óleo que deve estar compreendido entre as duas marcas «MIN» e «MAX». e) ...
Página 121: Manutenção
5.8 INACTIVIDADE PROLONGADA (superior a 30 dias) Se for previsto um longo período de inutilização do Operação motor (por exemplo, no fim da estação), é preciso tomar alguma precaução para facilitar a sucessiva recolocação em serviço. a) P ara evitar que se formem depósitos na sua parte interna, esvazie o depósito de combustível despa- rafusando a tampa (1) do recipiente de combustí- Controlo do nível de óleo vel, recolhendo todo o combustível num recipiente ...
Página 122: Limpeza Da Panela De Escapee Do Motor
NOTA IMPORTANTE A quantidade máxima de óleo Não usar água, gasolina, de ter contido no motor é de1,2 litros. Encha gradualmente gentes ou outros para a limpeza do cartucho. adicionando pequenas quantidades de óleo, verifi- cando todas as vezes o nível alcançado, de forma a IMPORTANTE não ultrapassar a marca «MAX»...
Página 123: Problemas E Soluções
7. PROBLEMAS E SOLUÇÕES PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO a) Dificuldade – Falta de combustível – C ontrolar e encher (ver 5.1.3) de arranque – Combustível velho ou depósitos no tanque – E svazie o tanque e encha–o de novo com combustível fresco – Procedimento de arranque incorrecto – Execute correctamente o arranque (veja 5.2) – V ela desligada – C ontrolar que o capuz esteja bem colocado na vela (ver 5.1.4) – Vela molhada ou eléctrodos da vela sujos ou – ...
Página 124: Подготовительные Операции
СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие сведения ..........1 2. Правила безопасности ........1 3. Kомпоненты и устройства управления ..2 4. Это важно знать ..........3 5. Правила эксплуатации ........3 6. Техническое обслуживание ......5 7. Неисправности и способы их устранения ..7 8. Технические данные ........8 Соответствие между ссылками в тексте и соответст- 1.
Página 125: Техобслуживание И Хранение
– заливайте топливо через воронку, только к повреждению двигателя и опасным для на открытом воздухе, и не курите при этой здоровья ситуациям. опе рации, а также вообще при работе с топливом; E) ВЫБРОСЫ – заливайте топливо перед запуском двигателя; В процессе горения образуются такие не...
Página 126 a) Использовать только детергентное масло 4. ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ ка ч ест в ом не ниже SF-SG. b) Выберите степень вязкости SAE на основании Двигатель является устройством, эксплуа- следующей таблицы: тационные качества, исправность работы и долговечность ко т о р о г о зависят от многих факто- – от 5 до 35 °C ...
Página 127: Использование Двигателя Во Время Работы
5.1.1 Проверка уровня масла 5.2 ЗАПУСK ДВИГАТЕЛЯ (холодного) Тип рекомендуемого масла указан в специальной Запуск двигателя необходимо производить в главе (см. 8.1). порядке, изложенном в Руководстве машины, ну ж но всегда помнить о необходимости a) У становите машину на ровной поверхности. выключения всех устройств (если они b) ...
Página 128: Замена Масла
d) K огда двигатель остынет, отсоедините колпа- ВАЖНО Не выливайте отрабо тав шие чок (1) свечи и извлеките ключ пуска (если он масла, топливо и другие загрязняющие среду предусмотрен). продукты. e) У далите все отходы с двигателя, в осо б енности, с участка глушителя выхлопа, чтобы уменьшить 6.2 ПЛАН ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ риск воспламенения.
Página 129 ВНИМАНИЕ! ВАЖНО Выполняйте слив масла Не используйте воду, бен зин, при горячем двигателе, не прикасаясь к моющие средства или другие вещества для чист- горячим частям двигателя и к слитому маслу. ки патрона. ВАЖНО За исключением иных инструкций, содержащихся Нe смазывайте маслом губ в Руководстве по эксплуатации машины, для слива ...
Página 130 7. НЕПОЛАДKИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДKА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ a) Проблема запуска – Нехватка топлива – П роверьте и наполните (см. 5.1.3) – Топливо старое или осело на дне бака – Опорожнить бак и залить свежее топливо – Правильно выполните запуск (см. 5.2) – Неправильная процедура запуска – П роверьте, что колпачок хорошо надет на свечу (см. 5.1.4) – С веча отсоединена – П роверьте (см. 6.6) – Свеча мокрая или электроды свечи загрязнены или ненадлежащее ...
Página 131 8. ТЕХНИЧЕСKИЕ ДАННЫЕ 8.1 СВОДKА МАТЕРИАЛОВ ЗАПРАВKИ И ЗАПАСНЫХ ДЕТАЛЕЙ Топливо ............бензина Без свинца (зеленый) минимальное октановое число 90 Моторное масло: от 5 до 35 °C ........................SAE 30 от -15 до +35 °C ........................... 10W-30 Содержимое маслосборника ........................ 1,2 литра Тип свечи ................. QC12YC / RC12YC (Champion) или равноценная Расстояние между электродами ...................... 0,6 - 0,8 мм CO₂ .............................. 773,41 g/kWh Данное измерение величины CO₂ было получено в результате фиксированного цикла испытаний в лабораторных условиях двигателя (исходного), который представляет тип (семейство) двигателей. Оно не ...
Página 132: Splošni Varnostni Predpisi
KAZALO 1. Splošne informacije ........1 2. Varnostni predpisi ........1 3. Komponente in komande ......2 4. Kaj moramo vedeti ........3 5. Predpisi o uporabi ........3 6. Vzdrževanje ..........5 7. Pomanjkljivosti in rešitve ......7 8. Tehnični podatki ........7 Ustrezna povezanost med vsebino v besedilu 1.
Página 133 ka dite; snovi, kot so ogljikov monoksid, dušikovi – gorivo dolijte pred vžigom motorja; ne oksidi in ogljikovodiki. do da jajte goriva in ne snemajte zamaška Nadzor izpustov teh snovi je pomemben, iz re zervoarja, ko motor še deluje ali je še ker ob neposredni izpostavljenosti sončni vroč;...
Página 134: Okoljski Pogoji
4. KAJ MORATE VEDETI – od 5 do 35 ˚C = SAE 30 – od -15 do +35 ˚C = 1 0W-30 (Multigrade) Motor je naprava, katere učinek, pravilnost delo- va n ja in trajanje, so odvisni od številnih dejav- c) Uporaba multigrade olja lahko privede do ni k ov, nekaterih zunanjih, nekaterih pa tesno ve ...
Página 135 d) S paličico za merjenje nivoja izvlecite po n ov- 5.3 ZAGON MOTORJA (na toplo) no zamašek in preverite nivo olja, ki mora biti med oznakama «MIN» in «MAX». ¤) S ledite celotnemu postopku, ki je naveden za e) P o potrebi dolijte olje istega tipa, in sicer do zagon hladnega motorja , pri čemer je pedal oznake «MAX» tako, da ne zlivate olja mimo za plin v položaju «FAST».
Página 136: Program Vzdrževanja
a) D a bi preprečili oblikovanje usedlin v njegovi notranjosti, je treba sprazniti rezervoar za go r i v o tako, da odvijete zamašek (1) skledice upli n jača in pretočite gorivo v ustrezno po s o- do. Po končanem postopku, se morate spom- Opravilo niti, da je treba ponovno priviti zamašek (1) in ga do konca zatisniti. b) O dstranite svečko in v odprtino nalijte približ- no ...
Página 137: Vzdrževanje Zračnega Filtra
POMEMBNO OPOMBA Najvišja količina olja v mo to Gobastega predfiltra (3b) rju je 1,2 litra. Postopoma dolivati majhne NE smete naoljiti. ko ličine olja in vsakokrat preveriti dosegli nivo ta ko, da ne presežete oznake «MAX» na g) I z notranjosti sedeža (4) za filter odstranite pa ličici.
Página 138: Tehnični Podatki
7. PROBLEMI IN POMOČ ZA NJIHOVO ODPRAVO NAPAKA VERJETNI VZROK ODPRAVA a) Težave pri zagonu – Premalo goriva – Pregledati in doliti (glej 5.1.3) – Staro gorivo ali usedline v rezervoarju – Spraznite rezervoar in nalijte sveže gorivo – Nepravilen postopek vžiga – Vžig opravite pravilno (glej 5.2) – Nepovezana svečka – Preveriti, da je kapica dobro nameščena na svečko (glej 5.1.4) – Svečka je mokra, ali so elektrode svečke – Pregledati (glej 6.6) umazane, ali razdalja ni primerna – Zamašen zračni filter – Pregledati in očistiti (glej 6.5) –...
Página 139 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Allmänna informationer ......1 2. Säkerhetsföreskrifter ........ 1 3. Komponenter och kontroller ..... 2 4. Viktigt att veta ........... 2 5. Användarregler ......... 3 6. Underhåll ..........5 7. Problem och åtgärder ....... 7 8. Tekniska specifikationer ......8 Motsvarigheten mellan referenserna i texten och 1. ALLMÄNNA INFORMATIONER respektiva figur (som finns på omslagets två baksidor) anges av siffran framför avsnittets titel.
Página 140: Komponenter Och Kontroller
– sätt inte på motorn om det läcker bränsle Kolmonoxid reagerar inte på samma sätt när och för att inte orsaka brandrisk så ta bort det exponeras för solljus, men måste ändå maskinen från området där bränslet har anses vara giftigt. spillts och vänta tills bränslet har avdun...
Página 141: Användarregler
motorn på grund av olämplig smörjning. 4.1 MILJÖVILLKOR f) F yll inte på utöver nivån «MAX» (se 5.1.1). En för hög nivå kan orsaka: Funktionen hos en 4-taktsmotor påverkas av: – r ökbildning i utloppet; – n edsmutsning av tändstiftet eller luftfiltret a) Temperatur: vilket medför svårigheter vid start. – S vårigheter vid kallstart kan uppstå vid drift i 4.4 LUFTFILTER låga temperaturer.
Página 142 omkring denna som kan nå höga tempera 5.1.2 Kontroll av luftfiltret turer. Med motor i drift, gå inte i närheten av motorns övre del med kläder som fladd För att motorn skall fungera korrekt är det viktigt rar (slipsar, scarfar, mm.) eller med håret. att luftfiltret är rent och intakt. Starta aldrig motorn om luftfiltret saknas eller om det är trasigt. Starta VIKTIGT Arbeta inte i lutningar som aldrig motorn om luftfiltret saknas eller om det är ...
Página 143: Underhåll
6. UNDERHÅLL VARNING! Alla försök att mixtra med utsläppskontrollsystemet öka Åtgärd utsläppsnivåerna över de lagstadgade gränsvärdena. Denna definition inkluderar borttagning av eller ändringar på delar som insugssystemet, bränslesystemet avgassystemet. Kontroll av oljenivån 6.1 REKOMMENDATIONER (se 5.1.1) Byte av olja VARNING! Koppla bort tändstiftsan (se 6.3) slutningen och läs instruktionerna innan ni ge nomför något som helst ingrepp för ren...
Página 144: Kontroll Och Underhåll Av Tänds Tiftet
ANMARKNING VIKTIGT Maximal oljevolym i mo torn: Förfiltret av skumgummi (3b) 1,2 liter. Fyll stegvis på genom att hälla i små skall INTE oljas in. oljemängder. Kontrollera alla gånger att nivån uppnåtts så att markeringen «MAX» inte över- g) T äck insugningshålet med en dammfri trasa stigs på...
Página 145: Problem Och Åtgärder
7. PROBLEM OCH ÅTGÄRDER MÖJLIG ORSAK ÅTGÄRD a) Problem vid start – Saknas bränsle – Kontrollera och fyll på (se 5.1.3) – Gammalt bränsle eller beläggningar – Töm tanken och fyll på med nytt i tanken bränsle – Fel startprocedur – Utför starten på korrekt sätt (se 5.2) – Frånkopplat tändstift – Kontrollera att tändstiftsanslutningen är korrekt monterad (se 5.1.4) – Tändstiftet är blött eller tändstiftets elek- troder är smutsiga eller på – Kontrollera (se 6.6) olämpligt avstånd – Tilltäppt luftfilter – Kontrollera och gör rent (se 6.5) – Olämplig olja för årstiden –...
Página 146: Tekniska Specifikationer
8. TEKNISKA SPECIFIKATIONER 8.1 SAMMANFATTNING AV TANKNINGAR OCH RESERVDELAR Bränsle ....................Bensin blyfri (grön) minst 90 N.O. Motorolja: från 5 till 35 °C ......................SAE 30 från -15 till +35 °C ....................10W-30 Oljevolym i vevhus ........................ 1,2 liter Typ av tändstift ............. QC12YC / RC12YC (Champion) eller liknande Avstånd mellan elektroderna ..................... 0,6 - 0,8 mm CO₂ .......................... 773,41 g/kWh Denna CO₂-mätning kommer från den provade (huvud)motorn i motortypen (motorfamiljen) och har gjorts under en fast provcykel i laboratorieförhållanden. Den innebär inte och uttrycker inte någon garanti ...
Página 147: Genel Bilgiler
İÇİNDEKİLER 1. Genel Bilgiler ..........1 2. Güvenlik kuralları ........1 3. Komponentler ve kumandalar ....2 4. Bilinmesi gerekenler ........3 5. Kullanım kuralları ........3 6. Bakım ............5 7. Arızalar ve çözümler ........7 8. Teknik veriler ..........7 kindir. 1. GENEL BİLGİLER Metinde içerilen referanslar ile ilişkin resimler (ka - pa¤ın ...
Página 148 da doldurun ve bu işlem esnasında ve yakıt ha sar verebilir ve güvenlik açısından tehlikeli ile işlem görüldü€ünde sigara içmeyin; olabilir. – Motoru çalıştırmadan önce yakıt doldurun; mo tor çalışırken veya sıcakken yakıt ilave E) EMİSYONLAR et meyin veya deponun kapa€ını çıkar ma Yanma işleminde, karbon monoksit, nitrojen yın;...
Página 149: Hava Fi̇ltresi̇
– 5 ile 35 °C arası = SAE 30 4. BİLİNMESİ GEREKENLER – -15 ile +35 °C arası = 10W-30 (Multigrade) Motor; verimi, işleme düzenlili¤i ve ömrü, çok sa y ı d a faktöre ba¤lı olan bir cihazdır; bu faktörlerin c) Multigrade ya¤ kullanımı sıcak dönemlerde ba z ılarını dış etkenler oluşturur, bazıları ise direkt da h a fazla tüketime sebep olabilir, bu ba¤lam- ola r ak kullanılan ürün kalitesine ve bakımın da seviyenin daha sık kontrol edilmesi gerekir.
Página 150: Temi̇zli̇k Ve Depolama
c) K apa¤ı (1) çözün, ufak seviye çubu¤unun Birkaç saniye sonra, gaz kolunu kademeli (2) ucu n u temizleyin ve kapa¤ı a¤zın üzerine olarak «CHOKE» pozisyonundan «FAST» veya ya s la y arak, gösterildi¤i gibi vidalamadan yer- «SLOW» pozisyonuna getirin. leştirin. d) Ufak çubuklu kapa¤ı yeniden çıkartın ve iki 5.3 MOTORU ÇALIŞTIRMA (sıcak) «MIN» ...
Página 151 5.8 UZUN SÜRE KULLANILMAMA (30 günden fazla) Motorun uzun bir süre kullanılmayaca¤ı İşlem öngörülüyor ise (örne¤in sezon sonunda), daha sonra hizmete alınmasını kolaylaştırmak için bazı önlemlerin alınması gerekir. a) İ çinde kalıntıların oluşmasını önlemek için karbüratör haznesinin tıpasını (1) çözerek Ya¤ seviyesi kontrolü de p o y u boşaltın; içindeki yakıtın tamamını (bak. 5.1.1) uy ...
Página 152 ONEMLİ Kartuşu temizlemek için su, Motor içinde bulunan mak- ben zin, deterjan veya başka madde kullanma- simum ya€ miktarı 1,2 litredir. Az miktarda ya€ yın. e kleyerek kademeli olarak doldurun, çubu€un “MAX” çenti€ini geçmeyecek şekilde her de fa ONEMLİ Sünger ön filtre (3b)
Página 153: Teknik Veriler
7. ARIZALAR VE ÇÖZÜMLER ARIZA OLASI NEDEN ÇÖZÜM a) İşletme zorlu¤u – Yakıt yok – Kontrol edin ve doldurun (bakın 5.1.3) – Yakıt eski veya depoda tortu var – Depoyu boşaltın ve yeni yakıt koyun – Çalıştırma prosedürü do¤ru de¤il – Çalıştırmayı do¤ru gerçekleştirin (bak. 5.2) – Buji ba¤lantısı devre dışı – Kepin buji üzerine iyi oturtuldu¤unu kontrol edin (bakın 5.1.4) – Buji ıslak veya buji elektrotları kirli veya – Kontrol edin (bakın 6.6) mesafe uygun de¤il – Hava filtresi tıkalı – Kontrol edin ve temizleyin (bakın 6.5) – Mevsime göre uygun olmayan ya¤ – Uygun bir ya¤ ile de¤iştirin (bakın 6.3) –...
Página 154 © by ST. S.p.A. IT • Il contenuto e le immagini del presente manuale d’uso sono stati realizzati per conto di ST. S.p.A. e sono tutelati da diritto d’autore – E’ vietata ogni riproduzione o alterazione anche parziale non autorizzata del documento. BG •...
Página 155 Art.N ............ST. S.p.A. Via del Lavoro, 6 31033 Castelfranco Veneto (TV) ITALY...

Este manual también es adecuado para:

Tre 0702 Tre 0801

Stiga TRE 0701 Manual De Instrucciones

Idiomas disponibles

Enlaces rápidos

Capítulos

Manuales relacionados para Stiga TRE 0701

Resumen de contenidos para Stiga TRE 0701

Este manual también es adecuado para: